No to dobrze, że będą mieli swoją stację gazową.
I dobrze, że zdecydowali się na gazowce.
Będziemy mieli 4 zajezdnie, każda docelowo z innym rodzajem zasilania. Będziemy mogli porównać, które lepsze.

Wspominali o lepszym podejściu do pracowników w Mobilis i większej szansie że góra potraktuje ich po ludzku. Część docenia też praktycznie brak linii nocnych. Jak wspomniałeś, argumentem jest też mniejsza liczba tras do zapamiętania - ten argument zresztą pozostanie w mocy bo nawet mimo tego że lic...

Bardzo dobrze. Niech ludzie przechodzą tam gdzie lepsze warunki dają. Za najniższą krajową to niech idzie prezes robić, jego na to stać. Innych chyba nie.

W MPK podają, że zarobki wynoszą od 5250 zł netto 7200 zł brutto Co daje odpowiednio ~32 zł netto ~45 zł brutto Wyżej napisano, że Mobilis oferuje 28zł brutto, a od października 32 zł brutto.... Czyli przyjmując już te jesienne stawki to Mobilis daje brutto to co MPK netto... jeśli tak jest faktyczn...

No to jak MPK płaci lepiej to jak Mobilis chce pozyskać ludzi?
Co jest atrakcyjniejsze w dziadtransie?

Ydhflx pisze: ↑dzisiaj, 12:14 Na pewno nie jest to obiektywna opinia - MPK miało ostatnie kilka lat większe problemy kadrowe niż Mobilis.

Ale MPK chyba płaci więcej?

28zł brutto? To jak oni chcą zrekrutować kierowców za te pieniądze? 35zł brutto? To żadna rewelacja, netto to może by jeszcze jako tako było, ale brutto... co to za dziad trans ten Mobilis. Mam nadzieję, że nie uda im się zrekrutować kierowców i pójdą z torbami, a krakowski magistrat się oduczy eksp...

Jakie pieniądze dają?

Może jakimś pomysłem na początek jest właśnie skierowanie połowy "169" do Kurdwanowa? Zawsze to dodatkowe kursy, zapewnienie relacji wewnątrzdzielnicowych, a od "Nowosądeckiej" byłaby już pełna linia z f15/20 zamiast obecnej połowy kursów. Jeśli miałoby to wyglądać tak, że z Mal...

Otóż w początkach kursowania autobusów przez Klonowica przystanek wyznaczono między skrzyżowaniami ze Sławka i z Heila. Dość szybko przesunięto go za Heila i na koniec na dzisiejszą "Pszenną". Bez powodu się to raczej nie działo więc powrót do przeszłości może się w tym wypadku okazać sko...

Przy okazji, przy obecnej trasie "163", końcówka na Rżące odpada bo wtedy kierowcy nie mieliby zaplecza na żadnej z końcówek. Dlatego właśnie "163" ma być do MCO, a "125/195" do Rżąki. Może niech prezydenty i inne kandydaty zajmą się problemem braku zaplecza socjalnego...

"169" i tak gdzieś będzie musiał zjeżdżać na ładowanie. Problemem może być bardzo ostry zakręt Łużycka/Cechowa w stronę Kurdwanowa. "177" o ile dobrze czytam mapkę wymaga komunalizacji spółdzielczego Podedworza... To nie jest problem. Blisko 30 lat temu ten skręt pokonywał autob...

To bardzo naokoło. Do tego sam przyznałeś że Beskidzka i Klonowica się korkują, czyli pasażerowie byliby wpychani w dodatkowy korek. Nie tylko kibelek, chodzi o porządne zaplecze gdzie kierowcy mogą odpocząć, zjeść śniadanie, zrobić sobie herbatę. Bycie kierowcą to olbrzymia odpowiedzialność i w in...

107 mogłoby dowozić do 174/179 na Beskidzką. Czyli problem w braku kibelka, a i pewnie w braku ładowarek. Okazuje się, że brak wspomnianego "ustępu" to poważny problem w krakowskiej komunikacji miejskiej... niedawno rozmawialiśmy o 10 i tam przewijał się wątek braku punktu socjalnego itp N...

Ta rezerwa pod Nową Sławka już dawno została wykorzystana... stoją na niej nowe bloki. Rezerwa pod Nową Sławka jest właściwie tylko na Kurdwanowie. Plus niewielki odcinek na Woli Duchackiej. Przystanek Zajezdnia Wola Duchacka jest niefortunny, nie może z niego korzystać 164 w stronę centrum... Przys...