Zmiany na liniach "2" i "10" nie są potrzebne - ta pierwsza pomimo niewielkiej długości zapewnia kilka ciekawych relacji, ta druga jest chętnie w obecnej postaci wybierana przez pasażerów i zmiana jej trasy może spowodować jedynie odpływ pasażerów od KMK. Chciałbym jednak zapytać przede wszystkim ...

Mnie marzy się powtórka "119" z 2017 roku

W sumie tytuł mówi wszystko, zmiany nie są wielkie i nie odbiegają od koncepcji prezentowanych tu na forum. Jednak, robiąc reorganizację komunikacji, plan zakłada uporządkowanie kwestii "2".

"2" , "49" , "52" - likwidacja

"9" : Mistrzejowice - nowy odcinek , Mogilska, ... - Nowy Bieżanów ...

Choć do zakończenia wakacji szkolnych zostało blisko 1,5 miesiąca, a akademickich 2,5 miesiąca, informacje przekazywane przez PKK są dość niepokojące - w zależności od źródła, cięcia w KM mogą wynieść 7% lub nawet 10%. Zapraszam do dyskusji, które obszary krakowskiego zbiorkomu mogą dostać solidny ...

I tak byłoby najlepiej. Jako pasażer "115" bardzo chwaliłem sobie dojazd na UEK. Nie zapominajmy, że przy UR są akademiki UEK - za czasów "115" wielu studentów korzystało z tej linii. Lepszy numer wg mnie byłby "287" - linia o tym numerze kończyła na Marszowcu długie lata. "237" zachowałbym na ...

Tylko z drugiej strony - jakie teraz ta linia ma przyśpieszenie?

Inaczej to powinno być zorganizowane. Przede wszystkim, linia "127" powinna odzyskać kursy weekendowe, zabrane chyba jeszcze w 2020. To jest tak krótka linia, że nie wydrenuje to miejskiej kasy. I powinno to działać tak jak w przypadku "134": pewna część weekendowych kursów powinna być wykonywana ...

W Warszawie jutro otwierają drugą odnogę trasy do Miasteczka Wilanów - na Stegny. Pojedzie tam nowa linia "19". Docelowa częstotliwość - f7,5 w szczycie, na wakacje f10. Drugim krańcem będzie Nowe Bemowo, ale tymczasowo pojedzie aż na Koło. Jak na warunki krakowskie - częstotliwość niezła, ale przy ...

Przydałaby się jakaś linia zastępcza na trasie Kurdwanów - po trasie "10" - Kalwaryjska, Limanowskiego, Starowiślna, Grzegórzecka, Al. Pokoju - Dąbie. Załatałaby braki "10", a także "17"/"19" na Starowiślnej i Grzegórzeckiej.

Trzecia linia na trasie Czerwone Maki - Sidzina: "156", "233" (ma też kursy skrócone do Sidziny), teraz "733". Litości...

Przy przebudowie tego skrzyżowania w 2017 z pewnością można było tak je na nowo zaprojektować, by ta relacja skrętna powstała. A jej brak po raz kolejny się mści.

Po co się ograniczać, Prądnik Czerwony najlepiej, z wjazdem do Ronda Barei A na wakacje to nawet Górka Narodowa styknie, przecież wszyscy mają dwa miesiące wolnego.

Przydałaby się druga linia na całej długości Opolskiej, obok "172"/"572". Kiedyś taką linią była "114", do dawnego Prądnika Białego Zachód

"2", "6" i "16" to tacy chłopcy do bicia - gdy budżet się nie domyka, a jest jakiś remont, natychmiast są zawieszane, nawet jeśli trasa tych linii jest przejezdna. Dopóki nie zmieni się podejście na szczycie, a także trasa tych linii, sytuacje te będą permanentne.

"280" powinno zmienić numer na "237". Wszystkie linie podmiejskie startujące z GN to "2x7", do tego po zmianie świetnie można skojarzyć nowy numer z dwiema innymi liniami docierającymi do Owczar - "337" i "937".