Rozpoczęły się konsultacje SIM Kolejnym etapem są konsultacje społeczne. Wdrażanie SIM planowane jest na terenie całej Gminy Miejskiej Kraków, stanowiąc ważny element informacji oraz krajobrazu miasta. Istotna jest społeczna akceptacja zaprezentowanego Systemu oraz wzbudzenie poczucia lokalnej iden...

Mam tylko nadzieję, że proces konsultacji i głosowania radnych nie zajmie zbyt dużo, a ponadto, że będą na wdrażanie tego systemu pieniądze. Wg broszury informacyjnej o pilotażu, proces wdrażania ma przebiegać tak: https://i.imgur.com/rtwRHfQ.png Z innej beczki: orientuje się ktoś, czy w przypadku n...

Nowe tablice informacyjne już wiszą. Czy pojawią się w całym mieście? W rejonie Jubilatu i Wawelu można już zobaczyć elementy nowego Systemu Informacji Miejskiej. Ma on uporządkować informacje o przestrzeni publicznej i ułatwić poruszanie się mieszkańcom i turystom. Oprócz tablic z nazwami ulic i t...

Mam nadzieję, że łącznik pomiędzy Rzeźniczą a Rondem Grzegórzeckim pozostanie chociaż w formie takiego kikuta Z pewnością. Na wylocie Grzegórzeckiej w rondo mamy zbyt rozbudowaną infrastrukturę, żeby ją po prostu zamknąć. Jeżeli nie, to co zrobić z nadmiarem miejsca na tej ulicy? Przecież nie wybud...

Przepraszam za post pod postem, nie mam już możliwości edycji. Pojawił się zarys proponowanej organizacji ruchu w okolicy Placu: https://www.skyscrapercity.com/attachments/plgrzeg-png.833232/ - jednokierunkowa Grzegórzecka - od ICE w stronę ronda Grzegórzeckiego przez Kopernika - podkreślenie trasy ...

Pamiętaj, że w planach jest eliminacja tranzytu (przynajmniej częściowa) i wdrożenie w szeroko pojętym centrum sektorowej organizacji ruchu. Ja osobiście jestem pozytywnie nastawiony, czekam na projekty organizacji ruchu, bo jest kilka opcji, które mogłyby działać całkiem przyzwoicie.

Tak wygląda i będzie wyglądał rejon Hali Targowej po wielkich zmianach http://www.radiokrakow.pl/resource/www_files/image/301352836f0d875d1047fee9d8ea5387/301352836f0d875d1047fee9d8ea5387.jpg We wstępnej koncepcji prac, widzimy nie tylko zawężenie ruchu do jednego pasa dla samochodów, ale również n...

A wtedy - zostaje wnoszenie roweru po schodach :D Pal licho rower, ale dla mieszkańców o ograniczonej mobilności, starszych czy rodziców z wózkiem ta kładka to plucie w twarz, biorąc pod uwagę standardy urbanistyki w XXI wieku. Wychodzi też zupełny brak spójności rozwiązań w mieście; pro-piesze zmi...

Przewinienia po stronie pieszych należą do rzadkości. /.../ Tylko 5 proc. korzystało na przejściach z telefonów, 1 proc. pisało wiadomości. Raport: nawet 90 proc. kierowców przekracza prędkość przed przejściami dla pieszych Imo ten przepis o telefonach to tylko marchewka, żeby nie stwarzać pozoru, ...

Dlatego pierw potrzeba zebrać wszystkie takie białe plamy Tak właściwie, to miasto już ma taki zbiór. Był udostępniony na mapie w 'Planie realizacji polityki transportowej Krakowa' i wygląda tak: https://i.imgur.com/fd1iNGo.png Na liście najpilniejszych do wyeliminowania plam są m.in. zachodni Bore...

https://www.krakow.pl/aktualnosci/243762,26,komunikat,budzet_obywatelski__tak_zdecydowali_krakowianie_.html Pojawiły się wyniki tegorocznego BR. Z ogólnomiejskich najwięcej dostały kolejno #89 'Kocham Staw Płaszowski', #3 'Młynówka Królewska -- najdłuższy park w Polsce', #80 'Strażacka -- mobilna i...

I właściwie tylko w takim przypadku miałoby to sens. Jeśli za inwestycje miałaby płacić UE albo miasto, zdecydowanie lepiej byłoby wydać te pieniądze na miękką czy twardą infrastrukturę rowerową, albo np. wymianę nawierzchni na najstarszych DDR w Krakowie. W przeciwnym razie brzmi to jak fanaberia,...

Jeżeli chodzi o koszty to radny Wantuch przekonuje: - Może udałoby się znaleźć sponsorów zewnętrznych, którzy byliby nawet w stanie pokryć koszty takich inwestycji w 100 procentach. I właściwie tylko w takim przypadku miałoby to sens. Jeśli za inwestycje miałaby płacić UE albo miasto, zdecydowanie ...

Na stronie BIPu, notabene całkiem ładnie ostatnio odświeżonej: https://www.bip.krakow.pl/zalaczniki/dokumenty/n/285019/karta Na plus dodanie angielskiego do niektórych informacji, np. o przystankach podwójnych. Szkoda, że nie udało się przy okazji zmienić stylu rozkładów, wprowadzając chociażby czas...

Na pewno na plus 'Tarcza Mobilności' i wszystkie pro-rowerowe i pro-piesze zmiany kosztem samochodów. Poszliśmy śladem wielu miast jako jedni z nielicznych w Polsce, a to był idealny moment na zmiany, które trochę sprawiedliwiej podzieliły miejsce w centrum. Żałuję tylko, że w tych samych okolicznoś...