Scania_9640 pisze: ↑08 maja 2023, 16:42 Tylko przez 3 dni - żonkilowy tramwaj. Szkoda, że dali takiego rupiecia a nie normalnie niskopodłogowego

Rok temu był to GT6 na 8 ale pewnie przez to, że miał spore napełnienia i jechał chwilę przed rozkładową brygadą zrezygnowano z tego pomysłu.

RF311 wyświetla na tablicy kierunkowej czas do odjazdu jak w Stadlerach.

RY886 punkualnie o 2:30 zameldował się na terenie zajezdni Nowa Huta

N8S pod płotem dostał nowe drzwi



wiecie z jakiego wagonu?

Trwają chyba testy podstacji, rg914 był na Borku "jazda próbna"

Nevelo zajechał na PH pod tokarkę

Scania_9640 pisze: ↑26 lut 2023, 22:59 Ciekawe czy zdecydują się wzmocnić 22 i wysłać 3x105Na w tym dniu.

Obawiam się, że skoro 2014N stanowią wyzwanie dla podstacji, to w szczególności 3x 105N, które jak wiadomo, do energooszczędnych nie należą

Ostatnimi czasy w nowych kartonach elektrycznych sypie się sip, coraz więcej sypie błędami i nie wyświetla się na mapach m.in. DN019.

Tramwajolog14 pisze: ↑16 lut 2023, 18:39 HL412 na "1". Jak to możliwe?

Pewnie tak samo jak kiedyś skład 105Na na 50, dojechał najdalej gdzie mógł a potem włączył PT

Kaszmir pisze: ↑01 lut 2023, 15:48 Zabłocie kier. r. Grzegórzeckie - postawiono drugą wiatę przystankową.

Przygotowywują się na zostających pasażerów "50" co by im w ramach rekompensaty za nie zmieszczenie sie do tramwaju chociaż na głowę nie padało xD

suchy pisze: ↑31 sty 2023, 17:40 Nie wiem jak teraz, ale normalnie w roku szkolnym KAŻDA brygada jeździ wymiennie - Kurdwanów / Borek / Kurdwanów / Borek / itd.

Obecnie jest tak, że te które kończą na Kurdwanowie to nie jadą żadnym kursem na Borek także nie powinno być problemów z puszczeniem Krakowiaków na kursy skrócone...

https://i.imgur.com/di9cm6O.png Szkoda, że nikt przy budowie tego skrzyżowania nie poyślał o tym aby zrobić je "kompleksowo" czyli jak to jest we Wrocławiu budowane, dobudować łuki na Lema i zostawić "na przyszłość" a tak to czeka nas jeszcze jedno zamknięcie jednej z DWÓCH nite...

W ramach rozkładu w czasie ferii została zepsuta synchronizacja 6 + 17 w kierunku Ruczaju, teraz trzeba czekać 18 minut na 17 bo odjechała 2 minuty wcześniej... W drugą stronę tj. 17 + 6 jest lepiej tylko 7 min czekania.

Tak, acz w przypadku krakowiaków "awarie" to często problem z oprogramowaniem, który udaje się naprawić po restarcie software'u. Trwa to parę minut, jest denerwujące i wstrzymuje ruch, tyle dobrze że potem tramwaj jedzie dalej liniowo a nie zjeżdża do zajezdni. Przy okazji, gdy MPK testow...

Krakowianin pisze: ↑16 sty 2023, 14:31 Komunikat odnośnie ferii




https://ztp.krakow.pl/transport-publicz ... ty/18-2023

nie jest źle tylko pytanie czy przy takich ograniczeniach tabor też nieco się poprawi na 21, 22 oraz czy Krakowiaki wrócą na 50