Z tego co tutaj piszecie, wynika że pętla tramwajowa Czerwone Maki jest zwyczajnie za mała, brakuje 3 toru... aż dziw, że jak to projektowali to nie zrobili od razu. Miejsca tam też nie ma, żeby dobudować... I widać jak na dłoni, że spartolenie pętli na jednym końcu Krakowa rzutuje na problemy komun...

Hmm w sumie pasowałoby zobaczyć co oni zaprojektowali. Projektant się zna na rzeczy, więc powinien zaprojektować dobrze, chociaż życie pokazuje, że projektant też alfą i omegę nie jest, co widzieliśmy przy okazji Obwodnicy Krakowa (węzeł, który został zaprojektowany przez projektanta i trzeba go prz...

Chodzi mi o coś takiego:

Jeśłi te rudery w gruszce zostały usunięte to jest na to miejsce.

Trochę historii zajezdni Wola Duchacka: https://images90.fotosik.pl/715/0cf68abc003d1788med.png https://images91.fotosik.pl/715/05d27c630db0c6b2med.png rok 1996 scren ze strony "wrotamalopolski". Tak zmieniała się Wola... w 87 roku obszar zajezdni powiększono o dzisiejszą "choinkę prz...

Czyli jak tych budynków z pytajnikami nie ma, to dałoby sie te łuki lekko wyprostować.a nie robić takich zawijasów, na prostym odcinku wcześniej można rozdzielić tor na 2. Te zawijasy kradną sporo miejsca.

Szkoda, że przystanek Zajezdnia Wola Duchacka, przy okazji remontu skrzyżowania, został tak posadowiony, że nie korzysta z niego 164. Ta organizacja tam jest fatalna. Winno się: Przystanek Zajezdnia Wola umieścić przed skrętem w Puszkarską, aby on był miejscem przesiadek. Odległość do przystanka teg...

https://images92.fotosik.pl/716/c71eb588a2eeee9amed.png Zaznaczyłem ten fragment, o którym mówię, że wg mnie jest tam sporo miejsca zmarnowane, gdyby te tory dało się wyprostować, bez takich łuków, to weszłoby więcej tramwajów. Po prostu te tory, które są obok hali wydłużyć aby i zrobić normalne sk...

Ale to wszystko co zamieściłeś jest nieaktualne. Na filmiku wiata dla zabytków w budowie, podobnie SO2 I etap w budowie. Teraz już są oba obiekty i tory. Ten narożny budynek 20 sekunda filmu to podstacja - nie do zmiany. Ok 45 sekundy jest rejon SO2 czyli wówczas w budowie SO2 I Etap ze starą częśc...

Zdanie dotyczące przesiadki było o "107". Po skierowaniu jej przez Malborską nie będzie dogodnej możliwości. Ze "155" przecież i tak można się przesiąść na Halszki i tu nie robi różnicy, czy potem jedzie przez Witosa czy przez Klonowica. Dlatego wg mnie "155" przez Mal...

Szukania na niecałą minutę: https://www.youtube.com/watch?v=nBWrjrC3QxE https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/f/fd/Zajezdnia_nowa_huta_schemat.png https://lovekrakow.pl/aktualnosci/zdjecie/46466#photo Chodzi mi o te budynki, które są blisko ogrodzenia od strony WOK S7, nie wiem co to jest, ...

A jest gdzieś dostępny plan przebudowy tej zajezdni? Tam mnóstwo miejsca jest zmarnowane, weszłoby znacznie więcej składów na tym terenie niż obecnie.

Dlatego albo bym widział zrobienie mocnej "155" dla całej osi Bonarka - Wola Duchacka - Kurdwanów - Swoszowice - Kliny zapewniającej jednocześnie połączenie z SKA Wyjazd z Klin się bardzo mocno korkuje, sam pomysł połączenia rejonu Klinów z rejonem Woli Duchackiej wydaje się bardzo sensow...

Jeśli puścimy 155 przez Klonowica to przesiadka na 179 czy 174 nie będzie utrudniona. 155 na Witosa jest zbędne 124 powrót na Wolę popieram. Ale 184 jeśli już to powinno być tak rozcięte, że jeździ właśnie na Woli, historia tej linii zaczęła się od trasy Wola Duchacka Zachód (zawracanie na ul. Przyk...

Tak 184 przywrócić, dać je przez Wysłouchów, ale nie przez Malborską, tylko Sławka. Na Malborską puścić 155, co pół godziny. Pozostaje też kwestia linii 107, która raczej pełni dowozówkę do tramwaju, a mogłaby także obsługiwać Malborską, bo jej częstotliwość jest nawet lepsza niż 155.