Langowski od jakiegoś czasu dość prężnie działa na rynku produkcji zabudów Sprinterów pod marką Busmont, trochę busiarzy już bierze auta od niego (u nas w okolicy choćby Kowal, większość wozów na linii Szczawnica–Krk, również u Dydy, to też Busmonty), więc bez problemu zrobi w garażu coś pod kątem ...

@Kuciak, nie mam "wewnętrznego problemu" z Langowskim, po prostu zauważyłem, że ma on bardzo złe opinie, jeśli chodzi o swoje komercyjne linie. Podobnie rzecz ma się zresztą z Anczejem Domagałą. I mam wrażenie, że w obu przypadkach chodzi o "zabezpieczenie" sobie przez cwanych busiarzy pola ...

Mam dość uzasadnione podejrzenie, że przetarg na A33 był potężnie przekręcony. A to dlatego, że częścią A33 jest trasa z Dursztyna do Nowego Targu, obsługiwana komercyjnie przez Langowskiego, który: a) wystartował w przetargu na tę linię; b) był drugi w kolejności, gdy z przetargu wyleciał Dyda (aka ...

KMŁ ma chyba jakieś tam oczekiwania wobec podwykonawców, a w okolicach Tarnowa nie ma raczej przewoźników, którzy byliby w stanie zapewnić odpowiednią jakość. No, od biedy Mądle, ale one chyba się nie palą do takich tematów.

A z innej beczki: Domagała parę dni temu ogłosił na swoim FB, że szuka ...

Langowski chyba robił kiedyś bodajże linię Nowy Targ–Nowy Sącz na zlecenie UMWM, więc nie taki z niego znów nowy przewoźnik na liniach marszałkowskich ;)

A w przypadku Domagały to rzeczywiście byłyby duże jaja, gdyby zaczął jeździć w ramach MLD. Nie dość, że typ przez lata ewidentnie mył rączki ...