Są to obecne rejony ulicy Św. Gertrudy i Dominikańskiej, gdzie niegdyś znajdował się kościółek, a często nazywany z racji rozmiarów kaplicą. Był położony bliżej Siennej niż Dominikańskiej - jego miejsce dobrze przybliża szalet na Siennej. A poza tym cmentarzem - mamy ich więcej - Plac Wszystkich Św...

Ogólnie to KŁM powinna otworzyć spółkę córkę pod nazwą właśnie "ALD - Autobusowe Linie Dowozowe". Te linie z koleją mają tyle wspólnego co ja z baletem. To że kończą przy dworcach kolejowych? To nie argument, większość busiarzy też kończy na MDA czy na innych dworcach blisko kolei. W zasa...

Co za tempo ! :D W jedną noc wybudowano dworzec kolejowy . Takie rzeczy tylko w Chinach : https://www.onet.pl/informacje/marcin-krzaczkowski/w-chinach-w-jedna-noc-wybudowano-dworzec-kolejowy/zy9ccem,30bc1058 No wszystko pięknie i ładnie się czyta, ale: - stację wybudowano między 2001 i 2003r. - sta...

Nie zgodzę się. Pod Koroną na przykład "stanie na rogu" jest normą. Podobnie przy Stradom i Dietla. W czasie jak remontowano Plac Getta to przystanek dla linii ze Starowiślnej ulokowano przed światłami na węźle Limanowskiego i też powstawały grupki "na rogu". Powstają one zawsze...

Według map Google, Cmentarz Rakowicki nie leży na Prądniku Czerwonym. Mapy Google nie są wyznacznikiem - Kazimierz liczą tylko do linii kolejowej, gdy sięga Daszyńskiego (czyli dawnej Wisły). Zabłocie podobnie sięga Lwowskiej. Część Ludwinowa uznaje za "Stare" Podgórze. A Prądnik rozciąga...

Cmentarz nazywa się Prądnik Czerwony. Rozumiem, że jest zamieszanie lecz dobrze, że zmieniono nazwę na poprawną. Nazywanie go Cmentarz Batowice to tak, jakby nazywać Rakowicki np. Cmentarz Warszawskie :D Największa ironia, że oba cmentarze leżą na Prądniku Czerwonym, a i tak wszyscy mówią "Rak...

Na pewno przez jakiś czas przystanki zapowiadał Grzegorz Turnau (chyba w ramach testów zapowiedzi głosowych na samym początku). Ale czy to o niego chodzi to nie wiem. Byli z początku Dymna, Turnau i Globisz, ale z nich zrezygnowano - swoją drogą każdy z nich był dla mnie w różnym stopniu kiepski, b...

Z przerażeniem obserwuję, że zdecydowanie większa część studentów zaocznych dojeżdża na uczelnie samochodem, coś co było nie do pomyślenia ok. 8-10 lat temu. Niestety, częstotliwość poranna linii magistralnych nie zachęca, aby korzystać z KM. Zawsze jak mieli samochód to dojeżdżali w październiku, ...

M0096 pisze: ↑10 paź 2022, 1:00 Żegnamy bodajże najstarszą linię autobusową w Krakowie "105", a obrońcy "tradycji" w komunikacji miejskiej mnie za to zjedzą.

Z tych czynnych? "102", albo "214" są starsze (1946) - ta druga zaliczyła zmianę numeru ze "101".

1. Warszawa - 356,6 km sieci tramwajowej + 38,3 km sieci metra = 394,9 km = 2,2 km sieci/10 tys. mieszkańców (w tym 1,99 km sieci tramwajowej/10 tys. mieszkańców). 356,6km to sumaryczna długość wszystkich 28 linii. Sieć w 2017r. miała chyba 132km, a od tego czasu się rozbudowała nieznacznie na Bemo...

LLoan pisze: ↑12 wrz 2022, 7:10 Chyba problem został rozwiązany. Obecnie na Al. Pokoju wyświetla się "Wzg. Krzesławickie" jako przystanek docelowy. Nowa forma, jeszcze się z taką nie spotkałem.

Lata temu właśnie w taki sposób zapisywano tę końcówkę na tablicach w wozach. Potem weszło nieszczęsne "Wzgórza K".

To akurat uznałbym za dobre rozwiązanie, bo pomaga pokonać starą trasę 11 z Małego Płaszowa do R. Matecznego lub Rzemieślniczej z jedną krótką przesiadką pod Koroną z 6 na 17. Ostatnio 17 zajechała drogę mojej 6, więc raz się trafi a raz nie - odstęp wynosi w końcu minutę, więc niewielka fluktuacja...

Kolejny kwiatek w rozkładzie weekendowym. "6" od Dworcowej do Filharmonii jedzie niemal na ogonie "13", bo 2 minuty później. W rzeczywistości jedno za drugim, bo zaraz przed 13 wpycha się od Nowosądeckiej 24. Zaraz powiedzą, że 6 nikt nie jeździ, a to nieprawda. A i jeszcze &quo...

W Warszawie jakoś większość linii aglomeracyjnych kończy na najbliższych węzłach przesiadkowych, a nie jadą przez pół miasta do ścisłego centrum czy Dw.Centralnego (tam nie kończy ŻADNA LINIA aglomeracyjna) 200 jeździ z Konstancina do Centralnego - z racji, że kilka gmin koło Warszawy płaci za byci...

Ciekawe, bo akurat np zmniejszenie częstotliwości 121 nie ma nic wspólnego z brakami kadrowymi. Dalej na linii będzie jeździł 1 autobus (czyli oszczędności personalne żadne). Czyli to trochę korzystanie z zainstanialej sytuacji aby wprowadzić swoje cięcia. Pytanie czy 121 nie będzie miało jakichś ł...