Po raz pierwszy mamy elektryczne autobusy na linii cmentarnej, tym razem na 874 przez wzgląd ładowarki na Kurdwanowie. Również na wszystkich brygadach 130 pojawiły się elektryki ale to z powodu że większość zwykłych/hybrydowych autobusów przegubowych zostały wysłane na linie cmentarne.

Zarówno na mpk.jacekk jak i na beta.ttss nowe elektryki, zwłaszcza z numerami z zakresu 071-081 są wyświetlane jako bieńczyckie hybrydy z poprzedniej numeracji, natomiast na https://tomekzaw.pl/ttss/routes/vehicles są wyświetlane normalnie z oznaczeniem DN.

RY889 na „3” widziany na Nowym Bieżanowie. Także mamy wszystkie „Lajkoniki 2” na Podgórzu wprowadzone do ruchu.

Liczenia pasażerów ciąg dalszy, dziś tym razem na 173 i 179, przez co prócz na szczytowych, ale i rownież na całodniowych brygadach 164 i 174 pojawiły się elektryki, podobna sytuacja również na 503

Na 144 oraz 194/494 pomiary, stąd też można spotkać bieńczyckie/płaszowskie Solarisy, na szczytowych brygadach 502 znów pojawiły się elektryki

HY725 na „22” widziany na R. Grzegórzeckim

👉Od najbliższej soboty, 14 października autobusy elektryczne zaczną obsługiwać kolejne linie, nie tylko te w granicach miasta, ale także linie aglomeracyjne. Elektryki będą obsługiwać wszystkie kursy linii nr 304 (Dworzec Główny Zachód – Wieliczka Miasto), zarówno w dzień powszedni jak i weekendy. ...

Na 158 na jednej z szczytowych brygad jest DE629

Na jednej z szczytowych brygad lini 143 jest DU310 zamiast elektryka

Kilka chwil temu widziałem jednego z nowych przegubowców na Teligi jako TEST Przejazd Techniczny bez numerów (wg TTSS’a w wersji „beta” posiada numer 066), a różnicą którą zauważyłem względem poprzednich elektryków jest SIP, tym razem od R&G

Dziś podwójny debiut „Lajkoników” na mieście (wg TTSS)

HY721 na „22” oraz HY740 na „50”

PE600 na 304 widziany o 12:35 przy Bieżanowskiej w kierunku Wieliczki