Jeśli miasto nie chce rozwijać komunikacji tramwajowej i od prawie 5 lat nie potrafi ogarnąć tak prostej inwestycji, jaką jest wybudowanie rozjazdów z Nowosądeckiej w Wielicką to o czym my mówimy? Pasażerów w znacznej większości nie obchodzi czy dojadą w dane miejsce tramwajem czy autobusem, tylko ...

Tak tak, na pewno większość kierowców popiera to, że jadąc z rodziną na spacer czy obiad do restauracji w centrum w niedzielę muszą dodatkowo zapłacić kilkanaście czy kilkadziesiąt złotych więcej za możliwość zaparkowania. Co więcej, gdyby była taka możliwość to jeszcze zostawialiby napiwki dla ...

Przypomnę posta sprzed paru dni ;) Udało się już odhaczyć darmowe parkowanie w weekendy, jak obstawiacie, co kolejne? :mrgreen: :roll:

To co:

- likwidacja buspasów na Andersa "bo nikt nimi nie jeździ"
- likwidacja DDR na Grzegórzeckiej "bo sami pedalarze", a poza tym "wskaż mi rowerzystę przy 20 ...

Pewnie E1 robią jakieś mistyczne czynności, jak wcześniej 2x105Na i przecierak na 13

A na serio, to ani E1 solo, ani 2x105Na już od dawna nie powinny się pojawiać na mieście.

Na początku zatoki (analogicznie zresztą, jak przez lata funkcjonowało to dla 124 (czy tam 424) na TAKW) :) Na Bieżanowskiej masz ok. 90m długości w kierunku Wieliczki, spokojnie mógłby tam stać autobus podczas przerwy.


To już 300m bliżej byłoby z nawrotką na Nowosądecka/Na Kozłówce. Chyba, że na ...

Radny z gminy złożył interpelację do burmistrza Wieliczki o ewentualne przejęcie zadania linii 244, 234, 284 przez WST i analizy kosztów. Powód wzrost kosztów linii Aglomeracyjnych.
W sensie chce płacić za wzkm ok. 9,50 zł, zamiast dopłacać ok 6,80 zł? :)


A to pieniądz wydany na inne autobusy ...

A nie mógłby taki autobus jechać:

- Wielicka -> Kamieńskiego -> Malborska -> Wielicka, z przystankiem początkowym / końcowym "Bieżanowska", przed skrzyżowaniem z Wolską?

Miejsca tam jest mnóstwo, dodatkowo pod kątem punktu socjalnego można by się zapewne dogadać z którymś z lokali w pobliżu (są ...

Pytanie tylko na czym miałyby te 3x105Na jeździć?

- po otwarciu KST '52' pojedzie Meissnera i tunelem, więc 105Na stamtąd wylecą
- '50' jeździ tuelem pod dworem - jw.
- na '4' i '24' nie ma opcji w obecnym układzie, bo obie jeżdżą z f15, więc z punktu widzenia pasażerów nie byłoby niskiej podłogi ...

No tylko nadal, jeśli te wydatki są na poziomie:

2022: 3,4%
2023: 3,6%
2024: 4,1%
2025: 3,7%
2026: 4,1%

Z czego na KMK jest w 2026 r. ok... 2,4%, to jest to po prostu mało :)

To trochę tak, jakbyś nie wiem, wynajmował w centrum mieszkanie za 2,5k/m-c, sąsiedzi za porównywalny standard i metraż ...

Miszalski coś wspominał na swoim fanpage na Facebooku że wkrótce wzmocnienia w siatce połączeń że szczegóły wkrótce...itp. myślałem że coś wrzuci po rozkładzie feriowym ale niestety cisza. Myślicie że faktycznie się coś szykuje w związku z próbą odwołania go? Czy to tylko takie puste gadanie?

A ...

To co:

- likwidacja buspasów na Andersa "bo nikt nimi nie jeździ"
- likwidacja DDR na Grzegórzeckiej "bo sami pedalarze", a poza tym "wskaż mi rowerzystę przy 20 stopniach mrozu"
- darmowe parkowanie w weekendy "bo inaczej centrum umrze"
- SCT w obrębie I obwodnicy
- przywrócenie 2x2 na Dietla "bo ...

Generalnie obecna tendencja jest na zasadzie: widzimy, że coś nie działa, co zrobić, aby zadziałało? Zróbmy więcej tego, co nie działa.

Widzimy, że linie zewsząd dowsząd się nie sprawdzają, nie da się tego skoordynować, pasażerowie narzekają i się gubią? Co zrobimy, aby było lepiej? Jeszcze więcej ...

Generalnie o ile popieram SCT jako całościowe założenie, o tyle w szczegółach jest to nierzadko mocno nieprzemyślane :/

Do przykładów jw. można też dodać wschodnią część miasta i cały ciąg Surzyckiego / Śliwiaka / Botewa. I o ile MP już jak najbardziej powinien być w strefie, o tyle giełda na ...

Czyli na KMK jest jeszcze mniej, niż te 2,4% budżetu (z 13 mln pln idzie na to tylko 9 mln pln)

Sorry, ale przy dokładaniu się w wysokości 1,7% budżetu do KMK raczej nie ma co liczyć na cuda

Nominalnie wiadomo, że wydatki rosną, ale tak jest wszędzie, bo jest inflacja. Natomiast pewnym wyznacznikiem podejścia gminy do transportu zbiorowego jest imho % udział wydatków na tz w budżecie :)

A tutaj nie ma jakiegoś szaleństwa, tym bardziej, że część środków przejada WST.

2022 -> 2024 - ok ...