^^ wiele linii można by rozwiązać inaczej jakby była pełna integracja taryfowa i chęć dogadania się na linii miasto - województwo - gminy obwarzanka.

mkm3 pisze: 04 lip 2025, 9:19 Polityka sprzeczności. Mówimy gminom: róbcie sobie swoją komunikację, ale jednocześnie damy wam popalić. Może pora w końcu na nowego dyrektora ZTP?

Pora wymusić organizację komunikacji między-powiatowej na województwie, wtedy ZTP nie może stroić fochów, bo nie ma nic do gadania.

Tak to wygląda, jak się człowiek zagłębi w temat to wszystko jest przerażające...

Bayer2003 pisze: 09 cze 2025, 19:17 Czy jest to potwierdzona informacja?

Oczywiście, że nie potwierdzona, a nawet błędna. Z małymi wyjątkami gminy płacą 50% wzkm tylko w swoich granicach.

Takim ZTP jest "partnerem" dla gmin ościennych, linii gminnych nie chcą wpuszczać, z liniami aglo robią co chcą.

Bayer2003 pisze: 29 maja 2025, 9:35 "16" nie powinna być z niczym łączona, a po prostu przedłużona, zachowując całą obecną trasę oraz numer.

Obecną trasę tak, numer nie ma znaczenia, nie rozumiem tego przywiązania do numerów.

Akurat po otwarciu tramwaju na Mistrzejowice 16 w obecnej formie faktycznie nie będzie miała sensu, lepsze będzie jej połączenie z nową linią przez Meissnera. Co nie zmienia faktu, że nie ma to nic wspólnego z obecną sytuacją i zawieszenie 16 to chamskie cięcie kosztów.

Dlatego od dawna tutaj piszę, że komunikację aglo powinno zgodnie z ustawą przejąć województwo. Oczywiście jako organ nadzorujacy, pozostawiając gminom decyzyjność w kwestii tras i rozkładów.

Podobna rzecz jest z linią GZ2 na przystankach Mydlniki Wapiennik i Mydlniki Granica Miasta muszą być te ZTPowskie rozkłady dla busa, a tam tylko 2 przystanki na liście.. Ponoć ZTP wymaga tego od przewoźników prywatnych i nie mogą swoich szablonów stosować. Ciekawe, że linie MLD mogą mieć swoje ...

Takie połączenie istnieje ;) Oczywiście nie w ramach KMK, ale obsługiwane przez Gminę Michałowice w ramach linii M2. Widziałem kilkukrotnie tego busa na dworcu autobusowym w Mistrzejowicach i za każdym razem wysiadało lub wsiadało do niego kilkanaście osób (głównie młodzież szkolna).


A ...

suchy pisze: 29 kwie 2025, 21:22 A ile razy w ostatnich latach były uruchamiane linie specjalne na mecze czy koncerty? Przecież obecnie praktykuje się zwyczajnie robienie wtyczek na normalnych liniowych trasach:

Mecze czy koncerty to był przykład, były linie na ŚBM i niekonsekwentnie i niechlujnie dostały zły przydział numerów.

Może stąd, że jako linie cmentarne numeracja 8x oraz 8xx kursują od 2011 roku, czyli od 14 lat?


No i? Linie cmentarne to też linie specjalne. Chodziło mi o to, że niektórzy uważają, że 8x i 8xx mogą mieć tylko linie cmentarne. A powinny tą numerację mieć też linie na ŚBM, mecze, koncerty itd ...

Przecież 8x i 8xx to linie specjalne, nie rozumiem skąd to przywiązanie do Wszystkich Świętych...

Priorytetem jest dokończenie przebudowy PH, jak i rozbudowa PT.Na najbliższe 5 lat w planach inwestycyjnych MPK nie ma ujętej budowy trzeciej zajezdni tramwajowej.


Błędne koło, przebudowy dzięki którym można zwiększyć ilość wagonów będą powodować zwiększenie problemów z przepustowością (nawet ...

Trasa na Galerię Bronowice i nowa zajezdnia potrzebne na wczoraj... Ale kto by się tym przejmował.