Idealnie byłoby, gdyby udało się utworzyć pełnoprawną dwukierunkową linię Nowy Kleparz - Żabiniec - Krowodrza Górka. Mieszkańcy zyskaliby dostęp do dwóch punktów przesiadkowych.

Na stronie ZTP pojawił się komunikat o dodaniu jednego kursu na linii 179 z Kurdwanowa w kierunku dworca i likwidacji jednego kursu z dworca w kierunku Kurdwanowa. Ma to nastąpić od 6 maja (zmiany w okolicach godz. 18). Link https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/820-2024 Nie byłoby w tym nic dziwnego...

Nie chodzi o to, czy są duże czy małe. Bo faktycznie są niewielkie. Ale na Wielkanoc nie było żadnych. Od wielu lat na Wielkanoc ograniczenia były. W tym roku nie. Zbieżność z wyborami oczywista. Nic nie przycięto na Wielkanoc bo w następną niedzielę była pierwsza tura.

kucyk pisze: ↑26 mar 2024, 18:37 I wygląda na to, że nie będzie ograniczeń świątecznych z okazji Wielkanocy. Cuda w roku wyborczym?

Ano tak. Wybory za nami, więc na weekend majowy ograniczenia już są. Zależność aż nazbyt widoczna.


Dyskusja przeniesiona z tematu o Skotnikach - adm. K

A Miszalski miał jakieś konkretne linie autobusowe i tramwajowe w swoim programie? Ja słyszałem tylko postulat, że do końca kadencji każdy Krakowianin będzie mieć 500 m lub mniej do przystanku KMK... :D :D Zauważ, że to można osiągnąć na dwa sposoby - pierwszy: prawie wszędzie będzie autobus; drugi...

judash pisze: ↑29 kwie 2024, 9:24 A ja wczoraj słyszałem pod Cmentarzem Rakowickim rozmowy między ludźmi, jak dobrze byłoby, gdyby "17" na stałe jeździła do Rakowickiej.

A dwójkę można na stałe wysłać z Salwatora do KG albo i GN. Wzmocni 18. Takie dawne 21...

mkm3 pisze: ↑24 kwie 2024, 13:08 Jak czytam ten argument to już wiem, że to jest ściema. 108 wożące muchy i inne linie mikrobusowe w ostatnim czasie są dowodem tego, że kierowcy byli dostępni.

Wybory się odbyły, więc nadal śmiało można mówić to samo, co wcześniej.

Akurat w stronę KG Nila zbytnio się nie korkuje, większym problemem będzie Zdrowa do Prądnickiej. Korkuje się bardziej niż dawniej, bo jest przyporządkowana od strony Prądnickiej (głównym ciągiem jest skręt od trasy Wolbromskiej w stronę Krowoderskich Zuchów). I dodatkowo przejazd przez torowisko (...

Są dwa komunikaty. Jeden https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/796-2024 o zmianach z powodu remontu pod Politechniką który ma trwać cały tydzień - i tam jest "19" i "44". I drugi https://ztp.krakow.pl/kmk/komunikaty/804-2024 o zmianach na długi weekend 1-5 maja - i tam mamy to f1...

Czy wiadomo kiedy, oraz czy w ogóle, linia 511 odzyska kursy sobotnie?

Cały czas mówiono, że taryfa odległościowa ma zastąpić czasową. Teraz zmieniono zdanie? Przecież w Krakowie i tak jest problem ze zbyt dużą liczbą biletów. A teraz będzie ich prawie 2x więcej? To by było całkowite nieporozumienie, gdyby taka forma biletów była jedyną możliwością dokonywania opłat z...

fkolasa pisze: ↑06 lut 2024, 19:01 Cięcia autobusowe w porównaniu do tramwajów to jest nic. Jak to jest, że na tramwajach potoki spadają o ponad 25%, a na autobusach ledwie 3-4%?

Przy większości linii magistralnych jest f15/20, więc tak naprawdę, to na autobusach nie ma z czego ciąć...

Co racja to racja, lepiej mieć dwie linie f15 (nawet w takiej postaci) niż jedną linię f15. Ale jeszcze lepiej mieć jedną mocną linię f7,5. Osobiście uważam, że na 24 powinno być f7,5, ale nie ma co teraz ponownie o tym dyskutować.

Tak, wydłużenie "10" to właściwie pewniak, jak rozmawiałem z urzędnikami to przyznawano, że (wstępnie) planuje się takie rozwiązanie. Oprócz połączenia z Koroną, taka "10" ma szansę trochę odciążyć "24" które obecnie pęka w szwach. Cały ciąg od pętli Kurdwanów do skrzy...

Przystanek tym bardziej będzie potrzebny, gdy tamtędy zacznie kursować przedłużone 193.