Na APW jest miejsce. Dawniej było więcej kursów i jakoś się mieściły: do 2022 autobusy na tym odcinku miały 8 kursów/h, obecnie 4 - zatem akurat jest miejsce na 4 kursy/h linii "10", bez konieczności zawieszania "19".

"19" nie jest zawieszona dlatego, że się nie mieści na APW tylko dlatego, że ...

15:20 - połamany pantograf w Ufoku #RZ278-279-280 na Orzeszkowej w kierunku Maków:

https://www.facebook.com/share/p/1AJAkzYiJ6/

W sobotę 13 grudnia ma zostać przywrócony przystanek Wieczysta oraz 2 pasy ruchu na Mogilskiej / JP2:

https://www.facebook.com/share/p/16cdJYhVox/

Prawda jest taka, że Nowy Świat nie sprawdza się dobrze jako pętla autobusowa.

Dodatkowym problemem jest brak skrajni między autobusem a tramwajem na przystanku w kierunku Salwatora - jeśli stoi tam autobus (który chce skręcić w lewo w kierunku Grunwaldzkiego), a z przeciwka w stronę centrum ...

Tylko jak to ogarnąć z "17" i "19"? Z tego co mi wiadomo, na pętli od strony ul. Pawiej zmieszczą się 2 składy

Na samej pętli owszem mieszczą się 2 wagony - ale do tego na peronie końcowym mieści się 3 wagon (i tam może stać przez kilka minut, czekając aż ten stojący na pierwszego wyjedzie na ...

Pytanie, czy pętla na Salwatorze jest w stanie przyjąć 20 p/h?

Mogłoby być ciężko:
- 1 kursuje co 7,5min i musi mieć przerwy 15-17min tutaj na Salwatorze (na Wzgórzach też ma podobne postoje, ale tam brak punktu),
- 13 w szczycie kursuje też co 7,5min, na obu końcach ma przerwy po 15-17 minut ...

Chodzi o te cztery miejsca siedzące i kawałek podłogi na wózek? Wszystko to w najbardziej obleganych drzwiach gdzie jest największy tłok? Aha. Ja wiem, że faktualnie to są składy z niską podłogą ale prawdę powiedziawszy stawianie ich na równi z Bombardierami jest śmieszne.

Ale pani radna ...

Bautosz pisze: 27 lis 2025, 14:37 Abstrahuję od tego, gdzie motorniczy wariantu Dajwór - Dworzec Towarowy miałby odbywać przerwę.

Akurat na Dworcu Towarowym jest punkt socjalny - przecież tam właśnie przerwy odbywają obecnie 14 i 77.

Po tym torowisku od trzech dni absolutnie nie powinno nic jeździć. Priorytet remontu torowiska powinien zostać przesunięty na już, zamiast innej inwestycji.

Pytanie czy cała dokumentacja remontowa wraz z pozwoleniami jest już gotowa. A zamienić remonty wystarczyłoby z Bagatelą (o ile przetarg ...

Zastanawiają mnie zasady korzystania z przystanku Pędzichów przez tramwaje. Kiedy tramwaj obsługuje przystanek w stronę Rynku tramwaje w drugą stronę czekają przed przystankiem (a właściwie to przed skrzyżowaniem). Czy to konieczność?

W drugą stronę działa to tak samo - jak kojarzę, to kilka lat ...

LLoan pisze: 26 lis 2025, 13:20 Dwie nowości:
- udało się nagrać prawidłową zapowiedź dla przystanku AKF / PK. Od teraz wypowiadana jest pełna nazwa ... / Politechnika Krakowska

Udało się też nagrać zapowiedź dla Kampusu UP JP2 - oczywiście skrótowcem czyli KAMPUS UPE JOT PE DWA

A co gdyby tak zmienić status zespołu przystanków Turowicza na na żądanie? Szczególnie na autobusowym nikt nie wsiada (a przynajmniej w kierunku pętli), tramwajowy też z tego co zaobserwowałem to nie cieszy się jakimś wielkim zainteresowaniem - poprawcie mnie jeśli się mylę, nie jeżdżę tamtędy ...

michal49944 pisze: 20 lis 2025, 20:50 A swoją drogą, to MPK nie powinno płacić jakichś kar za 26m na 18, gdzie powinien być 33m? Przecież to inna kategoria długości wg umowy?

Przecież ZTP mogło wyrazić tymczasową zgodę na taką zmianę - wtedy rozdział taboru się zgadza

tomek_m pisze: 17 lis 2025, 13:35 Tak, tylko że Podwale od Górki Narodowej P&R dzieli jednak kilka kilometrów. Wywalili ten punkt ze ścisłego centrum na samą granicę miasta.

Niekoniecznie, przecież w centrum powstał również inny Punkt przy Wielopolu (którego dawniej za czasów MPK nie było).

Mateuszppp pisze: 17 lis 2025, 10:03 Przypomnę tylko, że POP na ul. Podwale zamknięto, ponieważ ZTP nie miało pieniędzy, aby go wynajmować od ... MPK...

Nie że nie mieli, tylko po prostu nie chcieli wydawać - skoro mogli otworzyć punkt we własnym (miejskim) lokalu na Górce Narodowej.