Szkoda, że nikt nie dopuścił aby na terenie gmin ościennych dofinansowanie działało także do MPK.


Żeby dostać dofinasowanie organizatorem nie może być "miasto". Więc teoretycznie możliwe byłoby, że powstaje gminno-powiatowy związek komunikacyjny i przetarg na obsługę wygrywa MPK czy Moblilis, a ...

A powiedzcie mi, te linie gminne to zdają egzamin? Co je widzę to jeżdżą puste.


Zależy od gminy, w Iwanowicach pełnią rolę normalnego transportu publicznego, mają ok rozkład jazdy i są zsynchronizowane z "307". W Kocmyrzowie za to rozkład jazdy do D (pierwszy kurs o 7, ostatni o 17), brak ...

Temat jest skomplikowany i wielowątkowy.

Z jednej strony można zrozumieć mieszkańców Krakowa i radnych, że nie chcą dopłacać do linii aglo, z drugiej, zmniejszenie atrakcyjności komunikacji aglo to zwiększenie kosztów "ukrytych", większe korki, mniejsze wpływy z podatków itd. A sam Kraków bez ...

Słuszny argument, tym bardziej że do Górki Narodowej wzdłuż Iwaszki będzie ledwie ok. kilometr. W takim układzie budowa drugiej pętli mogłaby być trochę na wyrost - lepiej wszystko co się da dociągnąć do GN. Dojazd do przystanku kolejowego będzie wtedy zapewniony z obu stron, poprawi się obsługa ...

Też już to kiedyś pisałem. To jest pociąg dla zagranicznych turystów przylatujących do Krakowa.

I nie mówię, że to dobra praktyka, ale dojenie turystów to popularna praktyka.W Barcelonie lotnisko w strefie '4' a powinno być w '2'. W Walencji specjalna strefa 'C' dla lotniska itd.

Pamiętam jak ...

Czyli biorąc pod uwagę godziny szczytu:

ciąg Mistrzejowice - rondo Młyńskie byłby +12kursów/h, a ciąg rondo Piastowskie - Czyżyny - Wieczysta -8 kursów/h.

Coś za małe cięcia w autobusach wg mnie i totalny brak rekompensaty dla starej trasy '52'.

tomekzaw pisze: 15 sty 2025, 13:11
Nowa nazwa to również nowy adres wersji przeglądarkowej: https://odjazdowykrakow.pl/.

Domena chyba nie ma szyfrowania bo blokuje mi ją antywirus.

Stanisław Mazur, zastępca prezydenta Krakowa: Absolutnie nie ma mowy o produkcie metropodobnym. Będziemy budować metro. Pracujemy nad tym tak, aby w rozsądnym czasie powstała pierwsza linia metra, a nie żadnego podziemnego tramwaju.

:lol: Kampania się już skończyła, może warto przestać ściemniać?

Ja też uważam, że bezkolizyjny tramwaj to lepsza opcja, i to nie wydzielony od reszty sieci. Lepiej dla pasażerów, żeby do tunelu mogło wjeżdżać więcej linii, niemniej odnoszę się do tego politycznego pitu pitu o metrze, a mając informację o długości peronów i ich wysokości dostajemy jasne ...

Dla porównania, w Warszawie perony mają ok. 120 m:
https://metro.waw.pl/metro-warszawskie/linia-m1/przebieg/

A z ciekawości - czy ta wysokość 17 (22) cm też coś zdradza w temacie metro/tramwaj?


Klasyczne metro to wysokie perony i płaska podłoga, przez co nic nie ogranicza aranżacji wnętrza i ...

A czy wspomniane jest w ogóle gdziekolwiek w jaki sposób pojazdy będą zawracały na ostatnim przystanku pod stadionem?
Bo rozumiem, że od Huty początkowo wjadą zwykłe tramwaje z nowego torowiska od Ronda Barei.


Nic w raporcie o tym nie zmazałem, nie zaznaczono żadnych przejść torowych, a sama ...

Super, mógłbyś pokazać? Pogadamy wówczas o konkretach :idea:



To co miałem policzone (koszty liczone od granicy gminy przy stawce 9,7zł/wzkm i dopłacie 50%)

Wersja 1:
362 - linia po trasie 262, kursów dziennie do Kocmyrzów UG 50/20/20, wydłużone do Rawałowic 10/5/5. Koszt roczny ~480 tys zł ...

Za dużo oczekujecie. Przecież taki remont to okazja na oszczędności na komunikacji miejskiej, a pamiętajcie, że brakuje 300 mln zł.

Ja to bym się nie spodziewał jakiegokolwiek zatramwaju tam, gdzie tramwaje będą jeździć. Zrobią 722 z Podwawelskiego na Łagiewniki bo to najbliższa pętla i temat ...

Tylko w takim układzie dojazd do I obwodnicy zostaje zachowany, a tracimy dojazd do tunelu. Z Czyżyńskiego pod Pocztę Główną "1" jest tylko 2 min dłużej niż "52", więc jakby trochę przyspieszyć tramwaje na Al. Pokoju to by wyszło na zero.

Kaszmir pisze: 01 sty 2025, 15:33 Wystarczyłaby nawet garstka kursów, np. 2-3 na linię, byle by były w porach gdy są potrzebne czyli koło 0:30-2 w nocy.

Otóż to, wystarczy sprawdzić kiedy są największe potoki i w przypadku sylwestra to pewnie dwa kursy by wystarczyły, np 0:30 i 1:00