Może nie było żadnej wolnej rezerwy w pobliżu. Zwłaszcza jak piszesz o weekendzie. Wtedy rezerw jest bardzo mało i GDR poprosiła kierowcę aby po prostu dojechał do os. Pod Fortem, a np tam już podstawi się autobus rezerwowy albo przyjedzie mechanik.

clash pisze: 10 cze 2026, 13:33E1?

Może nie. 111?

Filip pisze: 03 cze 2026, 14:02 Tylko po co dawać Bieńczycom U18 III z Płaszowa a te z Woli dzielić między Płaszów i Bieńczyce? Nie lepiej całość IV dać po prostu na PB?

Zapewne chodzi o zwiększenie rezerwy taborowej 18m do obsługi 704 i 708, a zarówno Wola jak i Płaszów potrzebują miejsce dla nowych dostaw.

Zakaz mijania na łukach obowiązuje pod Pocztą i obok na skrzyżowaniu Dominikańskiej/Św. Gertrudy. Na skrzyżowaniu Piłsudskiego/Straszewskiego był, ale od soboty podobno będzie można się mijać.
Pod Bagatelą oficjalnie nie ma zakazu, ale każdy wie, że z Pesą można się przytrzeć.

Na Gertrudy ...

MichalTyniec pisze: 02 cze 2026, 18:25 BA117 AR 162

Pewnie miał najbliżej żeby ratować kurs, zwłaszcza że stał na Podwawelskim. Widać, że jak tylko się dało został podmieniony na KU347.

Tak sobie pomyślałem, że gdyby kiedykolwiek doszło do remontu torowiska do Walcowni, to należałoby dodać kolejny przystanek na Mrozowej przy skrzyżowaniu z Ujastkiem. Zawsze byłoby bliżej niż z Kombinatu czy to w kierunku zakładów na Mrozowej jak i koło zajezdni Nowa Huta.
Sama pętla i torowisko ...

krawiec pisze: 19 maja 2026, 13:23 Przez te olbrzymie progi zwalniające?

O których progach mówisz?

judash pisze: 19 maja 2026, 11:47 Znając możliwości Mobilisa, nie byłoby problemem znalezienie nowych wozów.

Przecież tam co chwilę albo jeździ rezerwowa Scania, albo 10m....

Kenoip pisze: 19 maja 2026, 11:34 Przyszło mi do głowy, że jakaś linia mogłaby połączyć Mistrzejowice przez Redutę do Prądnika Czerwonego. Tu "bez ryzyka" mogłaby to być przedłużona 198.

Jak najbardziej tylko chyba Mobilis nie ma dodatkowych wozów.

Chyba na czas remontu aglomeracje zostaną przenisone na inną końcówkę.

W "274" na Bieżanowskiej drzwi nie chciały się zamykać.. A ZTP i tak to w d**** miało

Tymi wszystkimi działaniami z liniami aglomeracyjnym, Kraków niezłego bata sobie skręca!!! Zwiększenie liczny prywatnych samochodów, powrót prywatnych nieogarniętych przewoźników czy wjazd linii gminnych ...

Takie 275 to nieraz widziałem odjeżdżające z Borku załadowane po sam dach. Takich linii nie powinno się likwidować.

Dmytro Bondar pisze: 07 maja 2026, 7:47 07:34 — tym razem brak napięcia na al. JP II.

O 8 ruch wznowiony.

Najważniejsze, że miałeś czym jechać do domu

No bo właśnie już z parę razy się u siebie z tym spotkałem a to przecież specjalnie musi ktoś nim przyjechać a potem pojechać tym który zjeżdża🙂a to chyba nie częste przypadki

Na Podwawelskie z Woli jest niedaleko więc myślę, że to też jest argument do takiej decyzji. Ale tak jak napisałem ...