Głośno myśląc, może dałoby się zbudować odnogi z al. Pokoju do Sołtysowskiej, z Nowosądeckiej do Bochenka, itp.? Zaznaczam, nie mam tego jakoś głęboko przemyślanego, nie wszystkie mogą być realizowalne także nie zjedzcie mnie (za bardzo) Sołtysowską mam rozrysowaną (więcej na priv) - tam spokojnie ...

O skróceniu "2x2" mówi się od... parunastu lat. Na razie się to nie wydarzyło i nie ma żadnej pewności że wydarzy. Co więcej, pętla na Wzgórzach ma mieć ograniczoną pojemność, a kandydatów do skierowania tam wbrew pozorom jest trochę. Do tego - co zwłaszcza pokazały ostatnie lata - oferta...

Nadal przykładami mogą być 204, 293. Które spełniają także funkcje miejskie (obsługa Zawiłej czy Jugowic). A także większość linii aglo na Czyżyny Dworzec. Którym właśnie budować ma się pętla na Wzgórzach... Można wyszukiwać dowody pod tezę, ale generalnie linie aglomeracyjne jeżdżące dalej niż do ...

Zielonki się za nic nie zgodzą - nie po to szły pieniądze w rozbudowę Os. Łokietka, żeby Kraków sobie anektował te tereny...

Widać, że kasy brakuje i to bardzo...

Owszem, miejskie obchody z pewnością przyciągały mnóstwo ludzi. Ale też nie byłbym zdziwiony, gdyby ludzie zaczęli się gromadzić na Rynku. Do tego różne domowe imprezy itp. - nie mówię, że powinna być taka oferta jak w 2019, ale jednak przydałoby się ją bardziej wzmocnić.

Nie będzie, co nie zmienia faktu, że potoki nie spadną aż tak bardzo - ludzie i tak będą świętować. A sześciokrotnie gorsza oferta raczej nie da rady...

Organizacja nocnych to jakiś kompletny skandal...
"608" i "610" w porównaniu z 2019 będą czterokrotnie rzadsze... "604" trzykrotnie... Na Płaszowie będzie trzykrotnie mniej kursów, na Łagiewnikach sześć razy mniej!

Strasznie długi czas przelotu, może lepiej dla tych linii, żeby np. w Krakowie się zatrzymywała na wybranych przystankach.. w Zielonkach również? Strasznie długi? Na Wyki jedzie z Brzozówki minutę dłużej niż "337", IMO bez tragedii. A12 też nie będzie atrakcyjną alternatywą w dojeździe ze...

Na Os. Łokietka wysiadało po 40 osób, bo i tak musieli tamtędy jechać objazdem. Teraz 30 osób wysiądzie na przystankach stałej trasy np 220. A 10 faktycznie dedykowanie z Os. Łokietka. Niby po co ktokolwiek ze stałej trasy "220" miałby wysiadać na Os. Łokietka, skoro miałby (znacznie) bli...

Tak, pytanie czy wtedy nie trzeba by w zamian skierować coś przez Galicyjską, w miejsce "267". Oczywiście, że trzeba, nie może nie być dojazdu z Os. Marszowiec (które notabene powinno być przystankiem w obu strefach - I i II) do centrum gminy. To połączenie szkolne i też pewnie kościelne,...

W latach 80/90 jeździły do Skały "Zemuny" więc i taki SU18 też powinien tam nawrócić. Ja jednak mam pewne obawy, bo ten rynek jest po prostu ciasny. Ale może przesadzam. Ale miała być dodatkowa brygada na 267. Czyli ktoś jadący na zakupy miałby ok 1h10/1h20 do następnego kursu. Chyba w sa...

Może i dobrze bo po wydłużeniu 267, dodaniu kursów do A12 i A13 po prostu nie będzie takiej potrzeby, tym bardziej w momencie kiedy zostanie wprowadzona integracja biletowa ALD z KMK. Z tym się oczywiście w pełni zgadzam, ALD zapewni godną ofertę. Poza tym może w przypadku Zielonek nie ma sensu jeź...

Niemniej szkoda, że Zielonki zablokowały wydłużenie "337" - oczekiwałem raczej jakiejś konstruktywnej współpracy (np. "zgadzamy się jeśli będą przegubowce" albo "zgadzamy się jeśli dołożycie dodatkowe kursy"). Przeguby byłyby super, ale czy na pewno dałyby radę wyrobić...

A ja bym poszedł nawet bardziej radykalnie. Od 16 do 18-19 tylko nocne z f~60, dalej f~30. Do tego pozostawienie i zsynchronizowanie z nimi linii lokalnych, coby nie za dużo rejonów straciło dojazd zbiorkomem. Można też pomyśleć nad jakimiś kursami wariantowymi w tym czasie, coby nie mnożyć linii (&...