Zaraz się tu odezwą miłośnicy przywiązania do numerów i będzie krzyk, że 119 jest legendarne i jest zakaz użycia tego numeru na trasie innej niż kiedyś

Wiadomo, że ten układ nie jest idealny, ale ocenianie napełnień linii po jednym dniu funkcjonowania jest trochę niepoważne...

Swoją drogą nieźle załatwiono Ruczaj w weekendy: "52" na razie nie wróciło do f10, "72" też nie, za to "11" pocięta. Czyli np. w niedziele zamiast 15 kursów/h zostało 9.



Jak brakuje 300mln to sytuacje "remontowe i tymczasowe" będą utrzymywanie jak najdłużej się da.

Czyli najsensowniejszym punktem przesiadkowym będzie zapewne niewygodny Dorzec Główny?

Jak podejść jak chodników nie ma?

https://www.google.com/maps/@50.0587234,20.022213,3a,75y,292.41h,72.38t/data=!3m7!1e1!3m5!1s1pQOHHnj_i9z7Pr99rvwxg!2e0!6shttps:%2F%2Fstreetviewpixels-pa.googleapis.com%2Fv1%2Fthumbnail%3Fcb_client%3Dmaps_sv.tactile%26w%3D900%26h%3D600%26pitch%3D17.616046880207023 ...

1. Przystanek Archiwum UMK raczej musi zostać na swoim miejscu. Z powodu zabudowania blokami całej okolicy nie ma innego miejsca na szkołę podstawową i prawdopodobnie budowa tej szkoły wkrótce ruszy w miejscu po spalonych (lub tuż obok) budynkach archiwum.


To do szkoły już nie można podejść z ...

Przede wszystkim trzeba się zastanowić czy konieczne jest to parcie na jeden przystanek na Ciesielskiego. Jakby przesunąć przystanek Archiwum na skrzyżowanie z Ciesielskiego to nie byłoby budynku który miałby dalej niż 500m na przystanek z którejś ze stron. A tak to w odległości 1,5 km mamy 4 ...

183 nie miało jechać na Życzkowskiego?

Szkoda, że 113 nie jedzie gdzieś dalej albo nie ma przystanków Ciepłownicza/Skręcona żeby się można było przesiadać na linie z Nowohuckiej.

mario pisze: 23 sie 2025, 20:46 Będzie linia 150. Nie wiem skąd dokąd, ale mam ją rozpisaną na wrzesień.

Po numerze to albo "Grębałów" albo "Bronowice"

A po zakończeniu prac będzie zmiana i będzie jeździł 10km/h

Obecnie każda złotówka na komunikację jest skrupulatnie rozliczana. Nie liczcie na to, że budżet po otwarciu trasy się zwiększy. Oczywiste jest, że część środków pójdzie z przetrasowania tramwajów ze "starej" trasy na "nową", a część z cięć autobusowych.

I jeszcze kwestia Stoków. Jak wielokrotnie wspominałem, wg mnie przyszłość tam należy do "511" (albo podobnej linii) bo "182" jedzie naokoło, długo, a do tego teraz będzie dublować tramwaj na Mistrzejowicach. Chciałbym, by Stoki dostały mocną "pięćsetkę" z f7,5, ew. rozdzieloną na samym końcu ...

mems pisze: 09 sie 2025, 9:01 Udało mi się uzyskać odpowiedź od p.o. dyrektora biura prasowego w UMWM
https://x.com/SzHuptys/status/1953941341278437479

Przecież ta odpowiedź niczego nie wyjaśnia, ani nie mówi, że linia zostanie uruchomiona. Co ma budowa parkingu do linii MLD?

tomek_m pisze: 31 lip 2025, 1:17 Czyli ten przewoźnik musi mieć widocznie jakieś "plecy" skoro województwo oddaje tą trasę, walkowerem zamiast wejść ze swoim przewoźnikiem KMŁ/ALD i samemu zorganizować przewozy.

Właściciel wódkę pił z pewnym ważnym panem z urzędu marszałkowskiego Są nawet filmiki

No jeszcze opcja jest taka, że z FRPA (teoretycznie) po reformie będzie można ciągnąć kasę na odcinek KM poza granicami miasta, ale w MI nie planują zwiększenia budżetu funduszu więc i tak pieniędzy nie starczy ;).


Priorytet przydzielania środków też ma się zmienić -> może wyjść tak, że ...