nie mówiąc o tym, że utrzymanie dubla 21 tylko dla Ptaszyckiego będzie przepalaniem pieniędzy, których tak brakuje.
Wg mnie "16", nawet skrócona czy skierowana do Piastów, to więcej niż dubel "21" z obsługą Ptaszyckiego. Brak "16" spowodował duże zapełnienia w "21", ostatnio (jeszcze w roku ...

Odnośnie Obrońców Krzyża, to tam poza rekompensatą za 501, trzeba również będzie coś zrobić ze 139. Po otwarciu KST linia ta dublowałaby się z tramwajem od Barei aż do r. Hipokratesa. Więc być może tutaj jest właśnie opcja na to (+ wzmk z 182), aby w końcu uporządkować ten układ, robiąc mocną linią ...

Wydatki na lokalny transport zbiorowy:
2026r. ok. 22,4mln zł
2025r. ok. 19,9mln zł
2024r. ok. 21,8mln zł
2023r. ok. 18,6mln zł
2022r. ok. 16,2mln zł

https://wieliczka.budzetyjst.pl/
Biorą pod uwagę budżety na poszczególne lata (2022: 477 mln, 2023: 514 mln, 2024: 534 mln, 2025: 535 mln, 2026: 550 ...

Teraz tylko niech ZTP zrezygnuje z utrzymywania "182" po otwarciu tramwaju przez Meissnera i scali "511" z "501" do 7,5 min do Wzgórz Krzesławickich.
Tak, i wtedy koniecznie zadośćuczynienie dla ciągu Obrońców Krzyża - Bulwarowa w miejsce "501". Kiedyś marzyło mi się coś w stylu "509", jadącego po ...

Budżet Wieliczki to ponad 550 mln pln, z czego na finansowanie lokalnego transportu zbiorowego (LTZ, poz. 600 04 w budżecie) przeznaczone ma być... 13 mln. 13 mln to dopłaty do ZTP i MLD, natomiast jest jeszcze transport gminny więc w sumie to 22 mln zł czyli ~4% budżetu.
Nie usprawiedliwiam bo na ...

Tak jak nie przepadam za systemem linii na zakładkę i w wielu przypadkach wypadł on wg mnie niekorzystnie, tak w przypadku Zesławic układ ten pasuje świetnie. "198" w stronę Mistrzejowic, "122" w stronę Nowej Huty, oba pokrywające się na odcinku Zesławice (sypialnia) - Wzgórza Krzesławickie (punkt ...

Są plany, by "198" w tygodniu jeździło co 20 minut :) Wtedy byłaby też możliwa koordynacja ze "122" między Zesławicami a Wzgórzami Krzesławickimi. Obecnie linie są zsynchronizowane tylko w weekendy, każda ma f40 więc łącznie wychodzi takt co ok. 20 minut. W dni powszednie mają natomiast różne ...

Wróbelki ćwierkają, że 270 (o 260 też słyszałem ale to nie pewne) do Mistrzejowic, 250 przez Dziekanowice (ul. Długa i Wspólna) i jakieś zmiany na 297.
Przyznam, że mnie te plany gryzą bo "270" i "250" tworzą parę (ta pierwsza powstała z wydłużenia kursów tej drugiej, takie "250 bis"). A po ...

Po feriach "250/260/270" wrócą na r. Barei, będzie tam przywrócony ruch okrężny. Natomiast nie podano, co docelowo z "2x0" - wróbelki ćwierkają, że część będzie przekierowana przez Piastów do Mistrzejowic.

https://www.facebook.com/groups/818595239457872/posts/1391397322177658/

https://scontent ...

Szczerze mówiąc naprawdę nie rozumiem czemu takie remonty muszą trwać w praktyce niemal rok... W sumie jedno skrzyżowanie i kilkadziesiąt metrów torowiska, w dodatku z płyt prefabrykowanych - czyli przygotowanych wcześniej. Rozumiem konieczność przebudowy instalacji podziemnych, niemniej ...

Ankin pisze: 05 lut 2026, 19:47A jakie doświadczenia z przejazdu windą? Jedzie ok. 55 sekund na peron

Windy nie testowałem - specjalnie chciałem przejechać ze stoperem po serii schodów ruchomych

Gołąb_NGT8 pisze: 05 lut 2026, 15:55Wtedy PESY nie kursowały na 24.

W 2018-2019 miałeś Pesy na "4".

W 2007 z kolei na "4" były uffoki.

A od 2008 również na "24" były uffoki, czyli na dwóch bronowickich liniach naraz.

impuls pisze: 05 lut 2026, 13:03To nie jest bzdurny argument. W ferie jest na ciągu bronowickim 30 pociągów na godzinę a przed feriami były 24 pociągi. No i tworzą się czasem zatory.

Po maksymalizacji przez blisko dwa lata były 32 pociągi/h, a w 2007-2008 nawet 33/h.

Te kilka minut zjazdu/wyjazdu ze stacji + przejazd metrem to jest nic przy:
Hongyancun w Chongqing czy Arsenalna w Kijowie.
:D
Miałem przyjemność odwiedzić stację Hongyancun w zeszłym roku. To najgłębsza stacja metra na świecie. Zmierzyłem czas, stojąc na schodach ruchomych potrzebowałem aż 10 ...

Nieściąganie tramwajów używanych może być decyzją polityczną, wszak pamiętamy jaki hejt się wylał na Poznań, gdy ściągnięto używane wozy z Niemiec. Same nagłówki "używane tramwaje z Niemiec" były wtedy ochoczo wykorzystywane przez media, bo się świetnie klikały. A szkoda, bo przecież takie tramwaje ...