Może w tej maszynie losującej są tylko kule z numerami zwykłych linii Aglomeracyjnych 2xx? Wówczas ty się to zgadzało bo gminie np Michałowice maszyna wylosowała Górkę Narodową P&R.

Tak, tylko że Podwale od Górki Narodowej P&R dzieli jednak kilka kilometrów. Wywalili ten punkt ze ścisłego centrum na samą granicę miasta.

kucyk pisze: 14 lis 2025, 19:04 Chodzi o kursy wydłużone z Płaszowa i nowe kursy może po 2040 roku z Bieżanowa.

Po 2040 roku widziałbym tam wydłużoną "10". Oczywiście po wybudowaniu brakujących rozjazdów w relacji Nowosądecka - Wielicka w kierunku Bieżanowa.

To by była podobna sprawa jak z Novelo. Newag przeznaczył ten tramwaj MPK na wieczyste użytkowanie. Stadler mógłby zrobić to samo. A każdy niskopodłogowy tramwaj 33m jest na wagę złota.

E1+c3 podobno miały zakaz wjazdu na trasę do Kurdwanowa ze względu na ten podjazd. Nie były w stanie ruszyć z miejsca po obsłużeniu przystanku Bieżanowska w stronę Kurdwanowa.

Ale to miał być całkowicie osobny przetarg na Aglomerację a nie ten poprzedni z 2014, który wygrał Mobilis. I on nigdy nie został ogłoszony.

To że fotoradar błysnął nie oznacza od razu że zdobił zdjęcie celem udokumentowania wykroczenia. Urządzenia te co kilka godzin (co ok 6 godzin) wykonują tzw kalibrację obiektywu przechodząc na chwilę w tryb serwisowy.

ZTP ma teraz jakieś większe problemy z Mobilisem że takie częste roszady z zamianą linii między przewoźnikami? Przy poprzednim kontrakcie tak częstych roszad nie było.

impuls pisze: 25 paź 2025, 7:42 Może test jednak nie wypadł dobrze i Krakowiaki gdzieś szorują na Wzgórzach.

No takie informacje się pojawiają na lokalnych grupach krakowskich na FB. Ile w tym prawdy nie wiem. Ale często taka informacja się pojawia w różnych miejscach. Problemy z członem wiszącym.

Te aktualizacje są przeprowadzane w każdym wozie z osobna czy z jednego komputera w centrali w siedzibie ZTP/MPK za pomocą sieci np GSM?

Kuciak pisze: 21 paź 2025, 12:08 Pan Kracik już się popisał gdy pełnił funkcję burmistrza Niepołomic. Tam to prawie by zaorał całą komunikację zbiorową

Nie prawie tylko zaorał całkowicie. Za jego kadencji cała komunikacja w Niepołomicach opierała się na busiarni

Protram natomiast niestety będzie utrzymywany w ruchu możliwie jak najdłużej – głównie ze względu na fakt bycia prototypem , choć, jak wszyscy wiemy, jego jakość jest delikatnie mówiąc tandetna.

Wybiegając tak 15+ lat w przyszłość, ciekawe czy po wycofaniu zdecydują się go zachować na zabytek ...

scyzor663 pisze: 20 paź 2025, 19:50 ... coraz mniej dotacji unijnych itd.

Następstwem tego może również nastąpić dłuższa przerwa w zakupie nowego taboru w większych ilościach na nieokreślony czas.

Co jeżeli okaże się jednak wtedy, że marszrutki są tańsze, oferują ciekawsze relacje oraz jeżdżą częściej od komunikacji miejskiej?.

Przecież we wczesnych latach 90 już tego namiastkę w Krakowie mieliśmy. Doskonale pamiętam "Nyski" kursujące z ulicy Prądnickiej przystanek "Nowy Kleparz" po ...

Zapewne powodem usunięcia napisów jest to, że informacja "Autobus hybrydowy" już nie jest na czasie. Teraz cool jest chwalenie się napisem "Pojazd Elektryczny"
Patrząc wstecz, było podobnie jak do Krakowa przyjechały pierwsze pojazdy Euro6 i te wielkie napisy na tylnej ścianie pojazdów. Następnie w ...