Linia GZ2 czy raczej GZ2.1? Bo to drugie oznaczenie się pojawia w dokumentacji. Dziwaczne.

To już wiadomo dlaczego taka skomplikowana strona z rozkładami. Żeby trudniej było przeglądać zmiany i wyłapywać dane do porównań. Z obecnym interfejsem to będzie mrówcza robota.

Skoro ZTP chce oszczędzać to dlaczego nie zawiesić weekendowych kursów 141 i zrobić 541 do placu Centralnego?

Myślałem, że uruchomią 108 chociaż na wakacje. Przy parku Tetmajera w weekendy cieżko zaparkować.

Ciężko się szuka odjazdów na nowej stronie MPK. Czy nie lepiej byłoby zostawić starą stronę jako opcję przełączenia, dla tych, którzy nie mogą się przyzwyczaić?

Jakie zapełnienia ma 299? Parę razy widziałem autobus tej linii w okolicach Bielan i bardzo mało osób.

Czyżby powstawała nowa wersja strony? Bo widać jakiś szablon, ale na razie treści mało.

yosujiro pisze: 07 maja 2025, 3:12 Chciałem zauważyć, że Mobilis jeszcze nie przejął wszystkich brygad jakie powinien mieć.

O tym nie słyszałem. Braki kadrowe? I które brygady jeszcze obsługuje MPK, a miał je mieć Mobilis?

Nie ma kasy na 108.. a ja znajdę pieniądze. 300 na części kursów wozi powietrze, bo omija większość przystanków. Zamiast robić autobusowe taxi na lotnisko wrócić do układu 192+292, czyli zrobić:
192 Cmentarz Olszanica - Kasztanowa - Nowy Kleparz 12 m f=20/30
292 Kraków Airport - Królowej Jadwigi ...

Na ogólnej Mapie transportu publicznego w aglomeracji krakowskiej przy ul. Lindego jest oznaczony objazd dla linii 172 z jej pominięciem, natomiast 172 jeździ przecież teraz bez zmian obok giełdy i Lindego, więc to chyba nieaktualne, że są tam jakieś roboty.

Trzeba umożliwić podróż z rowerem wewnątrz tylko, gdy jest mało pasażerów, w wyznaczonym miejscu i odpowiedzialność osoby mającej rower za zniszczenia ubrudzenia. Sam nieraz korzystałem z podwózki, gdy przebiłem oponę i autobus mnie uratował. Innym razem deszcz padał i też to był ratunek.

Połączyć 192 z 300 w 292 i tutaj wysłać przeguby.

Skoro gmina dopłaca kolejne pieniądze to ile teraz wynosi stawka za wzkm i jaki jest podział %?

Może zgoda mieszkańców nie równa się zgodzie zarządcy terenu.

Z takimi stawkami i dążeniami do płatności 100% za linie KMK to ja się nie zdziwię jak połowa linii zabierzowskich będzie liniami MLD, a druga połowa busami GZ.

A do pakietu wcześniejszych zmian dodałbym właśnie skrócenie wariantowych kursów 218 do Kleszczowa.


No to po co byly ostatnie ...