Ostatnio zauważyłem, że kierowcy linii 300 już nie przejeżdżają przez przejazd kolejowy przy lotnisku, ale od ronda przy przystanku Balice Medweckiego jadą na wprost. To jakaś dłuższa zmiana? Pomysł dobry, bo dzięki temu 300tka nie utyka w korku przed szlabanem.

Ja niestety nie mam, ale czy mógłbym Cię prosić o podrzucenie tej mapy od Gibały? Jeśli masz ją pod ręką oczywiście Proszę, dostałem na priv :) https://i.ibb.co/ygmRdT2/Autobusy-Transport-KDM.jpg Na plus powroty linii autobusowych na lotnisko. O tym się mówi od dawna, ale obecne ZTP stoi uparcie pr...

Na jakiejś lokalnej grupie widziałem mapę linii autobusowych, które proponuje sztab p. Gibały. Czy ktoś mógłby podrzucić tutaj? Czy podobne propozycje ma p. Miszalski?

Czyli stało się to co wcześniej myślałem. Gmina przespała i inne w tym czasie wykorzystały wolne wozy i kierowców. I raczej wzmocnienia nie od wakacji, a października wraz z wejściem nowej umowy z Mobilis w życie.

Trzeba brać pod uwagę to, że zmienia się RMK, może zmieni się dyrektor ZTP i prezes MPK... a oni mogą mieć swoje wizje lub widzimisie w kwestii linii aglomeracyjnych.

Zależy kto wygra. Kulig ze strachu by uruchomił, szczególnie po tym jak odpalili się mieszkańcy Mydlnik w mediach społecznościowych. Gdyby zrobić im "dobrze" i wstępnie uruchomić okrojoną wersję ze starej petli Mydlniki do Chełmu to jeden wóz by wystarczył.

Kilka osób przejeżdża, tych co nie złapią 172 chcąc dojechać z Widoku na ROK

Krzeszowice wychodzą tutaj na plus. Będą mieć więcej kursów i linię do samego rynku w Krzeszowicach. 278 nie podjeżdża pod rynek. Na dodatek bezpłatne przejazdy, zapewne dla wszystkich. Linie się utrzymają pewnie tak długo, jak długo będą dotowane z funduszu autobusowego.

Jak rozumiem 1 kwietnia ruszą wzmocnienia KMK w gminie, skoro taki ruch wobec tego prywatnego przewoźnika?

Powinno się wykonać łącznik Katowickiej z Wizjonerów i mógłby swobodnie autobus pojechać z Wizjonerów przez Tetmajera w stronę granicy miasta. Na ten moment ta linia to wyborczy tlenowóz oraz marnowanie potrzebnych aut i kierowców w innych rejonach.

Zmianie uległa strona internetowa ZTP. Mamy dwie strony główne - ZTP oraz KMK.

Oni podpisali porozumienie chyba dopiero wtedy, gdy dwie linie LRx miały u nich ruszyć.

Kaszmir pisze: ↑22 lut 2024, 8:52 Jak wspominałem, ja bym rozważył takie zmiany:
- "300" likwidacja,
- "192" wydłużenie do lotniska,
- "209" do os. Podwawelskiego na stałe i dodatkowe kursy na odcinku Kraków - lotnisko.

No i to dobra propozycja, choć te dodatkowe 209 oznaczyłbym jako 309.

Tymczasem w wątku "Komunikacja miejska w 2024 roku" macie link do @&A z A. Kuligiem, gdzie mówi, że linie lotniskowe powinny wrócić...

Trzeba mieć nadzieję, że zmiana prezesa lotniska, a niedługo też zmiany w województwie w wyniku wyborów samorządowych dadzą nowe pole do popisu. 192 mogłoby na powrót być wydłużone wszystkimi kursami i zmieniony numer na 252, kursować do pary z 300 albo nawet zamiast linii 300 być wzmocnione (powrót...