A pomysł Nowobagrowej nie został przypadkiem porzucony? Bo w istocie ten pas pomiędzy jezdniami miał być rezerwą pod tą trasę...

Zastanawiam, czy może lepiej nie zrobić tej "513" po proponowanej nowej trasie 169/469 do Bociana, a tę ostatnią skrócić do Nowego Kleparza. Wtedy mamy magistralną "503+513" z f=7,5 min od Bieżanowa aż do Opolskiej, a 169/469 traktujemy jako głównie obsługę Woli Duchackiej i Pia...

A jeszcze takie 189 z Kleparza na pl. Centralny... tak jakby nie mogło być 132...

Nie widzę funkcji edytowania postów, więc dopiszę. Zwróć uwagę Kolego jak wygląda malowanie granatowe z dolnym pasem białym na Citaro i jak na Solarisach. Widać, że ten schemat był dopasowany do Mercedesa i na siłę przeniesiony do Solarisa a nie odwrotnie, bo do Solarisa już mniej pasuje, ze względu...

164 powinno wrócić na KG, skrócenie jej do Nowego Kleparza to osłabianie rejonu Prądnickiej i Siemaszki.

Gdybyśmy się we wszystkim zgadzali, dyskusja nie miałaby żadnego sensu. I masz rację, za tego gniota jakim jest owa księga nie darzę tego artysty szacunkiem. I cieszę się, że mogę swoją dezaprobatę wyrazić. W końcu artysta może być nie tylko oklaskiwany. Szczególnie jak bierze za to kasę. Z moich po...

Też uważam, że Pesa w takim malowaniu pierwszych bombek wygląda znacznie lepiej i myślę, że masz rację. Jej design stworzony wręcz pod to malowanie... i jak zwykle ktoś to w krakowskim magistracie spartolił bo dostał nawiedzenia... Auta czy ogólnie pojazdy, żeby dobrze wyglądały muszą być malowane p...

194 Dworzec Główny Zachód - Piaski Nowe Pod Fortem - Krowodrza Górka Tutaj pominąłeś pierwsze 194 kursujące z Woli Duchackiej Zachód do Hotelu Cracovia... kiedy likwidowano 424 i 464 i przekształcano je odpowiednio w 179 i 194 i koniec końców zostawiono nr 179 który nijak do Kurdwanowa i Woli nie p...

W przypadku 104 wydaje mi się, że lepiej by to pasowało niż 169, rejon Woli Duchackiej to właśnie 4, byłoby to również nawiązanie do dawnego 104. Byłbym za tym, by zrobić porządek z tymi liniami, aby tak właśnie zamienić 121 ze 141... Swoją drogą, po co było kasować 141, żeby potem tą linię robić na...

Nie wiem czy w dobrym dziale, ale jak coś to przenieście do właściwego. Obserwując korekty w marszrutach zauważyłem dość dziwne zjawisko związane z numeracją linii autobusowych, mianowicie: 141 kiedyś jeździło z Borku Fałęckiego na Kliny. A 121 krążyło po Hucie... Teraz na odwrót, 141 dali do Huty a...

To jak już tak chcemy dbać o autobus na Cechowej to przypominam, że pozostała część Cechowej (ta równoległa do Stojałowskiego) już dawno została bez autobusu, właśnie po skierowaniu 133 do Łagiewnik w 2002 roku, a do roku 2000 tamta część Cechowej była obsługiwana właśnie przez 133. Poza tym to 169 ...

Musiałbym porównać, gdzie większe korki czy Łużycka czy Halszki... Halszki potrafi być zakorkowana dalej niż Wysłouchów...
A wpuszczenie jej w Łużycką obsłuży - jak mniemam - większe potoki pasażerskie... plus jest to zapewnienie dojazdu w rejon szpitala św. Rafała z południowych dzielnic.

Przy rozdzieleniu 133 na 133 i 433 niekoniecznie obie muszą kluczyć po Wysłuchuchów. To rozdzielenie było bardzo dobre, ale dzięki temu można lepiej wykorzystać 133 tak aby nie dublowały się te linie w całości.
Żenienie 244 196 wydaje się fajnym pomysłem, ale ucierpiałaby mocno punktualność.

Ja bym chyba nieco zamienił 204 ze 133 przy jednoczesnym zostawieniu 433. Mianowicie 204 puściłbym z Witosa prosto po trasie 133/433 do Łagiewnik, a 133 od Piasków Wielkich - Łużycką - Witosa - Halszki i dalej po trasie obecnego 204 do Borku Fałęckiego. Skoro 133 zostało podzielone kursami na 133 i ...

Pytanie tylko czy faktycznie wydaje kasę na zmianę...

Pomysł z ankietą spośród kilku wzorów jest sensowny. Ale jeśli dobrze pamiętam, to wtedy też było kilka wzorów i pech chciał, że wybrali akurat ten najmniej fajny.