"704" w takim przypadku musi jechać dołem, bo inaczej nie pełni podstawowej funkcji w postaci zapewnienia przesiadki na tramwaj... Obecna trasa jest dużym uproszczeniem, z wielką niedogodnością dla pasażerów. Wydaje się, że opcji jest wiele. Ta z Pawią - mało realna cenowo niestety, bo znacznie ...

Z tą Górką Narodową i Nowym Bieżanowem po prostu dramat... z 7 linii które normalnie kończą na DT - KG - GN (3,5,17,18,19,50,75 docelowo pewnie 25) zostały... 3 (3, 18, 50). 18 chyba musi być w PESACH to samo 3. 74 pomysł fajny ja bym puścił Westerplatte - Grzegórzecka - al Pokoju bo Hala Targowa ...

To może sklejenie 204 z 244 na krótszym odcinku - czyli byłoby jak obecnie 244 tylko z f15.
Z pozostałej części zrobić 104 (wiem zajęte, ew 114). Trasa byłaby krótsza i bardziej przewidywalna.

Edit1. 274 też nie wiadomo po co jedzie aż na Podgórze SKA. Nie lepiej połowę krótsza trasa a za to f30 ...

Żadna szkoda, bardzo dobrze. W końcu przyszli po rozum do głowy z tym bajzlem na rozkładzie 239. Każdy kurs inną trasą. Osoby "z rejonu" zapewne były obeznane jaki kurs o której godzinie jak jedzie. Ale dla osoby przyjezdnej ten rozkład był czarną magią.


Nie do końca poszli po rozum do głowy ...

"163" i "502" do Miejskiego Centrum Opieki? Nonsens. Lepiej zostawić "513", a "502" skierować do Czerwonych Maków, gdzie Huta nie ma połączenia, tym bardziej, gdy "52" będzie w przyszłości kursować przez Meissnera. "504" bym nie uruchamiał.

To rzeczywiście ważny aspekt, pozwolę więc wysnuć kolejną propozycję.
Może trasę 163 da się przyspieszyć bez pomijania szpitala? Autobus mógłby pojechać:
SZPITAL RYDYGIERA - Aleja Róż - Aleja Przyjaźni - Mierzwy - Zuchów - Zachemskiego - SZPITAL ŻEROMSKIEGO -Sieroszewskiego - Klasztorna - MCO ...

Dużo linii autobusowych w Nowej Hucie jest opartych o rejon Bronowic/AGH. Mowa o "139", "159", "172"/"572", "501", "511". Moim zdaniem jest to przesyt kierowania tychże linii w tamtym kierunku. Jeżeli chodzi o Starą Hutę to brakuje połączenia z Ruczajem.

Moja propozycja połączona z otwarciem tramwaju na Mistrzejowice, likwidacją buspasa na Mikołajczyka.

1. Linia 511 na obecnej trasie co 7,5/10/20 w dni powszednie (szczyt,międzyszczyt,wieczór), oraz co 10/20 w weekendy.
Wtedy od Wiślickiej do Chełmońskiego wchłania 501 w jedną linię.
2. Linia 139 ...

W rozkładzie jazdy od 07.01.25 nie widnieje "189". Czy linia będzie zawieszona na czas nieokreślony?

Dla Łęgu planowane jest (wciąż) "183" do al. Pokoju i potem Życzkowskiego. Z tą dalekosiężną linią to bardziej myślałem o centrum - np. rondo Grzegórzeckie, rondo Mogilskie albo Dworzec Główny. Wg mnie rejon ten się na tyle rozbudował że potrzebuje takiej linii. Skoro Kliny mają "194/494", a ...

Likwidacja "189" moim zdaniem nie wchodzi w grę. Lepiej zlikwidować "132", a w zamian "189" skierować na trasę Nowy Kleparz - ... - DH WANDA - Broniewskiego - Obrońców Krzyża - Mościckiego - Struga - Kombinat. Os. Zielone zyska całodniową linię i bezpośredni dojazd do dworca.
"502" wydłużyć do Os ...

Połączenie "168" z np. "138"/"438" utworzy linię widmo, która kompletnie nie będzie się trzymać rozkładu przez korki. Myślę, że "168" to jest rodzaj linii dowozowej, która ma mieć jak najmniejsze opóźnienie. Pomysł ze zwiększeniem częstotliwości "138", "168" do f15 wydaje się lepszym pomysłem niż ...

Propozycje po weryfikacji i sugestiach. Numerację sobie zostawiłem swoją ale tym się nie sugerujcie, to sprawa drugorzędna. Liczą się relacje i częstotliwości.

[1] Salwator – Wzgórza Krzesławickie f7,5 (obecna trasa)
[2] Cmentarz Rakowicki – Kurdwanów f15 (p. Westerplatte, Krakowska, Wadowicka ...

Jeżeli "189" nie będzie kursować w weekendy, to "502" powinna ponownie dojeżdżać do Placu Centralnego.

Robert

Oto moje propozycje do Twojego układu.
Nie można już zwiększać potoków na ciągu bronowickim. (dlatego proponuję pozostawienie obecnego 75 z innym numerem)
Jeśli zabrałeś 4 spod Kombinatu rejon ten utracił połączenie z I obwodnicą – dlatego jest 15 lub 25 jest konieczne
'19' zostaw w ...