Rozkład "kopiuj-wklej" z ubiegłorocznych wakacji?

Oczywiście, że KMK mogłaby docierać do Olkusza, ale to miasto Olkusz musiałoby być zainteresowane finansowaniem takiej linii. Ale uważam, że zerowe są na to szanse w przyszłości skoro Olkusz nie ma bezpośredniej linii ZTM do którego obszaru ma bliżej niż do Krakowa.

Na utrzymywanie telewizji miejskich, tramwajów nocnych i bezpłatnej komunikacji dla uczniów to jest kasa, a na resztę nie ma. Nie wspominając o tym, że do września finansowanie komunikacji miało być zapewnione. Czy leci z nami pilot?

Niech nie gadają głupot. Jakoś na utrzymywanie bezpłatnej komunikacji dla uczniów pieniądze są, a tu kombinują jak tylko podnieść ceny biletów. Pretekst jest wyśmienity bo inflacja itd.. Kiedy w końcu do samorządowców dotrze, że komunikacja nie ma być rentowna i trzeba do niej dokładać?

Z wątku o Skale.

Od stycznia jest planowany agloexpress do Skały. Może inne gminy również wyrażą chęć uruchomienia takowych (np. Zabierzów, Słomniki, Proszowice).

Ceny energii elektrycznej dla samorządów mają zostać w 2023 roku zamrożone na poziomie bodajże 740 zł za MWh. Brak inwestycji w OZE i atom mści się w tym momencie. Poza tym miasto specjalnie nie oszczędza skoro nadal utrzymuje chociażby nocne tramwaje.

Przecież nie dość, że autobusy zasilane olejem napędowym o normie spalin EURO 6 są ekologiczne to jeszcze są dużo tańsze w eksploatacji niż tramwaje (patrz na koszt energii elektrycznej). I nie ma czegoś takiego jak darmowa komunikacja. Do komunikacji i tak dokładają się wszyscy w podatkach. Poza ty...

Pociąć rozkłady jest łatwo, wówczas pasażerowie przestaną korzystać z KMK, więc przychody spadną co doprowadzi do kolejnych cięć bądź podwyżek cen biletów. W to błędne koło jest łatwo wejść, ale wyjść z niego jest bardzo trudno. Poza tym uważam, że linie 62 i 64 powinny ulec likwidacji na rzecz cało...

Rok 2023 będzie rokiem przedwyborczym, więc myślę, że będą chcieli utrzymać obecną siatkę połączeń. Poza tym nie wiadomo jak będzie wyglądać dopłata dla samorządów do energii elektycznej. Ponoć ceny mają zostać zamrożone w cenie 618,24 zł/mwh. Ceny biletów jednorazowych i tak są jedne z największych...

Trzeba sobie też zdać sprawę z tego, że Ci kierowcy co zaczęli niedawno kurs na prawo jazdy to oni będą dostępni za kilka miesięcy dopiero. Zwiększyli liczbę kursów na tyle ile mają dostępnych kierowców.

Taka idea agloexpressów, czyli zapewnienie transportu mieszkańcom aglomeracji do samego centrum. Oczywiście lepiej by było, aby linie aglomeracyjne kończyły na najbliższym węźle przesiadkowym, ale skoro gminy płacą za to, aby linia jechała do centrum to nie da się nic zrobić.

Ej, nie żebym bronił, ale wiecie, że braki kadrowe nie są problemem tylko i wyłącznie naszego krakowskiego MPK, ale takie braki występują również w innych miastach Polski - i to nawet u przewoźników prywatnych? Czy za to też ma odpowiadać i wylecieć zarząd MPK Kraków :?: Tak, ale w Krakowie te brak...

Przydałoby się aby media nagłośniły sprawę, to jest jakiś kabaret. Konieczny jest przetarg na obsługę linii autobusowych. Aż się boję myśleć co będzie z tramwajami. Czy są jeszcze jakieś kompetentne osoby w MPK i UMK? Nie wspominając o tym, że najbardziej poszkodowane jest jak zwykle miasto, aglomer...

Są wakacje, więc kierowcy poszli na turystykę. U prywaciarzy są chociażby lepsze zarobki, elastyczny system pracy czy też inne podejście do pracownika niż w miejskim przedsiębiorstwie. Pewnym rozwiązaniem byłoby ogłoszenie przetargów na obsługę linii i dopuszczenie prywatnych przewoźników. Oczywiści...