724 i 729 łyknął Gryf z Żukowa.

A po co. To w ogóle nie ma wartości historycznej, szczególnie w Krakowie. Może by miało to sens jakby wagon był pozostawiony w stanie "zdjęty z lawety na tory i niech stoi".

Na 163 również były przeguby.

Właśnie posyłanie 18m na linie, które wymieniłeś wyżej skutkuje tym, że tam gdzie są faktycznie potrzebne ich brakuje. Nie jest to jakoś strasznie dużo, bo tak jak wspomniałeś Mobilis wziął dużo brygad na przeguby, jednak braki faktycznie są. Można było spokojnie zostawić ze dwa-trzy Mercedesy czy ...

Suma sumarum poza solówkami poszły już BR737, 738, 741 a także DC701, 713, 718, 721-724. Całkiem niepoważne posunięcie zważywszy na to, że brakuje taboru MEGA.

HK452 nie wytrzymał ciśnienia i zajarał mu się tylny wózek. MPK podało informację o "awarii tramwaju" na Dąbiu. Jakiś czarny tydzień w krakowskiej komunikacji nam się zrobił.

Kojak pisze: 06 kwie 2025, 3:08 A co się stanie ze starą bazą Mobilisa?

Pewnie będzie wynajęta innej firmie. Ogłoszenie już od dawna wisi na stronie Budostalu.

Wybrali idealną datę na publikację zdjęć tych wagonów xD

Ptaszki ćwierkają, że MZ054 był widziany na 109.

Dodatkowo brygada 143/05 zaczyna od kursu 6:10 z Podgórza SKA i można dodać łączenie. Dodając jakiś kurs pomiędzy 5 a 5:10 ze Szpitala Rydygiera, następnie przejazd z MCO na Podgórze SKA.


No i wszystko fajnie, dopóki nie weźmiemy pod uwagę tego, że na 143 musi być pojazd 12 metrowy, a na 163 18 ...

MM812 debiutuje na 152

W czynaczas już widać nowe pojazdy z Mobilisu "w pełni". Jest rozkład dla brygady, co lepsze, brygada wyświetla się obok numeru pojazdu już w wyszukiwarce, informacje o pojeździe w odpowiedniej zakładce też są wrzucone, a gdy zaczniemy śledzić dany pojazd możemy nawet zobaczyć aktualną prędkość, z ...

619 widziany dzisiaj na 19 z kompletem tablic od R&G, więc wygląda na to, że już nie mamy ani jednego NGT6 z zielonymi tablicami

elot360 pisze: 17 gru 2024, 13:58 MB452 jako Przejazd Techniczny przejechał przez przystanek Imbramowska w kierunku Opolskiej Estakady

Czy jest sens w ogóle o tym pisać? Dzień w dzień są wymiany elektryków na 147 w związku z tym, że za szybko się rozładowują. Inna sprawa, jeśli byłby na 126, gdzie w ogóle nie są zaplanowane.

Niekoniecznie. MPK też ma niedobór kierowców w związku z przejęciem 511 i chcą ściągać motorniczych z uprawnieniami na autobusy z powrotem na zajezdnie autobusowe.