Nie przejdzie tak. To trzeba w drugą stronę. Wszystkie przystanki zrobić na żądanie. Wg tej zasady która jest do nich.

Czy było wspominane na jakiej trasie?

Na tej co już kiedyś była proponowana przy powrocie tej linii czy może jeszcze inna?


137 powinien zapełnić kilka luk. Od Wizjonerów przez Bronowice SKA, Bronowicką, Głowackiego, Czyżewskiego, Wybickiego, Bratysławską, Prądnicką, Opolską, Mackiewicza ...

Mógł to być tramwaj rezerwowy.

WIK pisze: 22 sty 2026, 9:33 Linia 224 od Bieżanowskiej do Wieliczki notorycznie jest przepełniona.

Bo ludzie wsiadają w co przyjedzie pierwsze. Nieważne czy to 204, 304, 244, 301, 224. A nie dlatego że dedykowanie czekają na 224.

125 nie obsługują elektryki.

168 przerwy tylko na papierze. Korki korki korki...

Stan techniczny ulicy przy pętli Os. Pod Fortem tak samo zły jak Starowiślnej.

Senatorska<->punkt socjalny Salwator. 300 metrów w jedną stronę. Tyle chodzą kierowcy. To zbyt daleko.

(oprócz Warszawy, która wiem że miała - nie wiem czy dalej ma - tzw. SWL czyli Służbę Wielo-Liniową, na którą było słychać wiele narzekań ze strony prowadzących).
Nie ma czegoś takiego. Są brygady wieloliniowe (BWL). To nic innego jak nasze łączenia. Dany autobus\tramwaj obsługuje więcej niż ...

Trasa jest uruchomima warunkowo. Na placu budowy. Mogli to wstrzymać do zakończenia prac. Wszystkich prac. Do kolejnego roku. Tramwaje jeżdżą, a wszyscy narzekają.

Aglomeracyjne autobusy jadą często 3h w dwie strony. Gdzie wtedy jest dostęp do toalety dla kierowcy?

Bardziej myślałem o tym pomyśle jako stałej opcji zwiększenia pojemności pętli. Dzięki czemu jakby trzeba było upchnąć tak jak teraz 722, to by było to dużo łatwiejsze.


Gdzie wtedy będzie miejsce dla pojazdów gdy mają długie przerwy? Lub gdy się coś zepsuje? Lub postój wyrównawczy przy ...

Przewóz pasażerów kończy się w Tyńcu. Przyczyny zablokowanej pętli to nie tylko autobusy. Może stać auto, ciężarówka uniemożliwiając zawracanie. Gdzie pusty autobus jedzie robić zawracanie to bez znaczenia.

Motorniczy w Pleszowie nie widzi autobusu. Ma go po lewej stronie z tyłu.

Dodatkowo w ostatnim czasie wydano niemałą ilość pieniędzy na nową stronę MPK.
Retorycznie zapytam, czy naprawdę aż tak trudno dać na głównej witrynie informację o problemach w funkcjowaniu KMK w danym dniu/godzinie co jest powszechnie stosowaną praktyką choćby na stronie warszawskiego WTP, kiedy ...