No to zdjęcia zdjęcia i jeszcze raz zdjęcia, akurat skoro są tam trzy sztuki.

Coraz więcej rozwiązań znanych z Warszawy pojawia się w Krakowie, np. numerowanie przystanków :shock: A na poważnie: tak jak mnie cieszy numer z lewej strony, czy szeroka tablica z tyłu (głównie ze względu na wyświetlanie "Odjazd za..." na pętlach) tak totalnie nie mam pomysłu na co komu ...

poirot pisze: ↑17 maja 2023, 17:49 Wiadomo może co planują dla 179? Kurdwanów cały czas czeka na rekompensatę za 184 xD

Należy czym prędzej wykonać PAT na Dietla, i podciągnąć obecny ogryzek 184 przynajmniej do Podwawelskiego, a najlepiej na swoją trasę do Kurdwanowa.

damian_krk2 pisze: ↑06 lut 2023, 17:47 Powinien się dziś pojawić na 662

Wiadomo chociaż w których godzinach jeździ za dnia?

Na TTSS próżno go szukać?

Powiedz pasażerom że chcesz dłuższą trasę kosztem częstotliwości to zobaczysz jak Cię zjedzą ;) Z pewnością tacy się znajdą, ale to mniejszość, ludziom zależy na połączeniu, a nie przeskakiwaniu przez pasy na Starowiślnej żeby tramwaj odpowiedni znaleźć, potem kolejne pasy na Grunwaldzkim, co by ko...

184 ma wrócić na Kurdwanów, a nie likwidacja.

Możecie zrobić podział na widziane autobusowe i osobno tramwajowe? Tych drugich mogłoby nie być wcale, przynajmniej dla mnie.

W ten weekend 184 dociera do Podgórza SKA, warto fotkę uchwycić.

Może zamiast kosztownego wzmacniania 179 jako pozłacany półśrodek po taniości :twisted: przedłużyć na Kurdwanów 124/424? Wymagałoby to zapewne wymiany taboru na przegubowy i nie elektryczny (hybrydy?) ale i tak wyjdzie taniej niż dołożenie brygad na 179 (plus zjazdy na ładowanie na zajezdnię). Przy...

184 powinien jeździć jak dawniej. Dietla, Kamieńskiego, Malborska. Została po nim dziura jak po 125 w Hucie. Tym bardziej, że jego proteza 165 zniknie niebawem. Ale skoro tam nie jeździ, to powinien z Hali Targowej jechać Daszyńskiego. Potem Podgórską do Krakowskiej. Przez most i Rollego do Placu S...

Żeby stała w korkach od Starowiślnej i była jeszcze bardziej niepunktualna? A co ma jedno do drugiego? Chyba nie zrozumiałeś. Osobiście jako mieszkańca Zielonek, wzmocnienie 179 zupelnie mnie nie interesuje. Planowany na ten cel tabor, sugeruję wykorzystać na wzmocnienie 337 do f~7,5. To jakaś zaba...

Lepiej wzmocnić "179" niż wydłużać z powrotem "184" na Kurdwanów. Przede wszystkim, teraz znacznie poprawiła się punktualność linii. Dawniej rozkład był loterią, nawet wieczorami i w weekendy. Do tego, o ile 15-20 lat temu "184" było kluczowe dla Kurdwanowa bo zapewnia...

Czyli najpierw pocięto "184" pod pretekstem remontu na Dietla i zostawiono ochłap w postaci "484", potem zmieniono go w jeszcze żałośniejsze "165", a teraz "165" pójdzie do piachu, a Kurdwanów i Wola zostaną bez niczego w zamian. A jedyne na co prawdopodobnie...

Z pewnością, wcześniej 184 w szczycie miało f=12min