Zgadzam się - brakuje często linii "osiedlowych" czy "wewnątrzkwartałowych", które zapewniłyby mobilność lokalną. Nie znam uwarunkowań Huty, ale popieram

To chyba jakiś Stadtbahn, bo ma wysokie perony

Sam zrobiłem kilka autobusów z lego. Tutaj solaris poznański, który poszedł jako prezent:



Do tego instrukcja i pudełko

Ok, no to kilka moich wstępnych przemyśleń. Jest kilka problemów związanych z obecną koncepcją, zwłaszcza jeśli chodzi o powiązanie tramwaju z koleją - nie przewidziano takowegoż. Oczywiście przejście przez Złocień nie będzie takie łatwe, jak również może wiązać się z protestami mieszkańców, ale jes...

Zwykle ustala się ok. pięć minut na przesiadkę, acz są też przypadki gdzie założono trzy. Tak jest np. przy przesiadce z "915" (2:30) na "608" (2:33) na Łagiewnikach SKA. W praktyce wydaje się, że trzy to jest minimum, a cztery-pięć to już bezpieczny interwał. Jest gdzieś rozpis...

Zakup pewnie podytkowany wymaganiami ustawy o elektromobilności. Ja bym stawiał, że na liniach z Myślenic od przyszłego roku zrezygnują z podwykonawcy i będą realizowali wszystkie kursy sami elektrykami. Da radę na elektryki A1 przerzucić? Przecież na MDA nie będzie się miał gdzie ładować, to by w ...

Taaaaaaak, priorytet dla tramwajów - który wygląda tak, że od strony Kurdwanowa przyjeżdża tramwaj, zatrzymuje się na przystanku i jeszcze nie zdąży nawet otworzyć drzwi - W TYM MOMENCIE zapala się pionowa szczelina, która gaśnie po jakichś 8-10 sekundach, zanim pasażerowie zdążą wsiąść i zamkną si...

Tylko, że kolej na Łęg to tak naprawdę pomysł bardziej efektowny, niż efektywny. - Linia z Łęgu wpina się w małą obwodnicę, z której nie da się zjechać na Dworzec Główny. Omijanie centrum to proszenie się o wożenie powietrza. - Co prawda jest teraz pomysł (wpisany do MPZP chyba), by zrobić łącznicę ...

Elektryczne na MLD? Są jakieś pomysły, na jakie linie mogłyby być skierowane? Jestem sceptyczny jeśli chodzi o kierowanie elektryków na linie aglo/regionalne i miejskie w małych miasteczkach.

Wiele jest takich miejsc (np. Ul. Witosa) gdzie światło zielone dla wyjazdu z osiedlowych ulic na główną trwa niewspółmiernie długo w stosunku do potrzeb, przez co jazda tym ciągiem jakby nie patrzeć głównej ulicy staje się mało atrakcyjna, a smaczku dodaje brak synchronizacji świateł (przynajmniej...

Na audytach pojawiła się koncepcja linii tramwajowej na os. Złocień:
https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audy ... la-zlocien

Pierwsza uwaga: brak powiązania z przystankiem kolejowym...

Moim zdaniem jednak będzie problem z czekaniem na Kurdwanów P+R. Jest tam tłoczno, zwłaszcza od czasu zwiększenia 179 do f7,5. Poza tym nie ukrywam, że też trochę prywatnie mi ta linia się podoba, bo korzystam czasami na odcinku Bujaka - Swoszowice 😅 Ciekawe ile osób z Kurdwanowa korzysta z tej lini...

W sumie nie wiem, gdzie wrzucić, to dam tu. Na audyt wrócił lekko poprawiony projekt ulicy łączącej ul. Śliwiaka z ul. Nad Drwiną: https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audyt/budowa-ulicy-laczacej-ul-sliwiaka-z-ul-nad-drwina Tutaj aktualna plansza z planem sytuacyjnym: https://ztp.krakow.pl/wp-content/...

Tu zgadzam się z mieszkańcami: Bronowice jak i Azory to słabe miejsca na wielkokubaturowe parkingi. To już jest obszar o gęstej zabudowie, do tego tuż za linią III obwodnicy- i to w obszarach o dużym ruchu, często już teraz zakorkowanych. Nie ma co pchać dodatkowego ruchu w te miejsca. Z drugiej str...

Kowalik pisze: ↑23 kwie 2024, 14:23 https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/796-2024
Zamknięcie tunelu KST - Wymiana zwrotnicy

Idealna okazja by wjechały maszyny, umyły torowisko i usunęły piasek zmniejszając zapylenie.

I jednocześnie zamontować głębokorowki... Eh

W Miszalskim można dostrzec pewien finansowy potencjał. Gdyby został prezydentem, to przynajmniej w czasach rządzenia Tuska, możemy liczyć na naprawdę ogromne wsparcie z Warszawy. Gdy wygra Gibała, o tych metrach czy półmetrach można zapomnieć. Kasy nie dostaniemy. I to jest właśnie ta polityka. Ta...