I tak byłoby najlepiej. Jako pasażer "115" bardzo chwaliłem sobie dojazd na UEK. Nie zapominajmy, że przy UR są akademiki UEK - za czasów "115" wielu studentów korzystało z tej linii. Lepszy numer wg mnie byłby "287" - linia o tym numerze kończyła na Marszowcu długie lata. "237" zachowałbym na ...

Tylko z drugiej strony - jakie teraz ta linia ma przyśpieszenie?

Inaczej to powinno być zorganizowane. Przede wszystkim, linia "127" powinna odzyskać kursy weekendowe, zabrane chyba jeszcze w 2020. To jest tak krótka linia, że nie wydrenuje to miejskiej kasy. I powinno to działać tak jak w przypadku "134": pewna część weekendowych kursów powinna być wykonywana ...

W Warszawie jutro otwierają drugą odnogę trasy do Miasteczka Wilanów - na Stegny. Pojedzie tam nowa linia "19". Docelowa częstotliwość - f7,5 w szczycie, na wakacje f10. Drugim krańcem będzie Nowe Bemowo, ale tymczasowo pojedzie aż na Koło. Jak na warunki krakowskie - częstotliwość niezła, ale przy ...

Przydałaby się jakaś linia zastępcza na trasie Kurdwanów - po trasie "10" - Kalwaryjska, Limanowskiego, Starowiślna, Grzegórzecka, Al. Pokoju - Dąbie. Załatałaby braki "10", a także "17"/"19" na Starowiślnej i Grzegórzeckiej.

Trzecia linia na trasie Czerwone Maki - Sidzina: "156", "233" (ma też kursy skrócone do Sidziny), teraz "733". Litości...

Przy przebudowie tego skrzyżowania w 2017 z pewnością można było tak je na nowo zaprojektować, by ta relacja skrętna powstała. A jej brak po raz kolejny się mści.

Po co się ograniczać, Prądnik Czerwony najlepiej, z wjazdem do Ronda Barei A na wakacje to nawet Górka Narodowa styknie, przecież wszyscy mają dwa miesiące wolnego.

Przydałaby się druga linia na całej długości Opolskiej, obok "172"/"572". Kiedyś taką linią była "114", do dawnego Prądnika Białego Zachód

"2", "6" i "16" to tacy chłopcy do bicia - gdy budżet się nie domyka, a jest jakiś remont, natychmiast są zawieszane, nawet jeśli trasa tych linii jest przejezdna. Dopóki nie zmieni się podejście na szczycie, a także trasa tych linii, sytuacje te będą permanentne.

"280" powinno zmienić numer na "237". Wszystkie linie podmiejskie startujące z GN to "2x7", do tego po zmianie świetnie można skojarzyć nowy numer z dwiema innymi liniami docierającymi do Owczar - "337" i "937".

Linia oczywiście nie ma prawa bytu, jest zbyt pokręcona, jej rozkład byłby fikcją i oczywiście nie ma na nią pieniędzy.

Tym, którzy nie dali się złapać na primaaprilisowy żart - gratuluję

W Warszawie mamy dość ciekawą linię o numerze "123", która z Dworca Wschodniego kursuje na... Dworzec Wschodni. Bynajmniej nie jest to linia okrężna, gdyż jeden z krańców jest przy ulicy Kijowskiej, a drugi - Lubelskiej. Przejazd z jednej strony dworca na drugą zajmuje ok. 50 minut, jednak po drodze ...

Komunikacyjne science-fiction, bez najmniejszych szans na realizację.

Świąteczna nuda skłoniła mnie do przygotowania takiego oto projektu, dotyczącego kursowania autobusów po otwarciu linii tramwajowej na Meissnera. Ponieważ do tego wydarzenia zostało jeszcze sporo czasu, opierałem się tylko na domysłach (np. "52" pojedzie po nowej trasie do I obwodnicy). Projekt ...