Chciałbym wnieść małą uwagę. O ile skrócenie linii aglomeracyjnych kursujących w stronę Węgrzc przez Al. 29 Listopada ma sens, gdyż zapewnia połączenie z tramwajowym punktem przesiadkowym i przynosi oszczędności, o tyle w przypadku "267" i "287" uważam, że skrócenie do obecnej p...

Mam taką małą uwagę do 49. Ta linia powinna mieć trasę Kombinat/Zajezdnia Nowa Huta-Bieżanów N. Z wariantem na Tauron. Rano i tak wagon jedzie na Tauron i nie wjeżdża na pętlę, ale bardziej mi chodzi o kursy od Taurona do Zajezdni. Wiadomo przeciętny pasażer się zabierze, ale dopiero od TAW bo wcze...

Czyli chyba nie będzie nadużyciem napisanie, że korki będą na całej trasie, z małymi wyjątkami. Czuję, że rzeczywiście postój na Prądniku Białym może poprawić punktualność na początkowym odcinku trasy, tak jak pisaliście wyżej. Niestety przez to linia i tak będzie mało użyteczna, z powodu o którym w...

A według mnie poszło o przystanek w okolicy Piaszczystej. Sama Piaszczysta odpada, bo nie ma peronu przy trasie "744". No dobra, ale znowu Piaszczystą od Pachońskiego dzieli zaledwie 180 metrów, co da się przejść w czasie poniżej 2 minut. A na północ od tego przystanku nie ma prawie nic. ...

Ten wątek wygasł dwa tygodnie temu, ale sądzę że nikt nie poczuje się urażony jeśli go odkurzę :) Generalnie zgadzam się z opinią wyrażoną poniżej: Obawiam się, że niestety po otwarciu linii tramwajowej na Górkę Narodową solidnie oberwą linie autobusowe w tamtym rejonie. Gdyby to ode mnie zależało, ...

Dziwi mnie po co "744" ma ten wjazd na pętlę Prądnik Biały. Tam będzie jedyna końcówka "744". Masz rację, że lepsza byłaby pętla na KG, jednak nie jestem pewny czy linia by się zmieściła - tam do tej pory było ciasno, a jeszcze dojdzie częstsze "194". Być może nie było...

- "17" wzmacnia "19" również na odcinku Tunel - Mogilskie - Starowiślna. Proponujesz cięcia bez jakiejkolwiek rekompensaty. Nie bez przyczyny "17" pojechała właśnie tamtędy, a nie na wprost przez Dworzec i Pawią. Tyle, że Tunel jest blisko z UEK, gdzie widzę, że studen...

Nie mam zielonego pojęcia co autor "744" miał na myśli. Ta linia będzie stać w jeszcze gorszych korkach niż "144" i "154" na swoich oryginalnych trasach. Nie wiem zresztą dla kogo ma być ta linia, bo średnio się pokrywa z trasami tych dwóch linii. Dziwi mnie po co &quo...

No i ja jestem za skierowaniem "14" do Salwatora, zaś "2" na trasie przykładowo Cmentarz Rakowicki - Starowiślna - Łagiewniki - Czerwone Maki, "17" zlikwidować. Dla Bronowic za zabrane "14" skierować "44", zaś "24" co 7,5min (jednocześnie ...

Wiedeńczyk na "8", kilka minut temu odjechał z Bronowic Małych w kierunku Borku. Niestety nie udało mi się dostrzec numerów taborowych. To może być rezerwa?

Kitek pisze: ↑08 wrz 2020, 12:57 Dobrze wiedzieć, że "184" jeździ do Huty XD

Jeździ, jeździ, podobnie jak "2"

"17" jeszcze całkiem niedawno tak właśnie jeździła, tyle że z Os. Piastów.

Remont Walcowni to jednak śpiewka dalekiej przyszłości i jest wiele innych odcinków które mają priorytet.

Wszystko wskazuje na to, że wraz z nowym rozkładem 2020/2021, od 13 grudnia pociągi dalekobieżne powrócą na Magistralę Podsudecką. Jednym z nich będzie TLK Sudety na trasie Kraków Główny - Jelenia Góra. Pociąg zatrzyma się na stacjach Janowice Wielkie, Marciszów, Sędzisław, Wałbrzych Główny, Wałbrzy...

Już od początku prac koncepcyjnych staram się przypominać o tym, że Trasa Zwierzyniecka i dalsze fragmenty III obwodnicy powinny być obsługiwane przez komunikację miejską. Tyle że aby do tego doszło, trzeba takie rozwiązanie uwzględnić już przy wstępnym projektowaniu trasy - wyznaczyć przystanki, za...

Chciałbym przypomnieć, że '24' ma też drugą końcówkę w Bronowicach, gdzie zlikwidowano '44' a '4' i '14' pocięto. Wstrzymałbym się więc z propozycjami kierowania tutaj NGT6, zwłaszcza na kursy gdzie przez 10 minut (!!) z BM w kierunku Dworca nie pojedzie nic. Pewnie właśnie dlatego według doniesień ...