Ale to jest problem tylko lokalnej polityki? Przecież w sejmie również większość posłów głosuje zgodnie z narracją swojej partii.

Naczytałem się już wcześniej na tym forum sporo głupot jak to "11" skierowano na obecną trasę na siłę oraz że jeździ pusta. Potrzebowałem jechać z Dworca Płaszów na Kościuszkowców. Najpierw podjechała "50", która miała dość dużo pasażerów, więc czytając wcześniej tutejsze imaginacje na temat obecnej ...

Jakiś czas temu zniknęły samochody parkujące na wschodniej części ulicy Reduta, dzięki czemu przejazd nie jest tak uciążliwy. Może warto byłoby w takiej sytuacji rozważyć wydłużenie linii "198" przez ulicę Reduta do pętli Prądnik Czerwony? Po budowie stacji kolejowej Prądnik Czerwony mieszkańcy ...

Czy temat skierowania "183" do Górki Narodowej został definitywnie zamknięty? Jeżeli nie w ten sposób, warto byłoby pomyśleć o jakiejś innej alternatywie dla połączenia z Górką Narodową.

Wielka szkoda, bo co by dużo mówić dojazd z Górki Narodowej do Huty nie jest najlepszy. Wcześniej z autobusów aglomeracyjnych były przesiadki na autobusy "129" "138" "139" "159" "172" "189" "501" dzięki którym można było dotrzeć do niemal każdego zakątka Nowej Huty tylko z jedną przesiadką. Niestety ...

Mimo wszystko są to cięcia, bo większość linii pojedzie rzadziej. W kwestii tego że częstotliwości "4" "20" i "24" zostaną podniesione na ferie to może świadczyć o tym że codzienne częstotliwości podanych linii są zbyt niskie.

clash pisze: 08 sty 2026, 21:16 A po 11 latach nie tyle władza posłuchała mniejszości co doszła do władzy ta część która cały czas naciskała na budowę metra.

Posłuchała mniejszości

Większej manipulacji na tym forum chyba nie miałem okazji przeczytać

Pełna zgoda, metro oraz Trasa Zwierzyniecka to z pewnością ważniejsze inwestycje. Natomiast jeżeli miasto chce poprawić komunikację północ-południe po wschodniej stronie miasta to uważam że powinno się rozbudować cały ciąg Łagiewniki - Rondo 308 Dywizjonu o linię tramwajową lub chociaż buspas ...

Wjazd "307" na Gotyk to jeden z największych absurdów jaki w ostatnich latach wymyśliło ZTP. Z jednej z najlepszych linii przyspieszonych w mieście stanie się linią zwykłą, a w dodatku z "kieszeniowym" wjazdem na Gotyk. Linia "503" przez takie wjazdy traci około 5 minut, głównie przez oczekiwanie na ...

"163" jeździ co 20 minut, wieczorami co 30, w weekendy co 40. Na pewno chcemy tworzyć kolejną linię? Nie lepiej wzmocnić istniejącą do wyższej ~f? ;)


Pełna zgoda. Najpierw zadbajmy żeby podstawowe linie (w tym wypadku "163") miały chociaż standardową częstotliwość f~15/20, a później o ...

Absurdalny jest również fakt, iż dalej nie zaprezentowano mieszkańcom pełnej trasy albo choćby tego w których dzielnicach planowana jest jej kontynuacja.

Pełna zgoda. Licząc początki kampanii wyborczej, mamy mniej więcej rok odkąd obecne władze miasta stale mówią mieszkańcom o metrze. Dalej jednak nie znamy konkretnej trasy oprócz jednego krótkiego odcinka w centrum miasta. Moim zdaniem gdy wreszcie podzielą się z mieszkańcami tą informacją, powinien ...

Nie wiem co masz dokladnie na myśli pisząc o busach dowozowych.


Mam na myśli gminne linie dowozowe. Czytając posty innych użytkowników, widzę że nie tylko według moich obserwacji większość z nich jeździ pusta. Jeśli dzisiaj mówimy o tym że gminy nie mają pieniędzy na komunikację i należy ...

Słuszny argument, tym bardziej że do Górki Narodowej wzdłuż Iwaszki będzie ledwie ok. kilometr. W takim układzie budowa drugiej pętli mogłaby być trochę na wyrost - lepiej wszystko co się da dociągnąć do GN. Dojazd do przystanku kolejowego będzie wtedy zapewniony z obu stron, poprawi się obsługa ...

Oczywiście, że nie jest. Natomiast można Ci postawić podobne pytanie.
Naprawdę sądzisz, że budzet na komunikację jest studnia bez dna?


Jakoś się nie martwisz tym że busy dowozowe już dzisiaj jeżdżą puste i są kompletnym niewypałem. Tutaj jest dopiero marnowanie środków, tym bardziej że nikt z ...