fistaszek pisze: ↑

07 kwie 2021, 13:44

Hmm, a gdyby wprowadzić obie linie? "133" przycięta do f~24, "244" zaś do tej częstotliwości wzmocnić?

Pasażerowie z Potrzasku i okolic z pewnością by Cię ozłocili za taki pomysł

Kaszmir pisze: ↑

06 kwie 2021, 14:22

No i sam fakt, że piętrowce zawitały do Berlina - no no...

Piętrusy po Berlinie jeżdżą od ponad 100 lat.

Według fanpage'a następne linie to: Kraków - Ojców i Kraków - Przylasek (czyli w sumie po Krakowie).

Zaznacz może, że to lata dostaw, bo teraz wyszło, że 005 i 006 są nowsze od 002-004.


Dopisane
Mod. Gz391

Myślałem, że karsany kupiono głównie do obsługi linii 176 a tu okazuje się, że za jakiś czas zabiorą je na jakąś całkowicie zbędną linię kursującą po ścisłym centrum

„Ponadto informuję, że  Miejskie Przedsiębiorstwo Komunikacyjne w  Krakowie obecnie nie przewiduje zakupu dodatkowych autobusów typu Karsan – kończy swoją odpowiedź Jacek Majchrowski. MPK nie jest od przewidywania, więc nic w tym dziwnego. ZTP ogłosi plany rozbudowy tras minibusowych, to i autobusy...

Każdy nowy samochód musi mieć teraz na pokładzie całą masę różnych systemów mniej lub bardziej sensownych, które wpływają na wzrost ceny. A jeszcze co jakiś czas Unia wymyśla kolejne. Ponadto coraz wyższe wymagania dotyczące spełniania norm spalin też łączą się z kosztownymi elementami lub badaniami...

Ciekawe czy zacznie wreszcie kursować w weekendy, żeby lud pracujący też mógł mieć z nim styczność.

No to był na tej dziewiątce czy jednak stał w zajezdni?

A to przedłużenie przez ulicę Czerwone Maki, to jakieś takie od czapy, bo trasa na żadnym końcu nawet się nie zbliża w ten rejon.

pjetrek pisze: ↑

07 sty 2021, 21:50

Żeby tylko taka polityka nie doprowadziła do tego co stało się w Tarnowie, gdzie komunikacja aglo do sąsiednich gmin przestała istnieć...

Tamtejsza komunikacja aglo przecież nadal istnieje, zmienił się tylko przewoźnik i numery linii.

Zawsze myślałem, że od wskazywania pierwszeństwa są znaki a nie kształt drogi. Przerażające jest to, że trzeba jeździć drogami pośród takich "specjalistów". Oczywiście nie jest problemem znalezienie rozwiązań infrastruktury drogowej, które wołają o pomstę do nieba, ale jednak głównie niebezpieczeńst...

Przecież Citaro G mają swój wątek (pusty wprawdzie, ale mają)
viewtopic.php?f=5&t=136

Co do 801 i 811, to niestety ludzie nie patrzą na wyświetlone końcówki tylko na numery, więc wymaganie od nich aby wsiedli w dobry wariant 801, to byłoby zbyt wiele

Już w którymś artykule z kolei dodają te 2 wozy z przetargu do tych 28, które aktualnie jeżdżą nie zważając na to, że ilostan się najprawdopodobniej nie zmieni a tylko właściciel