Stąd trzeba jako mieszkańcy przyłożyć nacisk na rozbudowę pętli. Nie ma tramwaju, metra narazie nie będzie, to niech chociaż pętla będzie w stanie przyjmować większą liczbę linii. Na dniach (z racji tego, że nie zauważyłem chęci działania ze strony RMK z tego rejonu), to trzeba próbować ...

Skoro tak bardzo prują w to aby tu było metro, to mogli do czasu jego wybudowania zrobić rozbudowę pętli na Os. pod Fortem aby mieszkańcy mieli gwarancje tego, że jak nie bedzie metra to chociaż rozbudowana pętla będzie -___-.


Tylko czy w tym momencie, w związku z planowaną budową ronda przy ...

https://lovekrakow.pl/miasto-rezygnuje- ... ramwajowej

Wypada to skwitować soczystym "XD". Radźcie sobie, zaraz będzie przecież metro

No trzeba przyznać, że uchwała Rady Dzielnicy była wręcz śmieszna i kompletnie niemerytoryczna. Nie klepnęli proponowanego rozwiązania? Trudno, myśmy przecież podjęli uchwałę i można grać w CS-a.

Może faktycznie jakieś porządnie zredagowane pismo, z racjonalnymi argumentami, wypuszczone ze strony ...

I jak rozumiem, mimo że torowisko na Monte Cassino nie będzie wykorzystywane, to nie jest planowany żaden remont czy wymiana asfaltu? Tam jazda autobusem jest naprawdę straszną męką przez te wertepy i dziury. Lepszej okazji przed budową nowego mostu za XX lat raczej nie będzie.

Przy rezygnacji z 191 i potencjalnie 136 wydaje się, że jest sens pozostawić linię jeżdżącą jak 722 przez Zakopiankę, przy jednoczesnym powrocie 194 przez Kobierzyńską. Zawsze będzie to jakaś alternatywa w przypadku korków.

Jak już wyżej pisano, nie można się cały czas zasłaniać dublowaniem ...

Łukasz pisze: 14 lip 2025, 19:04 Prezydent Miszalski krytykuje cięcia w KM:
https://krakow.pl/program_wyborczy/2863 ... sport.html

Jakże aktualny jest już pierwszy fragment z tego tekstu o uruchomieniu 104 z Czerwonych Maków do SKA, którą już zdążono zawiesić.

151 można skierować do Pod Fortem, zamiast kończyć trasę na SKA Swoszowice. Na SKA obecnie praktycznie nikt nie dojeżdża - ludzie z Żywieckiej dojeżdżają 151 do tramwaju na Borek i właściwie tylko w tych rejonach ta linia jest wykorzystywana.

Po co uruchamiano 104, jeżeli znowu odcina się Kliny od ...

Jest też łącznie więcej kursów do centrum bo wykorzystano dotychczas słabo zapełnione "722". W efekcie, zamiast 6 kursów/h w szczycie ("194/494"), łącznie z tych dwóch ciągów (Kliny, Kobierzyńska) jest teraz dziewięć kursów/h ("194/794", "722").


Przy czym wydaje mi się, że stwierdzenie, że jest ...

Na grupach osiedlowych pojawia się informacje (od miejskich radnych), że już od poniedziałku ma się rozpocząć remont Borkowskiej, a w związku z tym zostanie ona kompletnie zamknięta. Są już montowane znaki informujące o objeździe od strony pętli Pod Fortem przez Forteczną do Zawiłej, z uwagi na ...

Przykład z dziś: linia 194 koło 9:30, czyli niedługo po zakończeniu kursowania 494, była tak wypełniona, że na Szwedzkiej zostało ze 20-30 osób, a w środku był taki ścisk, że nawet nie wiedziałem, że da się tyle osób wcisną do przegubowca. :x
A na następny trzeba czekać JEDYNIE 20 MINUT. :twisted ...

Zgodnie ze zaktualizowanym planem rozbudowy okolicy i po, jak należy rozumieć z wyjaśnień projektanta, rozmowach miasta z deweloperami, nagle zrezygnowano z budowy nowej pętli z co najmniej 6 stanowiskami. Zamiast tego, ma zostać okrojona pętla os. Pod Fortem w tym samym miejscu. Rozwiązanie ma być ...

Konsultacje nie ruszyły jednak wczoraj jak zapowiadano, a dopiero 7 kwietnia. Wtedy też mamy poznać wszystkie planowane (ponoć 3) warianty, wyłącznie z Czerwonych Maków.

"Opracowano trzy warianty tras, które różnią się lokalizacją pętli końcowych oraz szczegółami przebiegu, uwzględniając m.in ...

Proszę osoby mieszkające na Klinach, a także pozostałych o propozycje gdzie wydłużyć 104 ze Swoszowic SKA, by miała większe zapełnienia.

1. Do centrum Swoszowic, pętla Swoszowice Poczta i powrót pętlą uliczną.
2. Tą samą drogą i dalej Myślenicką, Herberta i Stojałowskiego do Kurdwanowa (pętli ...

No nie wiem czy takie sprawne będą tam te przesiadki, jeśli przejście na drugą stronę Zakopiańskiej będzie wymagać przekroczenia ul. Kościuszkowców (światła), torowiska (światła) i Zakopiańskiej (światła z długim czasem oczekiwania), plus, o ile przystanek będzie na pasie do zjazdu w stronę Max ...