Ostatnio w ruchu pojawiają się już wszystkie N8C i N8S (może brakuje jedynie HK454 ale go uruchomią). Wykorzystanie N8S/N8C na 10/12 mam odnotowane kilka razy np. 7.05.18 lub 13.03.20. Jest to absolutnie wykonalne. Zgadzam się, że są dni dość często w których N8C są zastępowane przez EU8N. I jeszcze...

25 sierpnia zrobiłem prognozę przydziału od 31.08.20 która w 90% się sprawdziła. Postanowiłem zabawić się ponownie i podaję swoją prognozę od 21.09.20. Ma być podobno blisko 250 brygad. Ilość brygad przewidywalna +/- (1) 1. 4 x GT8N, 8 x EU8N, 5 x 2x105Na 2. 2 x N8S, 2 x EU8N 3. 7 x NGT8, 7 x NGT6 4...

Zaczynają się powroty długo nie pociągów. Ma to oczywiście związek z planowanym zwiększeniem taboru od 21.09.20. Uruchamiają to co się jeszcze da przywrócić do ruchu. Dzisiaj powrócił skład RZ213+RZ212 na "24" i HK458 na "21".

Od dzisiaj MPK poszło jeszcze dalej w tył z przydziałem taboru. Na "4" już nie tylko Lajkoniki ale też pojawił się Bombardier NGT8 RY808.

A może "55"
http://www1.dzielnica4.krakow.pl/data/g ... lik/51.pdf

Skoro kończą się remonty NGT6 to czas teraz głównie na NGT8. No i zaczęli z Pesami.

To opóźnienie otwierania i zamykania powinno być oczywiście skorygowane, masz rację. Mam nadzieję, że da się to zrobić. Natomiast dużo zależy od prowadzących. Generalnie nie spostrzegłem, aby każdy Lajkonik był po kilka minut opóźniony i za nim była druga brygada. Czasy przejazdu nie są w Krakowie w...

HZ284+HZ285 z 1984 roku

Im mniejszy numer tym starszy. Dlatego czyszczą numery zaczynające się na 200. RZ216+RZ217 są z 1985 roku a RZ230 z 1988 roku. Natomiast RZ220 przetrwał dziwnym trafem. Po składzie techniczno - zabytkowym to najstarsza 105-a w Krakowie a w ruchu liniowym najstarsza. Parę lat temu pudło z 1983 z nume...

Koniecznie trzeba zatem rozciąć "152" na dwie linie: Plac Centralny -Rondo Mogilskie i Cracovia Stadion - Olszanica. No i obowiązkowo skrócić też "502". Wyleciały z Centrum wcześniej 128, 304, 501. Zwykle podczas remontów "tymczasowo" zmieniły trasę. Na 502 zmieniono t...

102+502, 114+514, 106+506 i 156+556 są obecnie praktycznie odcięte od sieci. Są na ślepych torach koło hali szlifierki podtorowej i jedyny dojazd jest do nich od strony II bramy, który obecnie jest zamknięty z racji modernizacji. Jak zrobią dojazd do nich, to może coś z nich wrócić ale na pewno nie ...

RZ216+RZ217 już na mieście na 24 a na terenie Zajezdni "odkopali" po trzech miesiącach stania RZ213+RZ212. Prawdopodobnie też powróci. Coś mi się wydaje, że 7,5 min wróci, bo coraz więcej pociągów ponownie przywracają.

Jak skończą remontować Zajezdnię w Hucie to się poprawi. Obecnie jest strasznie ciasno, dlatego kasują nawet z wyprzedzeniem dostaw. Za rok jak skończą układ torowy w zajezdni w Hucie, będą mogli zwiększyć ilostan pociągów do 320. W planach jest też rozbudowa Podgórza w następnych latach. Nie ma pla...

Na dziś i nawet na 1.10.2020 nie ma szans na powrót jednocześnie do częstotliwości 50 i 52 do 5min i pozostałych linii 7,5/15. Podczas Pandemii więcej jest brygad rezerwowych. Powstały nowe linie 12, 44 i wcześniej pododawano niektórym liniom brygady. Nie będzie ograniczeń remontowych. Musieliby wys...

Nawet wyciągnęli z żeberka bez sieci skład RZ216+RZ217. Zamiast do kasacji, może posłużył do powstania kolejnego ufoka.