Przypominam o nie spamowaniu wątku o przetargu. Dyskusję zachęcam do przeniesienia do odpowiednich wątków. Sugeruję wątek o planowanych zakupach. Proponowane wątki: https://forum.pkk.net.pl/viewtopic.php?t=121 https://forum.pkk.net.pl/viewtopic.php?t=509 https://forum.pkk.net.pl/viewtopic.php?t=574...

Najlepszym i najprostszym rozwiązaniem, z jednoczesnym zapewnieniem socjalu dla prowadzących to wzmocnienia na liniach 268 i 278 po obecnych trasach, przy jednoczesnym odejściu od pomysłu stworzenia 288 i dalszego utrzymania linii GZ, które za już ok. 12 kończą obecny żywot. Dalsze ich utrzymanie to...

Jest okazja do zmian, zaś ZTP idzie w zaparte z zasadą "temperatura zewnętrzna powyżej 25 stopni - temperatura w pojeździe ma być o 3 stopnie niższa". I w tym wypadku dochodzimy do, można powiedzieć, absurdu, gdy w tramwajach czy autobusach przy temperaturze 33 stopni na zewnątrz (a przec...

Dla kompletu informacji:
24.06 otwarcie ofert, a 25.06 ogłoszenie o wyborze najkorzystniejszych ofert:
MERCUS PSQ Sp. z o.o.; cena 448 192,32 zł; pojazd zastępczy do 1 godziny od zgłoszenia

Zapytaj się w Xero na Krupniczej (naprzeciwko Lewiatana), a najlepiej pytaj się w BBZ Polska (oddziały na Karmelickiej 18, Długiej 29, Os. Hutniczym 3, Kalwaryjskiej 25, Kazimierza Wielkiego 86, Meissnera 19).

Kierman pisze: ↑12 lip 2024, 18:20 Sporo tego. MPK będzie miało w takim razie spory nadstan wozów. Będą pewnie jakieś sprzedaże / kasacje.

Raczej nie...
Sporo miejsc na aglomeracji czeka na wzmocnienia

20min na każde z 12 kółek, co daje 240 minut zysku. Jedno kółko (skrócone) będzie trwać ok. 58*2 = 120 min +przerwa, czyli możemy z tego stworzyć 2 kółka na pewno. (Jakby co wyliczenia na szybko robione nie sprawdzałem jak teraz jest z przerwami itp) Dokładnie tak wychodzi. Każda brygada zyska po 1...

A przepraszam na *uj im to? Dojazd do miasta z Pisar tą śmieszną linią zajmuje 50 minut. Czy ktokolwiek tym pojedzie? Przecież po to powstał gminobus GZ3, bo i tak nikt normalny nie jedzie 278 tak daleko tak pokręconą trasą linii. Czy potrzebują tak bardzo dojazd do Brzezia i na Pasternik? Mają sta...

Słuchaj ja też wystartuję w przetargu, zaoferuję tramwaje spełniające wszystkie specyfikacje techniczne, ale zrobię je z papieru i będą 10x tańsze. Też powinienem wygrać przetarg? Już na autobusach pojazdy fatalnej jakości przerabiamy z MIDIkami od autosana. Nie bawmy się w tramwaje podobnej jakośc...

Jak to mają być wagony, które mają służyć przez kilkadziesiąt lat, to lepiej dopłacić i wziąć coś sprawdzonego Tylko tyle, że w przetargu gdzie mamy dwie oferty a większą wagę stanowi cena, a parametry techniczne są takie same (max punktów), to zamawiający jest nijako zmuszony zabrać tego tańszego,...

Jak dla mnie albo więcej kasy dla STADLERA (ale czy warto tyle wykładać pieniędzy?) lub odrzucenie przetargu i rozpisanie nowego. Tylko wtedy znowu rok czekania na wyniki i kolejne lata czekania na nowe tramwaje co wiązać się będzie z opóźnianiem rozpoczęcia budowy linii tramwajowej do Azorów / Bro...

Dlatego tak jak pisze @Ydhflx lepiej zrobić jeden przetarg na pewne 30 wagonów, łatwiej o niższą cenę.

Jeszcze remont w Rudawie. Remont suchego mostu w Rudawie oraz mostu na Rudawie jak na razie nie ma nawet terminu (postępowania prowadzone przez ZDPK), dla suchego mostu termin składania ofert upłynął 21.05. Kwotę jaką powiat przeznaczył: 2 475 000,00 PLN, a najniższa oferta opiewa na kwotę: 3 484 4...

Tak jak pisał Kaszmir, tabor tramwajowy ma służyć wiele lat i nie powinniśmy dawać szansy producentowi, który w ogólnie nie produkował tramwajów z wózkami skrętnymi. Trochę szkoda, że Siemens czy Alstom nie wystartowali w przetargu, ale nie dziwię się. Moim zdaniem MPK powinno unieważnić te wszystk...