Jak wspomniano, podane informacje dotyczą braków kierowców. Czasami niektóre dziury są łatane i np. autobus prowadzi inspektor, byle była choć jedna brygada więcej. Natomiast spora część kursów i tak wypada, braku kilkunastu osób nie da się załatać. Pamiętajmy też, że braki kadrowe nakładają się na...

Eh, nie mogli poczekać do wakacji? I mniej ludzi w tramwajach wtedy i też mniej aut na ulicach :/

Jeżdżę tam prawie codziennie (samochodem) i naprawdę nie widzę problemu w dodatkowych światłach. I tak wąskim gardłem jest w jednym kierunku skrzyżowanie z Wiślicką, a w drugim Rondo 308. Przejście jest tam bardzo potrzebne, często widać ludzi stojących na pasie zieleni, czekających aż będzie szans...

Niemal same projekty sportowe, wspierające kluby lub organizujące jakieś wydarzenia sportowe. To jest generalnie fajnie, ale ileż można. W ostatnim BO też wygrał jakiś (trochę szemrany) projekt turnieju piłkarskiego dla dzieci (z laptopami)...

Jeśli pętla powstanie tam, gdzie jest obecnie w planach to to będzie na prawdę ogromna strata. Przedłużenie trasy będzie nie tylko przydatne dla mieszkańców, ale co ważniejsze dla pracowników firm przy Rybitwach, Surzyckiego i Botewa, których jest masa, nie tylko z Krakowa, ale też w dużej mierze z...

Zgadzam się - brakuje często linii "osiedlowych" czy "wewnątrzkwartałowych", które zapewniłyby mobilność lokalną. Nie znam uwarunkowań Huty, ale popieram

To chyba jakiś Stadtbahn, bo ma wysokie perony

Sam zrobiłem kilka autobusów z lego. Tutaj solaris poznański, który poszedł jako prezent:



Do tego instrukcja i pudełko

Ok, no to kilka moich wstępnych przemyśleń. Jest kilka problemów związanych z obecną koncepcją, zwłaszcza jeśli chodzi o powiązanie tramwaju z koleją - nie przewidziano takowegoż. Oczywiście przejście przez Złocień nie będzie takie łatwe, jak również może wiązać się z protestami mieszkańców, ale jes...

Zwykle ustala się ok. pięć minut na przesiadkę, acz są też przypadki gdzie założono trzy. Tak jest np. przy przesiadce z "915" (2:30) na "608" (2:33) na Łagiewnikach SKA. W praktyce wydaje się, że trzy to jest minimum, a cztery-pięć to już bezpieczny interwał. Jest gdzieś rozpis...

Zakup pewnie podytkowany wymaganiami ustawy o elektromobilności. Ja bym stawiał, że na liniach z Myślenic od przyszłego roku zrezygnują z podwykonawcy i będą realizowali wszystkie kursy sami elektrykami. Da radę na elektryki A1 przerzucić? Przecież na MDA nie będzie się miał gdzie ładować, to by w ...

Taaaaaaak, priorytet dla tramwajów - który wygląda tak, że od strony Kurdwanowa przyjeżdża tramwaj, zatrzymuje się na przystanku i jeszcze nie zdąży nawet otworzyć drzwi - W TYM MOMENCIE zapala się pionowa szczelina, która gaśnie po jakichś 8-10 sekundach, zanim pasażerowie zdążą wsiąść i zamkną si...

Tylko, że kolej na Łęg to tak naprawdę pomysł bardziej efektowny, niż efektywny. - Linia z Łęgu wpina się w małą obwodnicę, z której nie da się zjechać na Dworzec Główny. Omijanie centrum to proszenie się o wożenie powietrza. - Co prawda jest teraz pomysł (wpisany do MPZP chyba), by zrobić łącznicę ...

Elektryczne na MLD? Są jakieś pomysły, na jakie linie mogłyby być skierowane? Jestem sceptyczny jeśli chodzi o kierowanie elektryków na linie aglo/regionalne i miejskie w małych miasteczkach.

Wiele jest takich miejsc (np. Ul. Witosa) gdzie światło zielone dla wyjazdu z osiedlowych ulic na główną trwa niewspółmiernie długo w stosunku do potrzeb, przez co jazda tym ciągiem jakby nie patrzeć głównej ulicy staje się mało atrakcyjna, a smaczku dodaje brak synchronizacji świateł (przynajmniej...

Na audytach pojawiła się koncepcja linii tramwajowej na os. Złocień:
https://ztp.krakow.pl/rower/audyty/audy ... la-zlocien

Pierwsza uwaga: brak powiązania z przystankiem kolejowym...