Na 100/101 dzisiaj śmiga DO245. Wiosenne wzmocnienia taboru. W środku prawie wszystkie miejsca zajęte. Codziennie kursują autobusy standardowe na tych liniach. Autosany poszły na 734 i m.in 100/101 oraz 175 były dawcami tychże Autosanów. A w weekendy kursowały od dłuższego czasu standardowe wozy na...

Tam przypadkiem nie trzeba także uważać na tył wozu, aby przy zachodzeniu nie zaorać barierek na chodniku po prawej stronie? Ogólnie strasznie ciasne miejsce przez tą wysepkę. Nie lepiej byłoby to zdemontować? Lepiej byłoby to zdemontować. Bo musisz uważać z każdej strony. I barierki z tyłu i z prz...

Są wozy, z którymi był problem się złożyć w tym miejscu. Ja osobiście dwa razy nie podejmowałem próby w DR550, gdyż miał fatalny skręt w lewo, wolałem objechać przez pętlę. Czas był do nadrobienia. Dlatego też się nie dziwcie kierowcom, że nie chcą ryzykować składania się tam niektórymi wozami. Kier...

suchy pisze: ↑14 mar 2023, 21:52 A może np. po prostu wjazd do którejś firmy się zapada i postanowili go "naprawić" (tzn. odtworzyć)?

Tylko w takim wypadku po co byłyby szyny i podkłady na i tak nieczynnym torowisku?

Spodziewałbym się, że coś może być na rzeczy w związku z planowanym zamknięciem WK.

Skąd mogły się brać opinie, że gaz też można? Jak widać, gaz jest dopuszczony, ale z wyłączeniem komunikacji publicznej. Dzisiejsze autobusy napędzane CNG są przystosowane do tankowania i jazdy na biometanie, więc wciąż wszystko się zgadza. Problemem dla ewentualnego gazowca/biometanowca (jak kto w...

krk_kmk pisze: ↑01 mar 2023, 20:51 Musiałbyś wtedy zrobić 469 dwukierunkowe, a nie napisałeś tego.

Oczywiście, że dwukierunkowe. Jednak myślę, że to już szczegół w całości.

Ok. 15 na r. Grunwaldzkim mijany "194" bez włączonych wyświetlaczy (na pewno przedni i tylny były wyłączone, bocznego nie widziałem). Pewnie jakaś awaria, jechał tak od Alej. Kurs normalnie zbierał pasażerów, wyświetlał się też jako "194" w KrakowPodRęką. Kiedyś miałem taką sytu...

Uważam, że masz rację ;) Będę szczęśliwy jak uda się coś wywalczyć, a czy jako "603" czy "613" - a to niech sobie ZTP decyduje :D 603 to powinno być 669 (wszak linia praktycznie w całości jedzie po trasie 3) wraz z likwidacją drogich nocnych tramwajów, z jednoczesną zwiększoną c...

Uważam jednak, że tej linii bardziej pasowałby numerek 613

300 ma potencjał, który wypadałoby wykorzystać. Linia z huty też by się przydała. Ja osobiście widziałbym to tak: 300 wydłużyć do Kleparza, po remoncie KJ przywrócić na szybszą trasę niż przez Bielany. Przesiadki z RG na taką 300 nie byłyby dość wygodne co prawda, ale zostaje pytanie ile ludzi korzy...

Rzadko Citara dostaję, bo mam kartona na stałe wpisanego. Z tego co pamiętam i słyszę to 707, 712, 703 mocno szarpią. Kiedyś mi się źle jeździło 724, bo wspomaganie niemiłosiernie dawało w tyłek. Ale np. 708 jeździło mi się bez zarzutu. W 703 nawet nie tak skrzynia źle chodziła. Jednak przegub strz...

OK. Rzeczywiście nie zrozumiałem z tą "6". Myślałem o samej linii "9" i brygadach. Czytałem te informacje tak na szybko. Jeśli będzie tak jak piszesz to tylko potwierdzą się uzyskane przeze mnie informacje odnośnie Stadlerów i sytuacji z nimi w zajezdniach. Mamy poważny problem....

Adrian14 pisze: ↑12 lut 2023, 13:13 A gdzie punkt PKR na 601? Niestety raczej odpada. Wydłużone 642 pomysł bardzo dobry.

Na Stokach jest PKR w razie wydłużenia 601.

lukasmaj pisze: ↑07 lut 2023, 22:38 Ciekawy jest również fakt, że na nowych wiatach (jeszcze nieczynnych) na przystanku Prokocim Szpital w kierunku Rżąki/Wieliczki jest "244".
Pomyłka czy są jakieś plany wobec "244"?

Żeby chociaż skierowano ją do pętli Podgórze SKA jak 274 to by było nieźle.

A, mój błąd. 169 miało być do Piasków Nowych, 469 na Piaski Wielkie, pardon!