Jestem zwolennikiem "20" na Salwatorze, jednak wymagałoby to większych zmian - m. in. rozwiązanie kwestii "2". Chciałbym również wyrazić swoje poparcie dla idei silnych "105"/"405" i "139". Linie z f7,5 to coś, do czego powinna dążyć KM. Pamiętacie, gdy tę częstotliwość miały "501"/"511", "502" i ...

A gdyby tak wykorzystać dawną pętlę "139", tj. Mydlniki? Zawsze to jakieś rozładowanie tłoku na Bronowicach.

A dlaczego aż 6 linii będzie dodatkowo kursować co 10 minut w niedzielę? Takie nieprzebrane potoki będą też w niedzielę?

Odtwarzanie trasy na Walcownię to straszna głupota. Znikome potoki, które bez problemu można obsłużyć autobusem, nieposiadającym zawrotnej częstotliwości. Naprawdę, jest wiele innych miejsc wymagających budowy tramwaju - pierwsze z brzegu Azory czy ulica Lema.

Przecież po przebudowie ul. Ujastek nie ma technicznej możliwości skręcić na Walcownię.

Wszystko wskazuje na to, że Aleksander Miszalski został odwołany ze stanowiska prezydenta miasta.

https://wydarzenia.interia.pl/malopolsk ... d,23486799

Najlepszym kandydatem do wydłużenia byłoby "405" - linia do ścisłego centrum, a wydłużenie z Prądnika przez Redutę do Mistrzejowic - niedługie. Ale przez tabor na tej linii raczej nie będzie to możliwe.

A nie prościej po prostu wydłużyć o jeden przystanek "192" i przekształcić w "292"? Najprostsze rozwiązanie jest tuż za rogiem.

To może ja podrzucę swoją propozycję układu na czas remontu węzła:

"2", "4", "6", "13" - zawieszone

"8": Borek Fałęcki - ... - Straszewskiego, Piłsudskiego, 3 Maja - Cichy Kącik
"10": na obecnej trasie przez Grzegórzecką
"14": Mistrzejowice - ... - Basztowa, Długa - Dw. Towarowy
"18": Górka ...

Obsługa nowych terenów zawsze na plus. Martwi jedynie niefortunna lokalizacja pętli - tuż przed samą Galerią Bronowice.

Likwidacja "265" oznacza brak obsługi ul. Chałubińskiego przez komunikację miejską.

fysztof pisze: 03 maja 2026, 21:23 Na "127" to i w tygodniu przydałoby się wydłużyć godziny kursowania. Ostatni odjazd przed godziną 20 w okresie wiosenno-letnim to równie grube nieporozumienie.

Ale lepiej wskrzesić trupa w postaci "137"...

Brak kursów weekendowych na linii "127" to pandemiczna pozostałość. Kursowanie co 40 minut to absolutnie minimum, niezależnie od pogody. W dni słonecznie można wprowadzić kursowanie np. co 20 minut.

Wakacje za pasem, pewnie rozkłady wakacyjne wejdą tydzień przed końcem roku szkolnego, więc szacuję długość żywota "137" na półtora miesiąca. Nieobecność pewnie przedłuży się również na wakacje akademickie, a w październiku nikt o tej linii nie będzie pamiętał.
Ale naprawdę, brak obsługi Górki ...

Komunikacyjna głupota roku. Bardzo krótka trasa, w większości zdublowana przez "169". Linia nie jest nawet pociągnięta do Górki Narodowej P+R. Bezsensowne przepalanie pieniędzy z miejskiej kasy.