Być może docelowo skrócą tam 143 a wydłużą 244?

210 to ma być obecne 730?

Wrzucam treść interpelacji tutaj

I się zaczyna kampania wyborcza

Zgadza się. Podobnie RP610 w nowych barwach. RP601 ma z kolei GVD.

W związku z kandydowaniem Kuliga na PM pierwszy kwartał to idealny moment na podnoszenie w przestrzeni miejskiej potrzeb komunikacyjnych do wykonania "tu i teraz". Mam tu na myśli m.in. poruszone w innym wątku powroty do weekendowych kursów "127" czy "176" a nawet "...

Swoją drogą, czemu wspaniały Kulig pozwolił na to, aby 176 czy 127 nie kursowało w weekendy odcinając ludzi od dostępu do KM.

mkm3 pisze: ↑25 lis 2023, 11:56 A Franek sam z siebie uruchomiłby 176? Albo 702 na czas remontu Królowej Jadwigi? Bo w tych sytuacjach było "nie da się", potem przyszedł Kulig i nagle się da. Chyba, że to była gra z mieszkańcami.

Oczywiście, że gra.

impuls pisze: ↑24 lis 2023, 23:18 Kulig przynajmniej zna się na komunikacji reszta nie ma zielonego pojęcia. Ogłaszają tylko frazesy w tym względzie. Ale nie wiem czy ma jakieś szanse i poparcie polityczne.

Polemizowałbym. Powtarza to, co mu Franki i inni szeptają.

kucyk pisze: ↑24 lis 2023, 20:27 Chronić miasto powinno się przed krzykaczem, celebrytą Gibałą i Wassermann-ową.

Przed nimi (włączając także Drewnickiego) też "save Kraków".

Kulig -> god save Krakow!

Mniej więcej od 2 tygodni się nią bawią.

HK462 po przerwie powrócił - oczywiście na "1".

Łukasz pisze: ↑20 lis 2023, 17:32 Warto dodać, że Jacek Majchrowski wskazal jako kandydata na swojego następce Andrzeja Kuliga.

Faktycznie, "dużo" zmieniłoby się.

Pewnie jak Kulig zdecyduje się kandydować - choć marne raczej szanse jego są - to na pewno dotrzymają terminu