Ja jestem za starą lokalizacją bo jest dużo więcej miejsca, według mnie może chodzić o nie dociskanie mostu Grunwaldzkiego który w jakim stanie jest bo jest mimo remontu i żeby coś się złego nie stało a wiadomo jakie tłumy tam występują

Na ostatnim "612" #MS628, więc pewnie celowa podmiana na przeguba na ten cięższy kurs po północy, w każdym razie na duży plus.

Według systemu na "612" kursuje dziś #MM842 w zamian za #MS628.

https://tomekzaw.pl/ttss/pojazdy/MM842


I bardzo dobrze, bo ostatni "112" był nabity na full, a podejrzewam, że masa ludzi do końca została i ten kurs po północy może być bardzo zapełniony.

EDIT: ten #MS628 był na Podwawelskim o ...

Bądź Wola Twoja pisze: 06 cze 2026, 23:42 Dodajmy, że duża część tych autobusów to nocki mające przed pracą łączenia. Pierwszy zlot może być ciekawy.

Ja dużo spóźnienia do domu na ostatnim nawet nie miałem z Podwawelskiego bo przyjechał tylko 15 minut po czasie ale patrząc na mapę co się dzieje to masakra

Czyli istnieje duże prawdopodobieństwo, że naruszyli tego dnia przepisy dotyczące czasu pracy kierowcy. Ja nie wiem czy powinno się głośno chwalić za takie rzeczy. Żeby później ktoś nie miał przez to problemów...


Nie wiem, jak to wygląda od środka jak to się mówi, czy kierowca dostaje ...

Jamnik pisze: 03 cze 2026, 20:02 DA151 na 203 przez 5h bez żadnej przerwy jeździło.

No to też mu się należą duże podziękowania, bo przeważnie wygląda to tak, że przez opóźnienia kurs wylatuje i wchodzicie na kolejny swój kurs. Słusznie przerwa się należy, a tu jeżdżą na okrągło i nie patrzą na to.

Nie wiem kto tam dziś jeździ PR763 na "112", ale duży szacunek, bo od ponad 3 godzin na non stopie, bez żadnej przerwy, gdzie spokojnie mógłby zrobić na Podwawelskim, bo się należy

"112" na Podgórkach Skawińskich to pewnie coś padło na pętli

Jelczyk pisze: 02 cze 2026, 19:31 Pewnie miał najbliżej żeby ratować kurs, zwłaszcza że stał na Podwawelskim. Widać, że jak tylko się dało został podmieniony na KU347.

Pewnie tak

BA117 AR 162

Przegub co 6 minut na Podwawelskie, to gwarantowane skrócenie gdzieś "124","424".

Wybacz ale się nie zgodzę. Przez kilkadziesiąt lat te linie jeździły i się dało, a dzisiaj nagle się nie da? Mam uwierzyć, że to dlatego, że po latach ciemnogrodu wreszcie trafiły nam się oświecone władze miasta, które wiedzą jak zarządzać pieniędzmi? Już pomijam, na co one są wydawane równolegle ...

Przecież nikt nikomu nic nie likwiduje, tylko gminy nie chcą płacić. Więc z pretensjami do gminy, a nie do Krakowa.

Jeżeli tramwaj nie ruszy w czerwcu tylko po wakacjach, to o zmianach poinformują w sierpniu przed samym otwarciem. Nie myślcie, że ZTP wcześniej ogłosi zmiany.

"112" które podałeś też jest jednym z tych, które wymieniam jako najgorsze. ZIKiT chciał by większość pasażerów z Tynieckiej przeniosło się do "412" (R. Grunwaldzkie - Kostrze) i "203" jak wspomniałeś. "412" dostało najlepszą częstotliwość (f20, podczas gdy "112" i "162" ścięto do f40) i tabor ...