Skoro rozmawiamy tu o cięciach i wzmocnieniach, rzucę taką tezę, że w momencie uruchomienia linii 196, oraz wobec wzmocnienia 194 do 7 minut linie takie jak 106 i 136 to marnowanie wzkm. - 106 i 196 nie dość że mają tą samą końcówkę, to się praktycznie dublują na odcinku gdzie jeździ najwięcej osób ...

Masz prawo wyprosić m.in. osobę, która jest uciążliwa dla pasażerów, może zanieczyścić pojazd i jeszcze tam kilka możliwości. Myślę że pijany śmierdzący menel podpina się pod powyższe

Na razie wyremontowali tylko połowę ulicy (a nawet może 1/3). Jak wyremontują resztę to może wtedy tak.

Przeniesiono od przyszłego tygodnia stanowisko 301 na N. Kleparzu z tego zaraz po skręcie na pętlę do peronu (linia ma swój osobny peron tak jak 189). Czyżby może jakieś przygotowanie pod przeguby jednak?

Słuchajcie, jeśli decyzja o likwidacji 208 zapadła tak szybko, bez konsultacji, wbrew pasażerom i mimo protestów, a także po tym jak ZTP kręci tłumacząc się z likwidacji, to czarno na białym rysuje się scenariusz, że ktoś wysoko postawiony, z bardzo dużymi wpływami i swoim lobby, wysoko ponad głowam...

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:50 Jeżdżę 139 codziennie i wiem co mówię.

Mam jutro, dam znać czy było więcej niż na 194

Bayer2003 pisze: ↑22 lis 2022, 16:34 Kilka elektryków jest na "503", gdzie jednak stanowią mniejszość - może stamtąd dałoby się je pozyskać?

Ostatnimi dniami jeżdżą może jedna, dwie sztuki. Dyspozytorzy wolą trzymać dla 179 na podmiany

Tramwajolog14 pisze: ↑21 lis 2022, 21:44 SU 18 IV Electric do Kurdwanowa:
16:48, 95%, Rondo Matecznego
16:53, 75%, Bonarka

Widać potrzebę na f=7,5

Zgadzam się, choć nie ma tylu elektryków na zajezdni, a MPK ze względu na eko-propagandę nie puści dieselów. Musieli by stworzyć 479/579

damian_krk2 pisze: ↑22 lis 2022, 16:09 I klasycznie 139 mają w d***e mimo że zapełnienia są na równym poziomie co 194.

Nie no bez przesady. Na 194 to np rano na klinach od Zachodniej regularnie zastawiasz ludzi na przystanku. Na 139 się z aż takim tłokiem nie spotkałem

To zamiast tych szrotów z autosana, którym powinno zabrać się dowody rejestracyjne i zezłomować (mam na myśli DA106-112) czy jako dodatkowe 4 autobusy?

A, przebieganie na czerwonym czy prawie przed samym tramwajem. Czy o tym się mówi.... Czy ktoś zwraca na to uwagę.... Tutaj brakuje egzekwowania przepisów. Jak powiedziałem na początku. Każdy kij ma dwa końce. Jeden jest grubszy drugi chudszy ale są zawsze dwa. I nie mam nic przeciwko karaniu kiero...

No ja naprawdę nie rozumiem, dlaczego przez paru cymbałów jadących nieprzepisowo w okolicach przejścia czy pieszych wchodzących bez opamiętania na przejście normalni ludzie mają cierpieć i stać w sztucznych korkach, bo zwężamy im wszędzie ulice. Są dużo lepsze rozwiązania jak po prostu patrolowanie ...

... Po drugie - to kierowca "dysponuje" potencjalnie śmiercionośną bronią względem pieszego, jaką jest tonowy samochód, którego energia (kinetyczna) zależy bezpośrednio od prędkości. Dlatego szczególnie kierowca powinien zdawać sobie sprawę z konsekwencji. I to kierowcy muszą dostosować s...

Tzn mówisz o tych, którzy nie zgadzają się, żeby za szybszy przejazd wynosić z dróg trupy w czarnych workach? Państwo i urzędnicy nie są od niańczenia ludzi, którzy za nic mają prawa fizyki i nie słuchali na lekcjach w szkole, że najpierw masz się upewnić, czy do przejścia nie nadjeżdża auto, a pot...

Gdyby nie lobby, to linia dawno odzyskałaby punktualność kończąc na Mistrzejowicach. Masz na myśli lobby zwężające ulice gdzie się da do jednego pasa i tworzące sztucznie korki? Kontynuacja z tematu "Mydlniki" z działu "Układ linii komunikacyjnych" - https://forum.pkk.net.pl/vie...