Patrząc na zakładaną liczbę połączeń kolejowych (rzekomo 4-5 na dobę) i to w relacji tylko Kraków Główny - Podłęże, to wizja sukcesu marna.

Zaczęła się budowa przystanku w Kościelnikach. Tak przy okazji, strona miejska powinna zmusić ten kolejowy beton do zmiany nazwy stacji z Kraków Nowa Huta na Kraków Wadów.

To może by powrócić do pomysłu kiedyś nietrafionej "12" Górka Narodowa - KG - DT - Pawia - Basztowa- Bronowice Małe? Przy trasie wydłużonej do Górki Narodowej takie połączenie mogłoby się lepiej sprawdzić a i Pawia i Teatr Słowackiego zyskuje połączenie z GN (które obecnie zapewnia jedyni...

Uchwała ws. "169"

Sieć nad torami wisi do wiaduktu nad obwodnicą. Tam też już postawiono wiaty przystankowe.

Wkrótce problem z "5" i przejazdówką zniknie.

Takie pomysły jak ten to jest pokaz dziadostwa jakie panowało/uje w tym mieście.

Już są zakusy, żeby znowu pokombinować. Deja vu jak z tematem "5" i "12" w 2008 roku.

Rozwieszają sieć od strony Elektromontażu. Swoją drogą co oni wymyślą za trasy dla "1" i "5" po zlikwidowaniu przejazdówki oraz co za tabor tam się pojawi?

Dodam, że moje wypowiedzi odnoszą się do ewentualnej zmiany postrzegania komunikacji miejskiej w nowej kadencji, czytaj poprawy w tym zakresie.

Czytaj ze zrozumieniem. To nie moja opinia a fakty płynące z zapowiedzi kandydata. Tak samo jak Gibała zapowiada odremontowanie Walcowni. To też agitacja z mojej strony?

To żadna agitacja a jedynie stwierdzenie faktów.

Jeśli prezydentem zostanie Miszalski, to ten będzie zabiegał w gminach o rozwój komunikacji ZTP w aglomeracji, włączając także Igołomię/Wawrzeńczyce, bo jak twierdzi, to jest korzyść dwustronna. Kraków też tam jeździ do pracy.

No i dość zaskakujące wyniki.
Na szczęście Kuligowi mówimy baj baj. Czyżby "w zemście' do likwidacji 108, 116, 180 itd.?

409 w reklamie "chodż na pole"