W innym wątku pojawiła się wrzutka o projekcie lewoskrętu z Brożka w Borsuczą. Zwracano w wątku uwagę, że nie wydaje się to być aż tak pilny projekt - jest wiele innych miejsc, które lepiej byłoby przebudować.


Rodzi się za to pytanie, czy aby w kontekście ograniczeń finansowych miasta na pewno ...

Tomcia pisze: 13 mar 2025, 13:49 (dalej nie ogarniam po co wybudowano Łagiewniki SKA 05).

Z uwagi na wnioski mieszkańców.

#RF302 za 52-03

#HL43x i #HL423 wyjechały właśnie z pętli przy rondzie Hipokratesa jako rezerwy: pierwszy jako „Pociąg rezerwowy”, drugi – jako „52 Czerwone Maki P+R”, jedzie za brygadę ufokową, zapewne za #RZ237+RZ238+RZ230.

#RF308 jako tramwaj rezerwowy zamiast jednej z trójskładowych brygad „52” (52-18)

Czyli łączymy autostradę (3 pasy ruchu) z nowym przebiegiem drogi wojewódzkiej (2 pasy ruchu) oraz Trasą Balicką (2 pasy ruchu) poprzez lokalną drogę powiatową* (1 pas ruchu). Co może pójść nie tak? Na pewno nie będzie tu wąskiego gardła ograniczającego przepustowość układu, na pewno!

A tak na ...

#HL435 jedzie na os. Piastów (względnie na Mistrzejowicowo) jako tramwaj rezerwowy, zaś #MS612 kursuje jako rezerwa za 501-03

Plansze sytuacyjne z rozwiązaniami wykonawca umieścił na specjalnej stronie internetowej poświęconej temu projektowi. Rejon Balic to plansza 1.1.

GDDKiA planuje rozbudować A4 od Balic do ul. Kąpielowej. Ich propozycje zakładają całkowite olanie nowego przebiegu DW774 i wykonanie węzła autostradowego w połączeniu z obecnym przebiegiem tej drogi. Jeśli to by się ziściło, to znaczy, że nowy przebieg DW774, podobnie jak Trasa Balicka, nie mają ...

Artykuł napisany tak profesjonalnie, że nawet nie wiadomo, na jakim skrzyżowaniu było to zdarzenie

Przecież to wynika z tego, że w GDOS-iu, podobnie jak w RDOS-iach, są takie braki kadrowe, że proste sprawy trwają tam latami. UMK ma tu związane ręce.

No chyba że mówisz o jakiejś osobistej interwencji samego Miszalskiego czy coś, no to doraźnie i punktowo może pomóc…

Nie bardzo rozumiem, skąd się wzięła lokalizacja pętli w rejonie ul. Bogucianki i ul. Wielogórskiej. Obecny miejscowy plan zagospodarowania przestrzennego obszaru „Tyniec – Osiedle” wyznacza rezerwę pod budowę pętli autobusowej tuż na południe od budynku ul. Bogucianka 93a. Co prawda jest to teren ...

Tancin pisze: 09 sty 2025, 16:47 Cały czas żyłem w nieświadomości, że to nie ZDMK zarządza ruchem w mieście. Kto zatem za to odpowiada?

Urząd Miasta Krakowa, a dokładniej – Wydział Gospodarki Komunalnej i Infrastruktury UMK.

Rozwiązanie w postaci dodatkowych kursów tramwajów lub autobusów już kiedyś istniało. Na Fotozajezdni są co najmniej dwa dowody na to.

Pierwszy z nich to rozpiska dodatkowych kursów na ówczesnym przystanku „Dworzec Główny” na przełomie 2008 oraz 2009 roku.

Drugi – to wpis na tamtejszym blogu ...

#RF301 jako „50 Górka Narodowa P+R” skręcił właśnie z ul. Mogilskiej do tunelu KST.