Ale co daje autobus od Muzeum Narodowego do Filharmonii. Co innego od Cichego. Przesiadki na tramwaje od Salwatora masz pod Jubilatem. Na te od Bronowic pod Bagatelą albo na Placu Inwalidów. Zaś autobus od Cichego jest bez sensu bo musiałby jeździć w kółko.

scyzor663 pisze: 03 wrz 2026, 20:11 Właśnie jeździ od rana i wg aplikacji jako normalna brygada całodniowa.

Jest dopuszczenie na autosany na 265 oraz 272.

Tylko czy 182 w tym nowym wariancie miałoby kogo wozić? Chyba żeby wreszcie puścić normalną linie przez Wańkowicza z wariantami do Lesiska.... Likwidując 149...

A przy tylu liniach jest sens aby 123 wjeżdżał na Lesisko. W godzinach szczytu to kilku minutowa strata. Wystarczająco ta linia już kluczy po Nowej Hucie.

Pokrzywa pisze: 28 sie 2026, 16:29 Niestety może paść ofiarą permamentnego korka na skręcie z Bora-Komorowskiego w Stella-Sawickiego i od tamtego momentu będzie mało godne zaufania

Ten korek wcale nie jest taki straszny. Jak się dobrze zbiorą kierowcy to tam połowa pasa potrafi zjechać na strzałce z jednego cyklu.

I przez cały dzień z Bielan będzie jechać 7min po 109. Tak, żeby przypadkiem zbyt wielu pasażerów nie przeszkadzało kierowcy [emoji38] trochę lepiej na szczęście będzie to przynajmniej wyglądać w stronę Bielan, bo tu już się w miarę wpasowuje pomiędzy kursy 109.

Coś chyba źle patrzysz.
109 z ...

W nowym rozkładzie 146 ma stałe odjazdy co 60min.

Ale 172 wychodzi lepiej wzkm.

scyzor663 pisze: 25 sie 2026, 16:19 Wg informacji przesłanych do gminy z ZTP 270 ma być przekierowane na Mistrzejowice w połowie września. Zatem pewnie znamy termin otwarcia linii tramwajowej.

Czy wtedy też zostanie wzmocniona? Bo takie plotki słyszałem.

Z nowości obsługowych: 511 przejmuje mobilis, a do MPK idzie 113, 163, 183 oraz 502.

No dobra ale jak mu chcecie dołożyć przystanek to cóż z niego zostanie przyspieszenia.... 1-2min.... Ale zgadzam się, że ta linia powinna być całotygodniowa.

Na pewno mimo wszystko powinno tam stawać 572, byłoby wielką stratą gdyby tego nie zrobiono. Ten autobus ma często słabe zapełnienia, bo moim zdaniem staje na zbyt małej liczbie przystanków. Wystarczy że omija Bora-Komorowskiego, powinien mieć połączenie z tramwajem.

Może lepiej połączyć 172 z ...

karol dżonson pisze: 17 sie 2026, 23:44 Abstrahując od wszystkiego a zwłaszcza od wyżej wspomnianej budowy to ja bym nie chciał czegoś takiego serwować kierowcom xd 63km jazdy między PKRami

To już jest inna kwestia. Ale zgadzam się. Dlatego na razie musimy czekać aż wybudują pętlę w Wieliczce.

Gołąb_NGT8 pisze: 17 sie 2026, 18:10 Dzisiaj na linii 50 (RG907) motorniczy nie zaświecił światła w tunelu pod Dworcem.

Było już tyle razy mówione, żeby w takich sytuacjach nie pisać nr bocznych oraz linii, ale widać, że kolega chce koniecznie zabłysnąć.....

Myślę, że ta 1-2min to praktycznie nie występuje. Chyba że wieczorami. I dalej wróci temat co z PKRem. Jak jeszcze takie 204 i 244 można ogarnąć robiąc łączenia i przerwę na Czerwonych Makach to z pozostałymi już gorzej. Po 2 te linie wtedy stracą na punktualności.

Przecież było wiele razy mówione, że Kraków płaci 100% na odcinku miejskim oraz 50% na odcinku aglo.

Zaś gminy płaciły drugie 50% jedynie za swój odcinek aglo - a ponieważ kwoty te przestały wystarczać na pokrycie kosztów, od 1 stycznia 2026 została zmieniona odpłatność ze strony gmin na 57.5 ...