kot_feliks pisze: ↑30 sty 2023, 21:20 Co by się na pewno dało zmienić na okres ferii, to:
- brak wysokiej podłogi na 6 - tego KOMPLETNIE nie rozumiem;
- brak wysokiej podłogi na 13;
- brak wysokiej podłogi na 16 i 21 (w zamian EU8N);

Jeszcze by się pasażerowie przyzwyczaili

Ale tam są wbudowane rozjazdy w kierunku Lema, tylko że z jakiegoś powodu nie ma całych łuków. Ale tramwaje będą mogły bez problemu przejeżdżać podczas budowy na Lema.

I co stoi na przeszkodzie, aby "21" była w pełni niskowejściowa...

Ciągi z 40 kursami/h powinny podołać. Tyle jest obecnie na przykład między Rondami Grzegórzeckim i Mogilskim - 1x12 ("50") + 2x8 ("9/49"+"20") + 3x4 ("14"+"17"+"19") czy na Kablu przy pojedynczym przystanku. Tylko, że na Powstania Warszaws...

Zasadniczy problem jest taki: Dunajewskiego - 40k/h Mogilska - 40k/h Dr Twardego - 40k/h Kabel - 50k/h (!) To są ciągi na których już teraz bywają problemy, co dopiero gdy dodamy tam kolejne kursy. O ile są to wydzielone torowiska to może jeszcze by to jakoś wyrobiło. Ale na takiej Dunajewskiego nie...

Tak więc, jeżeli tworzymy nową linię to mogłaby ona iść: Os. Piastów - R. Czyżyńskie - TAKW - Lema (na razie przez Mogilskie) - R. Grzegórzeckie - Dietla - (tu nie jestem zdecydowany): połączenie z 19 i Borek, ew. Dajwór jako pętla (MPK się pewnie nie zgodzi). Idealny kandydat na linię wzdłuż 8PU [...

Czerwona solówka 105-tkowa z WPK Katowice o numerach 789 widziana teraz na Grzegórzeckiej w kierunku Hali Targowej jako Przejazd Techniczny.

Co do "16" i "21" - jeżeli są tak słabo zapełnione, to faktycznie bez sensu jest je utrzymywać w postaci tramwaju, ale w niedalekiej przyszłości może się to zmienić, dzięki ważnym inwestycjom. Oprócz tramwaju na Meissnera kiedyś doczekamy się w końcu węzła przesiadkowego na SKA w...

damian_krk2 pisze: ↑17 sty 2023, 21:49 #KR597 był na przejeździe technicznym.... do Jerzmanowic. Rano w towarzystwie nadzoru ruchu i ZTP. Czyżby coś kminią z 310

No gdyby wydłużyli połowę kursów "310" do Jerzmanowic, to byłoby to całkiem ciekawe połączenie Agloexpressowe

Nawet z "1" nie jestem przekonany, wszak wcześniej jeździły na niej E1+c3. A i z powyższych: "5" prawdopodobnie będzie wydłużona do Azorów, "16" może być wydłużona przez Meissnera (albo połączona z inną linią), "44" też przydałoby się w końcu lepiej scalić z ...

A mnie zastanawia jedno... zwykle ZTP wrzucało komunikaty na 2-3 dni przed ich rozpoczęciem obowiązywania. Czyli zmiany od soboty 28.01 powinny być ogłoszone gdzieś koło środy-czwartku... A tymczasem zostały opublikowane blisko 2 tygodnie wcześniej... Przypadek? Czy kolejny przykład tupnięcia nóżką...

Trasa przez 8 Pułku Ułanów faktycznie może być problematyczna - wszystkie linie kończące w Łagiewnikach już zagospodarowano, czy to kierując do CM ("11", "18"), czy do Kurdwanowa ("10"). Do Klin w takim układzie trzeba by stworzyć co najmniej dwie linie od zera, w tym ...

A mi już działają

U mnie niestety nie

Leonard pisze: ↑15 sty 2023, 13:42 Pytanie, dlaczego nie dodano linii 915 przystanku "Łagiewniki SKA"? W jakim celu powstały w takim razie te przystanki autobusowe, w szczególności ten w stronę Borku?

Na schemacie linii nocnych jest ten przystanek dla linii 915 i 608.