1. Nie do końca wiem, gdzie on miałby być tam ustawiony (Kabel), zaraz przed skrętem z Malborskiej w Wielicką? Wydaje mi się, że to nie przeszłoby pod kątem org. ruchu.


Dlatego też nie widzę konieczności żeby tam jechać, bo na przystanek raczej nie ma miejsca.


2. Odnośnie nawrotki ...

A nie mógłby taki autobus jechać:

- Wielicka -> Kamieńskiego -> Malborska -> Wielicka, z przystankiem początkowym / końcowym "Bieżanowska", przed skrzyżowaniem z Wolską?

Miejsca tam jest mnóstwo, dodatkowo pod kątem punktu socjalnego można by się zapewne dogadać z którymś z lokali w pobliżu (są ...

Nowe w sensie te +2 kursy? Nie ma nigdzie. Nie udostępniają bo wielkie zamieszanie w urzędzie co teraz robić

Wiem, bo siedzę w temacie. Gmina czekała na propozycje rozkładów chociaż wielokrotnie wnioskowałem żeby wyszli z inicjatywą. A po tych rozkładach widać, że ułożyło je MPK pod najlepsze wykorzystanie brygad, a nikt z ZTP nawet na to nie popatrzył.

MPK zaproponowało (celowo piszę MPK) takie rozkłady, że głowa mała. Np z 8h dziurą na 212 od 7 do 15... Po oburzeniu mieszkańców zaproponowali nowe, ale ze średnio dwoma kursami więcej na każdej linii (chyba tylko bez 232) co by skutkowało dopłatą roczną ze strony gminy + około 400 tys zł. Nie wiem ...

Na mapie ZTP przy pętli Wzgórza Krzesławickie pojawiły się wyszarzone linie "2x2". Czyżby zbliżało się ich skrócenie?


To już było wiadome od dawna, początkowo był termin nowy rok, później zakończenie ferii, obecnie nie wiadomo ale może uda się wywalczyć poczekanie z tym do otwarcia budynku na ...

Zaoszczędzą wzkm na 274 to wydłużyć 107 do Podgórza i po sprawie

Siłą '19' było połączenie z DGT - w takiej wersji to by to była taka trochę 10 bis z pominięciem I obwodnicy.


kucyk wspomina o trasie z Bieżanowa, po obecnej trasie "9". Takie wydłużenie "49" to żadna nowość i pomysł ten pojawia się od dłuższego czasu. Dla mnie w żaden sposób nie jest to ...

Żodyn się nie spodziewał xD Prawda jest taka, że ktoś musiał polecieć, trafiło na ŁF. Myślę, że pracę "znajdzie" gdzie indziej więc to nie problem. A AM będzie teraz udawał, że wicie, rozumicie to ZTP wprowadziło SCT, my chcemy jak najlepiej dla mieszkańców, dogadamy się.

To pokazuje tylko tyle ...

WIK pisze: 11 lut 2026, 9:38 Dlaczego tylko rada miejska Krakowa ma decydować o jego cenach?

Przeczytaj porozumienie. "Wszyscy" ustalili maksymalne ceny, miasto może je podnieść ale nie więcej niż jest w porozumieniu. Jak podpisali taką umowę to znaczy, że się na to zgodzili.

Akurat mieszkam w Zastowie, więc 250 i 270 to mój podstawowy środek transportu do miasta.


To witam sąsiada z gminy ;)


Boli rozdzielenie węzła, z którego dałoby się złapać autobus. Ale też mam wrażenie, że korki na os. Piastów, które się pojawiły, po otwarciu węzła S52 w Batowicach ...

Max cenę określa porozumienie, nie pamiętam dokładnie ale obecnie to chyba właśnie 209 zł strefa I+II

Uwzględnienie komunikacji gminnych w rozliczeniu skończy się wzrostem kosztu wzkm MPK i tyle z tego będzie. Ucierpią gminy które swojej komunikacji nie mają, tak samo jak cierpią teraz te które nie mają MLD bo im więcej wzkm MLD tym mniej kasy dla KRK, a więc wzrost dopłat do MPK.

Czyli na KMK jest jeszcze mniej, niż te 2,4% budżetu (z 13 mln pln idzie na to tylko 9 mln pln) ;)

Sorry, ale przy dokładaniu się w wysokości 1,7% budżetu do KMK raczej nie ma co liczyć na cuda ;)


Bez względu na to jaka byłaby to kwota czemu miałby służyć ten podział? KZ trzeba liczyć w tym ...