Obstawiam, że do nowej pętli pojadą "501" i "511" - nie zdziwiłbym się, gdyby przy okazji wyprostowano trasę "501" tak by jechało w obie strony Stawową (jak "511").

Były też rozważania nad nową linią przez Stelmachów i Piaskową, acz jeśli powstanie to nie jestem pewny czy będzie kończyć na nowej ...

Aktualnie o dziwo wcale nie jest tak źle. Są momenty gdzie jest gorzej choćby na Kleparzu, ale już dawno nie widziałem na tej ulicy dramatu. W ten sposób myśląc, to z połowy ulic w Krakowie można by usunąć KM. A już na pewno jest przynajmniej kilku kandydatów gdzie jest o wiele gorzej niż na ...

Przeliczyłem liczbę kursów autobusów w weekendy (w porach f20) z r. Mogilskiego w stronę r. Młyńskiego. W 2020 były 24 kursy/h, teraz po zmianie będą... też 24.

Czyli dzięki uruchomieniu "482" i "511" w niedziele, liczba kursów wróci do tej sprzed sześciu lat. Skąd taki wynik? Będzie więcej "511" i ...

Tak myślę skoro problem tłoku spowodowany przewozem bagażu zaczyna się wieczorem to czy nie lepiej żeby 511 jeździło "nietypowo" najpierw co 30 minut a dopiero później co 20 minut, pewnie i tak będą to brygady jednozmianowe więc nie byłoby to raczej problemem. A w niedziele o ile nie jest handlowa ...

Wystarczyło wykopać Łukasza Franka ze stanowiska i od razu widać pozytywne zmiany. Pasażerowie "482" i "511" z pewnością się ucieszą - z tej drugiej linii sam okazjonalnie korzystam i tych niedzielnych kursów czasami brakowało.
No oczywiście, słyszałem że w ZTP mieli te zmiany przygotowane od lat ...

A po drugie, to ponownie, mieszkańcy to raczej nie potrzebują linii na lotnisko, tylko 301/503/513, z których każda zapewnia dużo więcej relacji. Choćby w przypadku 301 pozwoliłoby to zunifikować przystanki, bo tak to wsiadając w tych rejonach nie da się złapać obu (chyba że na Jubilacie).
"301 ...

Akurat dodawanie przystanków na Woli Justowskiej rozumiem. Po pierwsze, niektóre rejony mają słabszą obsługę. Panieńskich Skał było w sytuacji, gdzie z dwóch autobusów ten częstszy się nie zatrzymywał.

Dwa, że dawniej cały rejon miał dojazd do lotniska. To ma znaczenie, nie tylko dla wczasowiczów ...

Nie można jednoznacznie negatywnie ocenić Łukasza Franka, gdyż - przynajmniej w mojej opinii - początki były naprawdę dobre. Popatrzmy chociażby na maksymalizację z 2018 roku. Później rzeczywiście tendencja trafnych decyzji leciała regularnie (mocno) w dół, patrząc chociażby na rozdzielanie mocnych ...

Dokładnie, ŁF stał się kozłem ofiarnym i krytykowanie go za zawieszenie "16" czy "19" świadczy, że dana osoba w ogóle nie wie nic o tym, co się dzieje za kulisami.

Tak jak podawaliśmy w wakacje, ZTP dostało przykaz odgórny z Magistratu by szukać oszczędności gdzie się da (podobnie jak niektóre inne ...

Co od 2019 zrobił, czego nie zrobił, jak te 6 lat rządów można by ocenić
Łukasz Franek zarządzał km od 2016, czyli ok. 10 lat. Tylko do 2018 za wszystko odpowiadał ZIKiT który miał więcej zadań niż samo km, więc ŁF był tam v-ce dyrektorem ds. transportu. Niebawem akurat byłoby dziesięciolecie ...

Słabe linie to chyba odpowiedź na białe plamy komunikacyjne na mapie Krakowa.
Nam bardziej chodzi o (nie)słynne rozdzielanie mocnych linii na pół. Wiele z tych przypadków nie dotyczyło białych plam.

Dobrym przykładem jest nagłaśniane tu na forum rozdzielenie "194" na "194+494". Była jedna, mocna ...

Hihi, zwłaszcza permanentny brak 16, 19 i wsparcia dla 24 jest optymalny:-) Ale rozumiem, że chodzi o stały układ, a nie "stały by ZTP".
No tak. Co do "24", idealnie gdyby dało się ją po prostu wzmocnić na całej trasie, a jeśli nie to warianty Kurdwanów - centrum. Choć wtedy pewnie rzeczywiście ...

Co więc robimy? Rozdzielamy coraz więcej linii na jeszcze rzadsze, robimy miliard wariacji na temat jednej trasy, a potem obserwujemy np. 5 tramwajów w stadzie o 22, jak wożą po 4 osoby...
Z wnioskiem co do autobusów się zgadzam, z tym o tramwajach zdecydowanie nie. Za wyjątkiem pogłębiającego się ...

Bądź Wola Twoja pisze: 09 lut 2026, 21:229.02 16:15 Łagiewniki ZUS -> Mały Płaszów P+R 70%
Łagiewniki SKA 70%
SBM 80%
Turowicza 80%
Kurdwanów P+R 80%
Kurdwanów P+R 75%
Witosa 70%

Zapełnienia mimo ferii na poziomie 80%? Nieźle

Granica SCT w rejonie Swoszowic (i w sporej części miasta) jest wyznaczona wzdłuż IV obwodnicy. A P&R leży właśnie ok. 150 m wewnątrz tej granicy.

Na Pachońskiego też problematycznie, koniec SCT leży kilometr za P&R, też nie da się dojechać.

Granice Strefy zdecydowanie do poprawki.