Nie jestem przekonany czy Wzgórza potrzebują połączenia tramwajowego z nowym ciągiem, i tak jak wspominałem wcześniej - na pewno nie "5".

A czemu mam wątpliwości czy w ogóle potrzebują? Ze Wzgórz/Stoków szybciej będzie pojechać autobusem - "182" (do Mistrzejowic), "511" (Bora-Komorowskiego, Olsza ...

A może po prostu zrobić tak po otwarciu pętli Wzgórza Krzesławickie:
4 - Wzgórza - Bronowice Małe przez Kombinat co 15min
44 - Wzgórza - Bronowice Małe przez Kocmyrzowska co 15min w godzinach szczytu w dzień powszedni
1 - jak obecnie
5 - jak obecnie (po wybudowaniu nowego torowiska od Mistrzejowic ...

Tak się zastanawiam. Jaki jest problem aby linię 75 uruchomić kursami wyjazdowymi z Elektromontażu? Tutaj jest tylko kwestia umieszczenia rozkładów na przystankach. Zawsze to jakaś dodatkowa opcja na dodatek chyba bezkosztowa.

Chyba już wszystko zostało tutaj napisane. Skrócenie 2x2 do WK to tylko zysk w postaci punktualnego autobusu "z miasta" bo jak komuś przeszkadzają korki w przeciwnym kierunku to może przecież już teraz wsiąść w tramwaj na Wzgórzach. Inną kwestią jest to, że korki faktycznie powinny się zmniejszyć ...

Mam podobne odczucia. Wzgórza byłyby dobrą końcówką dla "511", można też tu pociągnąć "198" dzięki czemu linia z obu stron zapewniałaby dojazd do tramwaju. Natomiast "2x2" jednak się sprawdzają na obecnej trasie i ich skracanie będzie kontrowersyjne.


Bardziej kontrowersyjne dla mieszkańców ...

Nie jest to autobus, ale Wzgórza Krzesławickie mogłyby dodatkowo otrzymać przedłużoną "49" (przez Mistrzejowice i Rondo Kocmyrzowskie) ;).


W takim razie pytanie czy do pętli Na Stokach jest potrzeba wysyłania aż tylu autobusów. Poza tym jeśli będzie coś jechało z nowej pętli na Wzgórzach to ...

W kwestii likwidacji 182 i połączenia 501 i 511 - co miałoby jeździć na Os Na Stoku a co na nową pętlę Wzgórza Krzesławickie oczywiście po oddaniu nowego terminala do użytku?