Dodatkowo w ostatnim czasie wydano niemałą ilość pieniędzy na nową stronę MPK.
Retorycznie zapytam, czy naprawdę aż tak trudno dać na głównej witrynie informację o problemach w funkcjowaniu KMK w danym dniu/godzinie co jest powszechnie stosowaną praktyką choćby na stronie warszawskiego WTP, kiedy ...

Idylliczne wizje. Ktoś wpisze trasę od A do B. Np w jak dojadę. Potem tak pojedzie. Nie będzie wiedział czy to objazd czy nie. Będzie jechać z Plac Inwalidów na Biprostal. Aplikacja pokazała przesiadkę 179 na 8. Więc puści 4, 24, 13. Przecież czeka na 8.

233 również zawieszone. Mmniej kursów 213, 203, 223. Duże cięcia w Skawinie w ostatnim czasie.

Ta pętla to absurd od lat.

Miejsca parkingowe na jezdni to problem.

Podobne autobusy były już dostarczone do Krakowa w 2018r. czyli Solarisy Urbino 12,9 Hybrid też bez drzwi z tyłu, chociaż rozmiar rzeźni jest w nich standardowy. https://psmkms.krakow.pl/autobusy/autobusy-w-krakowie/2541-solaris-urbino-12-9-hybrid


Jeszcze MANY są takie. Dwoje drzwi. Wysokie ...

Ludzi taka rejonizacja nie obchodzi. Chcą dojechać z A do B. Linia może mieć numer 104, 165, 378, 771 albo H93. Patrzą tylko co im pokaże jakdojade.

Potrzebne jednoznaczne przepisy. Bez pola do interpretacji. Wtedy nie będzie afer. Konfliktów z kierowcami. Będą jasne bezpośrednie przepisy. Określamy jasno. Precyzyjnie. Dopuszczony przewóz jednego roweru. Określone miejsce w pojeździe. Obowiązek trzymania roweru. Najlepiej jeszcze doposażyć w ...

BU977 nie ma Novamedii. Może wyświetlają się pojazdy z nowymi automatami?

149 połączyć ze 198. W jedną mocną linię. Zesławice do Rondo Piastowskie jak obecnie. Dalej Mikołajczyka. Obrońców Krzyża. Kocmyrzowska. Wańkowicza. Aleja Solidarności. Kombinat. Bo będzie nowy przystanek tramwaju przy Bulwarowej. W jedną stronę 25 min trasa. Byłyby trzy autobusy. Da to f24min ...

Niekonsekwencja z numerami linii. W sytuacji różnej długości tras. 203 dwie długości trasy, różnica 7 kilometrów, jeden numer. 235 trzy długości trasy, różnica 6 kilometrów, jeden numer. 239 pięć tras, jeden numer. 310 dwie długości trasy, różnica 8 kilometrów, jeden numer. 105 dwie długości trasy ...

Słupek był tam dla 734.

Dlaczego 310 nie został na Placu Na Stawach? I Komorowskiego? Dlaczego tylko połowa linii będzie miała końcowy? Dziwne zmiany. Na Osiedle Podwawelskie też. 126 ze 101 będą blokować się. Mają 50 odjazdów niemal. A obok 219 własny peron. 8 odjazdów.

yosujiro pisze: 07 gru 2024, 7:17 Znowu haki i rejestracja na klapie, to dopiero paskudnie wygląda. Może i nowe barwy, w których o dziwo wygląda świetnie, ale jakoś nie widać, żeby z tyłu miał być szeroki wyświetlacz... No i zaskakuje dotychczasowy automat biletowy.

To nie ma wyglądać. Tylko ciągnąć przyczepy rowerowe.

Potrzebny dodatkowy przystanek wysiadającym. Na chodnik przez zatoką.