A co z liniami "250", "260" i "270"? Zostaną skierowane do Mistrzejowic czy zostają na Prądniku?

Nie no błagam, przecież walcownicze potoki nie uzasadniają odbudowy tramwaju... Naprawdę, trasa wzdłuż Mrozowej jest ważniejsza niż np. tramwaj na Piastowskiej, na Kliny czy Złocień?

Dobra, trochę czasu minęło, więc mogę wtrącić swoje 0,03 zł do dyskusji. Zaproponowany układ mnie zaskoczył skalą zmian i muszę przyznać - zaskoczenie to było pozytywne. Jest wg mnie kilka niedociągnięć, ale wbrew cytatowi z Kilera - dociągnięcia są, i jest ich całkiem sporo. Po kolei:

Plusy ...

Fortissimo pisze: 20 lip 2026, 21:43 No proszę, zażarte dyskusje, tajne dokumenty, rozpaczliwe edycje, usuwane posty... Perspektywa poznania nowej siatki skutkuje na Forum scenami iście dantejskimi

Poczekaj na jutro, wtedy forum zapłonie

Spokojnie, za kilkanaście godzin będzie wiadomo więcej

W mojej opinii nowości jest dość dużo. Z tego co policzyłem trasę zmieni ok. dziesięć linii tramwajowych, jednak różne zmiany ogólnie dotkną kilkanaście linii tramwajowych, czyli więcej niż mniej.

Przepraszam, że nie mogę na razie napisać więcej, zostałem poproszony by do czasu jutrzejszej ...

Obstawiam jakiś wariant minimum - "9" i "52" zabrane z Czyżyn + "16" wydłużona do centrum.

W ramach remontu Tynieckiej w Krakowie... skrócono "203" (tylko do pętli Skawina SCK zamiast pętli Skawina) oraz przetrasowano "233". Ktoś wie dlaczego?

A Jubilat płaci za reklamę? Albo Leroy Merlin w Modlniczce?

Jestem zwolennikiem "20" na Salwatorze, jednak wymagałoby to większych zmian - m. in. rozwiązanie kwestii "2". Chciałbym również wyrazić swoje poparcie dla idei silnych "105"/"405" i "139". Linie z f7,5 to coś, do czego powinna dążyć KM. Pamiętacie, gdy tę częstotliwość miały "501"/"511", "502" i ...

A gdyby tak wykorzystać dawną pętlę "139", tj. Mydlniki? Zawsze to jakieś rozładowanie tłoku na Bronowicach.

A dlaczego aż 6 linii będzie dodatkowo kursować co 10 minut w niedzielę? Takie nieprzebrane potoki będą też w niedzielę?

Odtwarzanie trasy na Walcownię to straszna głupota. Znikome potoki, które bez problemu można obsłużyć autobusem, nieposiadającym zawrotnej częstotliwości. Naprawdę, jest wiele innych miejsc wymagających budowy tramwaju - pierwsze z brzegu Azory czy ulica Lema.

Przecież po przebudowie ul. Ujastek nie ma technicznej możliwości skręcić na Walcownię.

Wszystko wskazuje na to, że Aleksander Miszalski został odwołany ze stanowiska prezydenta miasta.

https://wydarzenia.interia.pl/malopolsk ... d,23486799