MM839 na 784 zapowiedzi przystanków zapowiada inny lektor, jakaś zmiana szykuje się?



Makłowicz ma zostać tylko w tramwajach z tego co słyszałem. W autobusach lektorem podobno nadal ma być Galon, także w Mobilisie.


Dokładnie tak, do rozpoczęcia wakacji Makłowicz miał być zastąpiony w ...

"LRO" powinno zmienić oznaczenie na "350".
Po co trzymać ten dziwny system oznaczeniowy dla jednej trasy? Wcześniej była siatka "LR" teraz została jedna linia. Dodatkowo nie ma specjalnej taryfy, jest zwykła jak na każdej linii aglomeracyjnej. Uruchamiane jest sezonowo "352", na takich samych ...

No właśnie problem w tym, że jak lektorem był p.Galon, to była pełna nazwa (Kampus Uniwersytetu Jagiellońskiego).

Ale odkąd wprowadzili Makłowicza, to nazwa jest wymawiana skrótowo "Kampus Ujot" - więc tutaj podejrzewam, że będzie taka sama wymowa czyli "Kampus Upe".

Tak samo zresztą Makłowicz ...

Niedługo rusza linia 352, więc czyj głos usłyszymy poza miastem skoro Makłowicz użyczył swojego głosu tylko dla miejskich przystanków? A może zrobiono wyjątek dla tych kilku miejsc poza miastem, czy będzie to ktoś inny, a może syntezator jak z tymczasowym przystankiem Łempickiego?


Za niedługo ...

Tak, dokładnie - starsze auta z dieslem stanowią już tylko niewielki odsetek wszystkich pojazdów jeżdżących po drogach i z tym się jak najbardziej zgadzam. Tyle, że generują mnóstwo zanieczyszczeń. I dlatego właśnie SCT ma wyciąć z ruchu właśnie te "auta stanowiącej już tylko niewielki odsetek ...

W całej dyskusji o SCT, niezależnie od miasta, zapomina się o najważniejszym - zgodnie z obowiązującą od 1997 roku w Polsce Ustawą Nadrzędna, jaką jest Konstytucja RP, zapewnia się WSZYSTKIM obywatelom równość wobec prawa:
Art. 32
1. Wszyscy są wobec prawa równi.
2. Nikt nie może być ...

RF343 zmierza właśnie z zajezdni w kierunku Czerwonych Maków.

suchy pisze: 10 cze 2025, 13:16 O 12.53 z Czerwonych Maków pojawił się dzisiaj RF343 na brygadzie 72-04.

Zrobił kółko i zjechał.

MichalTyniec pisze: 06 cze 2025, 23:08 Niech w cholerę wyrzucą wszystkie do huty, nikt płakać za tym nie będzie.

W czym pasażerowie z Nowej Huty są gorsi od tych z zachodniej części miasta? Wystarczy już ilość cięć, jaką poczyniła jednostka ZTP.

Wszystko wskazuje na to, że stare pojazdy będą jeździć co najmniej do końca roku szkolnego. Choć jest to już kolejna graniczna data i wcale nie jest powiedziane, że ostateczna.

Conecto pozostały na 178, 501 i 578, natomiast AMZ na 103, 142, 143, 193, 413 oraz 442.

Tramwaj do Mistrzejowic zapewne zmniejszy liczbę brygad na 52 o jeden, w związku z tym w teorii 6/8 brygad na 24 mogłoby być krakowiakowych, a ufoki chcąc nie chcąc będą musiały pójść na 4, chyba że MPK będzie je puszczać przez Starowiślną (co podobno jest złe). Alternatywnie ufoki mogłyby pójść ...

W artykule (w tym w interpelacji przez Panią Radną) co najmniej 3 razy jako jeden z najważniejszych argumentów jest podawany fakt, iż "16" łączy szeroko pojętą Nową Hutę z (prawie wygaszonym) Kombinatem. Pomijając już to, że Kombinat obecnie generuje małe potoki, to "16" w żaden specjalny sposób ...

A dlaczego mieliby tego nie robić, jeśli za jeżdżenie tym gruzem dostają 70/80% tego co za nówkami - czyli więcej niż jeszcze rok temu dostawali za jeżdżenie tymi samymi Citarami w poprzedniej umowie?

Najgorszych sztuk Citar się pozbyli, a pozostałe chcą (moim zdaniem) jeszcze wykończyć póki im ...

1. Albo stoją w korku na Krakowskiej, albo jadą przez Starowiślną powoli. Inna sprawa, że widziałabym tam raczej 22, bo Borek ma już połączenie z Stradomiem w postaci 8, a za to nie istnieje bezpośrednie połączenie Matecznego, Łagiewnik z Starowiślną, co jest wynikiem usunięcia 19. Nie rozumiem ...

Ja tylko czekam aż jakiś Konstal na "52" nie da rady jechać w ciągłym korku od Matecznego do Stradomia xD

A z innej beczki, z moich obserwacji to "722" spokojnie by wyrobiło w solówkach.


Z jednej strony kategoryczne nie dla 52 na Starowiślnej, bo trzeba jechać powoli, a z drugiej 105-tki i tak ...