Jak wg Ciebie mógłby wyglądać dobry węzeł przesiadkowy, np. na takim Rondzie Kocmyrzowskim? Bliżej siebie te przystanki nie będą, a przejścia między nimi są najkrótsze jak się da - wokół tarczy ronda. Albo na Rondzie Grunwaldzkim - co można by tam ulepszyć w kwestii przesiadki? Rondo Kocmyrzowskie:...

Idea słuszna, ale... Pomijając kwestię tego, że dodatkowy pas może się nie zmieścić w wydanych decyzjach i zakresie inwestycji, to pomiędzy 6 a 10 jest tam obecnie 28 kursów, czyli po 7 na godzinę. Jakby nie naciągać wyliczeń, bo buspas tam po prostu nie przejdzie. Chyba, że nagle ktoś dołoży przyn...

Pojawił się audyt projektu ul. Kocmyrzowskiej na odcinku od granicy miasta do rejonu skrzyżowania z ul. Bukszpanową: https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audyt/rozbudowa-ul-kocmyrzowskiej-3 Wpisałem tam swoją uwagę - moim zdaniem na tym odcinku warto by było stworzyć dodatkowy trzeci pas dla autobusów...

1 - Zapomniałeś dopisać na schemacie nieszczęsną 11tkę (która również musiałaby stawać w kierunku Łagiewnik tam gdzie 8,19,22, a w kierunku TŁ razem z 10 i 50). 2 - Problem w takim układzie pojawia się taki sam, jaki od dawna panuje na skrzyżowaniu Limanowskiego / Getta - pasażerowie w tramwajach s...

Jak widzieć mogliśmy po ostatnich akcjach pod dowództwem Radka, świetne narzędzie do wizualizacji infrastruktury drogowej Aż sam mam ochotę w tej grze przeprojektować niektóre z naszych "węzłów przesiadkowych".

Te dwa przystanki moim zdaniem mogłyby bardzo przyczynić się do rozwoju SKA i także jej wykorzystania częściowo na podróże wewnątrzmiejskie. Jeszcze tylko Żabiniec (i przesiadki na autobusy na Opolskiej) i północ Krakowa byłaby świetnie połączona do kolei. Jeśliby stacje były dobrze spięte z liniami...

Na SSC też była drobna dyskusja o tych przystankach i tak myślę, czy nie lepszy byłby taki układ: https://i.imgur.com/nvto8Zo.png Przystanki za skrzyżowaniem są dobre, jeśli skrzyżowanie jest małe. A nie, jak te nasze autostradowe przeciwpiechotne potworki. Przykładem jest skrzyżowanie Lipska/Saska,...

Ahoj, Ostatnimi czasy trochę myślałem nad naszą krakowską SKA, parę razy też z niej skorzystałem. Rozważałem, jak mogła by wyglądać, z jakimi częstotliwościami mogłaby być obsługiwana i jaką funkcję mogłaby pełnić. Od początku mówi się, że SKA nie będzie atrakcyjną ofertą dla mieszkańców miasta i na...

Wg mnie też brakuje takiej linii, ogólnie połączenia w relacji R. Grunwaldzkie - R. Grzegórzeckie - R. Mogilskie, dawniej zapewnianego przez "128/428", "184/484" czy "42". Tylko nie takie jak ostatnia "12" która z obu stron kończyła w środku trasy, przez co n...

Co do projektu PKK i wzmocnienia "24" - uważamy, że to by się spięło finansowo bo w zamian uznajemy likwidację "12". W razie potrzeby, można by połowę kursów "24" skierować na krótszą trasę, do Bronowic czy do Dw. Towarowego - ważne, by od Rynku było mocne f7,5. A tak ...

Primo, na większości ciągu kurdwanowskiego "24" zostałoby efektywnie jedyną linią do I obwodnicy . Dotychczas "6" podkradała trochę pasażerów, a po zmianie jechałaby naokoło, więc większość osób uciekłaby do "24". Tymczasem na tej linii i tak panuje tłok, dość przypomn...

Było tu na forum poruszane, że dodanie tej relacji "to nie taka prosta sprawa jakby się mogło wydawać". Zakładam zatem, że oznacza to częściowo ingerencję w obecny kształt skrzyżowania. Bardzo bym wszystkim życzył, by przy tej okazji pomyślano szerzej niż tylko o dodaniu łącznika. Co mam ...

Może i ciekawy, jednak dobrze funkcjonująca linia autobusowa przez TŁ powinna łączyć Czerwone Maki z Wielicką przez przystanek Bieżanowska, czego niestety Twój pomysł nie zapewnia (do przemyślenia jako druga linia, ale czy na to znajdą się pieniądze - tego niestety nie jestem pewien :(). Szkoda, że...

- Wycofanie "143" z Podgórza SKA i skierowanie tej linii z Bieżanowskiej przez Nowosądecką i TŁ na Ruczaj (tutaj pytanie o potoki obecnej "143" od Bieżanowskiej do Podgórza SKA, czy zbyt wielu pasażerów nie byłoby stratnych (przy czym i tak z pewnością mniej niż w przypadku wyco...

Poza kwestią dostępności dla osób o ograniczonej mobilności, dochodzi też kwestia bezpieczeństwa. Pamiętam, że jakoś 15 lat temu to przejście cieszyło się złą sławą...