Czyli w 8 miesięcy termin rozpoczęcia remontu przesunął się o... 9 miesięcy. I jeszcze nie powiedzieli ostatniego słowa! A że oprócz tego sam remont najpewniej potrwa dłużej, niż te 17 miesięcy, to już nawet nie wspomnę. Czyli: mieliśmy mieć nową Starowiślną za dokładnie 2 lata, a rzeczywistość ...

Niech przy zieleńcu na skrzyżowaniu Starowiślnej i Podgórskiej postawią budkę dla pracowników ZUE. Skoro według miejskiej propagandy to torowisko ma wytrzymać jeszcze 2 lata, jedynie z jakimiś remontami krótkich fragmentów to powodzenia. Musi dojść do jakieś tragedii żeby przestano pudrować trupa i ...

Problem jest też taki że wielu ludzi nawet nie zgłosi że z tyłu zagnieździła ci się żulerka. Czasem ciężko to dostrzec jak się wjeżdża na przystanek. Niektórzy też głupi nie są i schowa się za wiatą i wchodzi w grupce. Zresztą raz mi jegomość po spożyciu urządził sobie w rejonie 3 drzwi w przegubie ...

Za to do 578 od Łagiewnik do Czerwonych Maków wsiada sporo osób. Widać ewidentnie że na taką relację jest zapotrzebowanie, ale ZTP widać woli przepalać kasę na przewóz powietrza przez Kapelankę i Monte Cassino, niż dać mieszkańcom na oczekiwanej trasie częstsze i bardziej pewne połączenie niż ...

Czy tylko mi się wydaje, że przez to partnerstwo publiczno-prywatne inwestycji inwestor robi niemal co chce, a miasto nie tylko tego nie kontroluje, ale wręcz nie ma wiele do powiedzenia? Nie znam kształtu umowy, ale jakoś budowa torowiska chociażby do GN przebiegała w zupełnie innym klimacie ...

Mój dzisiejszy przejazd od Barei do Polsadu 12 min, ok godz 13:30. Miała być zachowana przejezdność dla mieszkańców po Dobrego Pasterza, a tymczasem wszystko zabarykadowane i całe osiedle musiało wyjeżdżać ze Strzelców. Poziom komunikacji wykonawcy z mieszkańcami to już nawet nie jest poziom dna ...

Co niektórym to peron konkretnie odjeżdża, i to z całym dworcem. Będą się bawić w takie głupoty, a tymczasem budżet miasta w ruinie i ZTP szuka oszczędności gdzie tylko się da. Po radnym Wantuchu doczekaliśmy się kolejnego wspaniałego myśliciela w Radzie Miasta.

Największy ruch przy nekropoliach przypadał na 10-15. Z obserwacji to linie dojeżdżające do cmentarza Prądnik Czerwony to frekwencja bardzo wysoka, co prawda nie miałem przypadków zostawienia kogoś na przystanku, ale były problemy na rondzie Barei z zamykaniem drzwi przez tłok napierający na nie ...

Już widzę jak się wyrobią z tym odcinkiem w miesiąc. Pewnie będzie powtórka z pętli Mistrzejowice lub obecnego dziadostwa przy skrzyżowaniu Mogilskiej i Meissnera. Najlepiej niech jeszcze zamkną Lublańską i Młyńską do kompletu żeby maksymalnie utrudnić ludziom życie, zwłaszcza gdzie wiele prac mogą ...

Osobiście uważam, że temat metra nie powinien być traktowany poważnie, do czasu aż nie przedstawią skąd pozyskają środki na jego funkcjonowanie. Wybudować to sobie można za kasę z budżetu centralnego, UE, jakichś funduszy, pożyczek itp. Tylko potem żadna z tych instytucji nam nie sfinansuje ...

Ale chyba MPK i Mobilis mają równe czasy przelotu na tych samych odcinkach?

Chodzi o odcinki wspólne, jak i te obsługiwane tylko przez Mobilis.

Takim najbardziej irytującym jest odcinek Narzymskiego - Pilotów - Rondo Młyńskie. Masz w sumie 4 min na przelot. Narzymskiego nie za bardzo nadaje ...

To jest właśnie chore że ZTP nie może wreszcie zacząć samo układać rozkładów, a bazuje na tych robionych przez MPK. Sam zgłaszałem z innymi kierowcami w Mobilisie że są odcinki że czas przejazdu między niektórymi przystankami jest za długi lub za krótki. ZTP miało to zgłosić do MPK by ci to ...

W Mobilisie to każdy opóźniony odjazd z początkowego powyżej 1 min najlepiej wpisać na kartę drogową z odpowiednią adnotacją co się stało. Przykładowo: wywrotka zaparkowała tak że nie mogłeś zawrócić, budziłeś śpiocha, kłóciłeś się z rowerzystami że weźmiesz max 1 rower czy dość częsta sytuacja na ...

189 i 502 będą mieć końcowy tam gdzie obecnie 189 początkowy i tam gdzie na drugim słupku jest obecnie końcowy. Początkowy będzie na obecnie pustym i przelotowym peronie 5, gdzie podjazd będzie mógł być dopiero na odjazd, żeby się te linie nie zajeżdżały.

Jakoś nie jestem do tego przekonany ...

Te busiki zwyczajnie nie wytrzymują aż tak intensywnej eksploatacji. Wliczając wyjazdy i zjazdy to robią w sumie po 250-300km na 126. Trasa po sporych wzniesieniach i z całkiem sporym zainteresowaniem ze strony pasażerów. A jak wspomniał kolega wyżej to jest to produkt autobusopodobny z zawieszeniem ...