Trochę słabo jak znowu 150, jest tyle innych historycznych miejsc wartych odwiedzenia zabytkami.

Np. śladem dawnej linii 201 obsługiwanej wówczas przegubowcami. Śladem dawnej linii D z Dworca PKP Płaszów do Wieliczki, w wakacje przecież śladem linii K na Kryspinów. Śladem 208 na lotnisko Balice ...

W Tyńcu na Walgierza Wdałego właśnie zaczęli kopać pod nowy przystanek gdzie przy remoncie funkcjonował jako początkowo końcowy dla "712"

O 16.32 z Grunwaldzkiego na Pod fortem na ful, na innych liniach w kierunku Matecznego luźno.

W Tyńcu i na całym odcinku jest armagedon, autobus średnio pojawia się raz na 2 godziny jak ktoś coś to niech się nie wybiera w te strony.

Pragnę tylko zauważyć, to czego inni nie widzą, że jeśli 503 będzie skrócone do Nowego Kleparza, to coś stamtąd wyleci, aby zrobić dla tej linii miejsce. Możecie typować, która inna linia będzie zlikwidowana albo skrócona


Może 301 skrócą na Nowy świat skoro propozycja jest taka żeby aglo tam ...

Przecież Miszalski nie ma pojęcia żadnego o komunikacji miejskiej, umarłby na pierwszym przystanku obok jakby miał się stamtąd dostać do domu, o wszystkim decydują debile z Ztp którzy robią co chcą bo nikt nie podważy tego co robią, powodzenia bo będzie tylko gorzej.

LLoan pisze: 06 cze 2025, 23:24 W czym pasażerowie z Nowej Huty są gorsi od tych z zachodniej części miasta? Wystarczy już ilość cięć, jaką poczyniła jednostka ZTP.

A ja Ci nie żałuję żadnych kursów, wręcz przeciwnie niech wam dołożą wszystkie te specyfiki żebym nie musiał oglądać tego codziennie u siebie

Niech w cholerę wyrzucą wszystkie do huty, nikt płakać za tym nie będzie.

WIK pisze: 06 cze 2025, 15:49 Do momentu naprawy nie działającej klimatyzacji pojazdy powinny być nadal na starym kontrakcie. Nie idzie wytrzymać 15min.

A myślisz że w conecto w 501 to jest mróz w autobusie? Sauna i to na pewno gorsza niż w manie, jeżdżę codziennie 501 rano albo popołudniu to wiem.

Kierman pisze: 10 maja 2025, 18:56 Jeździłem dziś tym 722 i miałem sporo ludzi rano. Natomiast wśród pasażerów dominowały heheszki, że jedziemy do Warszawy

No ja 3 kursy widziałem "722" to akurat o tej porze bardzo słabo, a ta nazwa tej pętli to jest komiczna po prostu.

O 16 pusto przyjemnie i ruch dużo mniejszy niż zwykle, od Matecznego na Grunwaldzkie puściutko, ruch od Kapelanki w stronę mostu też pusto, "194" zapchane w kierunku miasta a "722" puste.

Jedna rzecz mnie zastanawia, mianowicie, jak planują rozwiązać problem z linią 612. W komunikacie nie ma wzmianki o zmianie rozkładu, a przecież jest ona skomunikowana z kursem 62/662 o 0:00 i 1:30 z Teatru Słowackiego.

Jeśli chodzi o kurs po północy, to po 10 maja na Rondo Grunwaldzkie pojedzie ...

Wie ktoś co robi PA 146 bodajże na Górce Pychowickiej na tym parkingu obok Elcampu? Tył uszkodzony i tak stoi od dłuższego czasu.



Post przeniesiony do tematu o Sprinterach 517 z 516

~mod. Gz391

Kierman pisze: 04 maja 2025, 19:53 Na 112 dołożyć brygadę, f30 i do Podgórek Skawińskich wydłużyć. Wtedy się to dobrze zepnie z przerwami dla kierowców.

Fajnie by było ale z tym betonem którzy rządzi nic się nie da załatwić.

Osobiście wolę model warszawski, gdzie jeśli są potoki, to oferuje się wyższą częstotliwość. Tymczasem u nas nieraz linia z niższą f potrafi jeździć w najdłuższym taborze. "4" z f15 jest dobrym przykładem. Niby częściowo wzmacniają ją "14" i "44", lecz obie coraz mniej - "14" skrócono do Bronowic ...