Ale na stronie MPK ani w żadnej aplikacji takiej informacji nie ma, a być powinna, bo jest to zwyczajne wprowadzenie w błąd. Nawet zwykłe wykreślenie przystanku "Łukasiewicza" i wpisanie w zamian "Narzymskiego". Ciekaw jestem, czy SIP wewnątrz pojazdu pokazuje prawidłową trasę?

Nie jestem przeciwnikiem częstych linii - ba, uważam, że ich brakuje. Myślę jednak, że mając na uwadze uwarunkowania, priorytet powinien być następujący: 502, 501, 139. Zwyczajnie w tej kolejności układa się zarówno użyteczność linii dla Starej Huty, jak i łatwość ich wzmocnienia
W tym miejscu ...

Będę pewnie w mniejszości, ale za najbardziej estetyczne uważam malowanie z lat 90./00. z niebieskim, granatowym i białymi paskami. Potem zaczęło się eksperymentowanie, wymyślanie nowych odcieni i układów i koniec końców niektóre autobusy skończyły jako bardziej białe niż niebieskie. A obecne ...

Mam wrażenie, że to jeden z lepszych projektów jaki widziałem na forum w ostatnim czasie. Bardzo podoba mi się uporządkowanie najważniejszych problemów obecnego układu, czyli mocny duet "2+4" z Bronowic Małych aż do Placu Centralnego, wzmocnienie "24", spięcie Salwatora z Rondem Mogilskim oraz ...

Linia "12" została zlikwidowana bez żadnej rekompensaty nie dlatego, żeby zrobić miejsce dla f~5 na "50", a z czystej złośliwości ZTP.
"12" była pustakiem i mówię to jako osoba, która korzystała w miarę regularnie z tej linii. Nie pamiętam by kiedykolwiek miała miejsce sytuacja, w której zajęte ...

Sygnalizacja w tym miejscu w ogóle wymaga gruntownej zmiany, bo nawet zielone dla autobusów jadących na wprost z Matecznego w stronę ATW jest śmiesznie krótkie, a dodatkowo pas jest zawalony taksówkami i prywaciarzami, więc najczęściej kończy się tak, że na jednym zielonym przejeżdża jeden autobus ...

Może głupie pytanie, ale czy istniałoby jakieś logiczne przeciwwskazanie do wyznacznia przystanku przed rondem, na końcowym odcinku jezdni tunelu Kalinowskiego? Nie byłem tam ostatnio i nie jestem pewien czy ten teren dalej wygląda tak jak na zdjęciu, ale jeśli tak to myślę, że na spokojnie ...

Kiedyś pisałem w innym wątku o tym, że brakuje linii autobusowej z Nowohuckiej/Podgórza SKA w stronę Alej, ale myślałem wtedy bardziej o rejonie Małego Płaszowa jako końcówce. Zastanawiam się na ile ciągnięcie takiej linii aż z Sołtysowskiej, a nawet Lesiska jest sensowne z uwagi na to, że taka ...

Gdyby faktycznie komuś z ZTP zależało na dobru pasażerów to ucywilizowano by pętlę przy Dworcu Płaszów, postawiono porządny punkt socjalny (albo nawet dogadano by się z PKP by kierowcy mogli korzystać z infrastruktury w budynku dworca) i tam mogły by kończyć zarówno "244", "274", jak i "143" a nawet ...

Ja wiem, że Twój post był ironiczny, ale w całej tej ironii wszystkie postulaty poza dwoma, może trzema są sensowne i racjonalne. Ot taki parakods, kiedy próbujesz coś obśmiać, a przypadkiem wychodzi całkiem sensowny post. A jak to mawiają od niedawna w sieci "oby z każdym kolejnym levelem ...

Na 18 znów dziś widziałem NGT6.

Czy naprawdę Podgórze nie może ściągnąć jednego Stadlera z "22" i tam wysłać NGT6? Z całym szacunkiem dla pasażerów "22", ale nigdy nie widziałem na tej linii takiego tłumu, którego tramwaj 26m nie byłby w stanie obsłużyć, a "18" w krótszych wagonach jest ...

A tak wgl z czapy. To mam takie nieodparte wrażenie, że fajnie byłoby aby udało się (jakoś) zintegrować transport publiczny ze stacją "Kraków Sanktuarium", bo na ten moment nie ma zbytnio dużych potoków (co jest dziwne patrząc na to jak dużo ludzi pojawia się w okolicy galerii handlowej jak i ...

Nie możesz w ogłoszeniu o pracę napisać, że szukasz stolarza, tylko szukasz osoby stolarskiej. Zawód nie ma płci.

Wystarczy po prostu napisać "Poszukiwana osoba do wykonywania prac stolarskich".

Swoją drogą nie wiem co jest złego w "mechaniczce" czy "kierowczyni". Jeżeli chociaż jedna kobieta ...

Skoro "184" na Kurdwanowie nie odgrywało jakiejś istotnej roli, to może warto pomyśleć o wydłużeniu w inne miejsce? Kończenie tej linii na Starowiślnej to marnowanie jej potencjału, do tego nie jestem przekonany czy mieszkańcy Prądnika są zadowoleni, że linia kończy w tym miejscu

Swego czasu ...

Uważam, że linia powinna powrócić w podobnym kształcie, a idealnym do tego pretekstem są czekające nas zmiany po otwarciu tramwaju przez Meissnera. W dawnej trasie ta linia będzie niepotrzebnym dublem "179" i przyszłego "52", dlatego proponuje taki przebieg:

Prądnik Czerwony - ... , Rondo ...