"107" dowozi też do "179", głównej linii w stronę Alej. Po skierowaniu przez Malborską przesiadka jednak byłaby znacznie utrudniona. Dlatego może lepszym kandydatem byłoby "155" (jeśli od Kurdwanowa jeździ puste). Jeśli puścimy 155 przez Klonowica to przesiadka na 179 ...

Jednym z argumentów za wyrzuceniem "44" z ciągu bronowickiego był brak miejsc na pętlach. Gdyby jednak okazało się, że miejsce jest, priorytetem powinien być powrót "44".

Dzięki że to znalazłeś! Czyli priorytetem:
- kolej do Myślenic,
- przyspieszenie przejazdu pociągów do Zakopanego,
- łącznik torowy do Olkusza.

Południe trzeba wzmocnić, jednak nie jestem pewny czy powinno to być wydłużone "184". W dyskusji zapomina się, że linia ma jeszcze drugą końcówkę - Prądnik Czerwony. Dawniej autobusy były wiecznie spóźnione, skrócenie jednak poprawiło tę punktualność (nie licząc obecnych, czasowych utrudni...

Robić mocniejsze ciągi, niż znowu cofać się do żonglowania zewsząd dowsząd. Zwłaszcza że sami miłośnicy na tym forum ubolewali nad rozdrabnianiem linii ;) Nie rozumiem też idei "12". Przy f15, dalej odciążałaby co najwyżej co drugi kurs "18". A co z drugą połową kursów? Praktyka...

Pierwszy kurs "62" z centrum w kier. Ruczaju zapełnienie 95-100% (EU8N). Tydzień temu było podobnie.

Kowalik pisze: ↑12 kwie 2024, 18:41Ewentualnie niech jedzie do Kurdwanowa skręcając w prawo z Łużyckiej w Cechową jak wybudują rondo.

To byłaby interesująca opcja. Nie jestem pewny na ile linia zebrałaby potoki z Kurdwanowa bo obsługiwałaby jedynie skrawek osiedla, jednak zawsze coś.

Ale to dla Woli Duchackiej jest ta opcja. Bo raczej nie ma sensu się cofać z Klonowica czy Walerego Sławka na Kurdwanów. Dzięki, pomieszało mi się z dyskusją o Wysłouchów :D Dla pasażerów z Klonowica i tak chyba lepszą opcją jest podjechanie na tramwaje do ronda Matecznego? "179" jeździ c...

"174" może też wreszcie być niezłe w podjechaniu na tramwaj na Podgórze SKA. To chyba akurat nie. Kto ma się przesiąść na tramwaj, zrobi to na Kurdwanowie. Linie jadące przed Podgórze SKA - "3", "6", "13" - zapewniają w praktyce te same główne relacje co &quo...

Czy dobrze rozumiem, że całość działań to wyłącznie zamiana "19" i "44"? Tak, takie zapytanie dostała Rada Dzielnicy. Czy wolą "19" do KG, czy "44" do KG. Wg mnie lepiej już zostawić "19". Powinno dążyć się krokami do docelowego scalenia i wydłużeni...

Bayer2003 pisze: ↑11 kwie 2024, 11:08Pytanie dlaczego ewentualne przedłużenie "44" musi się wiązać z cofnięciem "19"?

Pieniądze.

Już są zakusy , żeby znowu pokombinować. Deja vu jak z tematem "5" i "12" w 2008 roku. Rozmawiałem z RD, opinia jest negatywna m.in. dlatego bo uważali, że "44" ma mniej kursów niż "19" więc byłyby to ciche cięcia. Acz teraz sprawdzam i chyba się pomylili, ob...

Może faktycznie kręcenie trasy okrężnej byłoby najlepsze. "1" z f=7,5 od Kocmyrzowskiego przez Wańkowicza, Elektromontaż, Kombinat do Placu Centralnego i dalej prosto na Czyżyńskie, a w drugą stronę "4" i "5" (obie z f=15) w odwrotnym kierunku. Kwestia tylko koordynacj...

Pytanie czy Kopiec Wandy wytrzyma dodatkowo "1" i "5". Mamy tam już "16", "22" i połowę "21". Jak dojdzie nam "1" i "5" to może się okazać, że pętla po prostu nie wyrobi. Jak już było pisane, brak Walcowni odczuwalny... Na Kopcu ...

Można myśleć, że tylko dwa dni, ale czy to jest fair wobec osób, które korzystają z tego połączenia - zabrać i nie dać absolutnie nic w zamian? Mam wrażenie, że nieraz zakłada się że "co z tego że zabraknie połączenia, skoro to tylko na parę dni czy tygodni". Czy takie podejście nie odstr...