44 do Kopca Mam obawy że to będzie okazja by znów zawiesić "44". Dotychczas jakiekolwiek utrudnienie na trasie, nawet zamknięcie jednego przystanku, zawsze było pretekstem żeby linia nie kursowała. Tu powiedzą, że "4" i tak dubluje się z "10" od Ptaszyckiego i "44...

W dodatku liczymy tylko odcinek między pętlą Kurdwanów a najbliższym autobusowym PKR - gdyby policzyć, ile km trzeba dołożyć od Łagiewnik, to wychodzi ponad 4km w jedną stronę, obsługiwane co 10 minut autobusem przegubowym Nie trzeba co 10 minut. Wystarczyło wydłużyć co drugi kurs, f20. Do tego zro...

Próbny przejazd N8S po wiadukcie do Elektromontażu:
https://www.facebook.com/PKKinfo/posts/ ... JpQUAh5kfl

Z Radomiem z tego co kojarzę większość (wszystkie?) analizy ekonomiczne wskazywały, że budowa nie ma sensu. Wygrał jednak lobbing.

Z CPK z kolei większość (wszystkie?) analizy ekonomiczne wskazują, że byłaby to świetna inwestycja dla gospodarki. Acz pewnie wygra anty-lobbing.

Na "198" rezerwowo wyjechał Autosan #DA129. Czyli w wyjątkowych sytuacjach większe autobusy też mogą wjechać na Mistrzejowicką.

Przy długich trasach lot z przesiadką będzie zdrowszy dla organizmu niż kiszenie się kilkanaście godzin w jednej puszce. Leciałem nieraz lotami kilkunastogodzinnymi i moje doświadczenia są jednak inne. Przy długiej podróży chcesz, by skończyła się ona jak najszybciej i byś jak najszybciej dotarł do...

Bo chyba CPL niekoniecznie miał być dla Krakowa - po prostu jest za daleko, żeby miał jakieś większe oddziaływanie. Wg mnie służyłby i Krakowowi. Wg planów czas dojazdu do CPK z Krakowa miał wynosić 75 minut ( link ). Nawet jeśli było to zbyt optymistyczne i czas wyniósłby np. półtorej godziny, dal...

Zgadzam się z mieszkańcami. To pojawia się pytanie, czy jest jakakolwiek dobra lokalizacja dla P&R od strony zachodniej. O ile od północy będzie można w przyszłości zbudować go przy planowanym torowisku do Bronowic Wielkich, tak od zachodniej Bronowice SKA to właściwie pierwszy i ostatni sensown...

Dla Krakowa CPK było dziwnie zaprojektowane, zakładało skrócenie podróży (do W-wy) jedynie o 10 minut (względem planowanego podniesienia prędkości na CMK). Bez bezpośredniej linii z Krakowa (pomijając że była źle zaprojektowana), to niestety CPK dla nas będzie mało atrakcyjne :( ...Z drugiej strony...

Oho, zaczyna się demontaż idei CPK. Na początek kolej, potem pewnie dowiemy się że bez dobrych połączeń kolejowych CPK nie ma sensu i za rok ogłoszą, że rezygnują

WDZ pisze: ↑23 kwie 2024, 15:56Napisane jest że od pierwszego do piątego czyli poniedziałek i wtorek powinny być normalnie...

"19" i "44" będą zawieszone w dniach 27.04 – 05.05, tak podaje powyższy komunikat.

17:50 para "511" przy Miechowity kier. centrum. Autobus zwierzę stadne

Aktualizacja: przy Politechnice kierowca pierwszego 511 poprosił by pasażerowie się przesiedli do drugiego, tłumacząc to awarią.

Bardziej mieszkańcom przeszkadza sam parking piętrowy, czy to, że powstanie dworzec autobusowy w miejscu parku? To też ciekawe, że z BM tyle autobusów odjeżdża, a nie ma żadnego poważnego dworca, tylko są zatoki/przystanki poustawiane w kilku miejscach. Oto co podano w artykule z 2022: Przypomnijmy...

"19" i "44" zawieszone - chyba bardziej pod pretekstem majówki. Mam mieszane uczucia czy 29 i 30 kwietnia sama "4" wyrobi.

Gdzie w Krakowie mają powstać parkingi park&ride? Miasto ma w planach budowę kolejnych takich obiektów w różnych dzielnicach https://gazetakrakowska.pl/gdzie-w-krakowie-maja-powstac-parkingi-parkride-miasto-ma-w-planach-budowe-kolejnych-takich-obiektow-w-roznych-dzielnicach/ar/c4-18478293 1. Br...