Pobawię się w we wróżkę ;) według mnie, układ autobusowy po otwarciu tramwaju na Górkę Narodową mógłby wyglądać tak: "144" - obecna trasa. "154" - nie wiem. Myślę, że należałoby skrócić ją do Kleparza, docelowo mogłaby też pojechać Trasą Wolbromską w stronę Zielonek obsługując pl...

Jednak wtedy, w przeciwieństwie do wydłużenia "14", nie mielibyśmy wzmocnienia w weekendy. Kto zakazał dania jej f~10 w weekendy? W sumie wystarczy wysłać połowę kursów od Kombinatu na Wzgórza, a połowę na Pleszów kosztem skrócenia "10" - wtedy z definicji musi mieć pełne f~7,5/...

Czy tak samo postulowałbyś zmiany nazw pętli "Wzgórza Krzesławickie", "Mistrzejowice", "Bieńczyce", "Prądnik Biały", "Swoszowice", itd.? Ja nieironicznie bym postulował. :P Szczególnie, że przystanki Bieńczyce i Swoszowice w praktyce już nie istniej...

Dalej podtrzymuję, że "4" ma tak ogromne zapełnienia i tak wiele wspomagaczy, że odcinek Kombinat - Wzgórza nie powinien być przeszkodą do dania jej wreszcie pełnoprawnego f~7,5 od Bronowic Małych do Kombinatu. I wszelkie reinkarnacje "12" czy przedłużenia "14" będą tyl...

GoMeZz391 pisze: ↑23 wrz 2022, 18:17 Termin składania ofert: 25.10.2022 r., godz. 12:30
Otwarcie ofert: 25.10.2022 r., godz. 13:00

Ktoś był może lub ma jakieś informacje?

Druga ładowarka czy wyrzucą/wyrzucili starą, która tam była?

Bo prawdopodobnie dla wysiadających służyć będzie peron przelotowy w stronę Górki Narodowej, a ten na pętli będzie techniczny oraz dla ewentualnych linii kończących od północy. Analogicznie działa to na Dworcu Towarowym z liniami kończącymi od strony Długiej, które przystanek końcowy mają tam, gdzie...

Zgadzam się. Do już napranych linii chcą dołożyć kolejne tysiące pasażerów. "18" absolutnie nie jest naprana na Krowodrzy. Czy znane są w ogóle jakiekolwiek przyszłościowe plany rozwoju miasta w tym kierunku (nowych zajezdni)? W MPZP jest zarezerwowane miejsce na zajezdnię na Stelmachów. ...

Parówczak pisze: ↑19 paź 2022, 23:29 Takie 116 mikrobusami od razu mogłoby wchłonąć 176 i jeździć bezpośrednio z Maków do Bodzowa.

Wg mnie mikrobusy nie wyrobią na tak długiej trasie, raczej zbyt mała pojemność.

No ale przecież za to mamy w stałym układzie dwie linie na Długiej...
To, że "4" nie ma chociaż f~7,5 jest po prostu skandaliczne. Tyle.

Kaszmir pisze: ↑15 paź 2022, 16:47 Dokładnie tak, i wtedy pętla nazywała się właśnie "Chełmońskiego Osiedle"

No tak, użyłem skrótu myślowego. Przystanek przelotowy w tamtym miejscu nie istniał do 2017.

Lata temu przebudowa Ronda Ofiar Katynia wygenerowała linie 772 i 773, które jeździły równoległymi ciągami do Opolskiej. Nagle się okazało że ludziom się podoba autobus pod blokiem - w końcu nie trzeba było iść taki kawał do głównej drogi. No i tak zostały na stałe jako 140 i 168. Nie do końca - &q...

judash pisze: ↑13 paź 2022, 22:17 Rzeczywiście, "merytoryczne" wyjaśnienie

No a tak nie jest?
Wzdłuż Mrozowej podróżuje dziennie kilkadziesiąt razy mniej osób. Z perspektywy ogółu znacznie lepiej wyremontować Bieńczycką.

W transport inwestuje się przede wszystkim po to, by usprawnić przejazdy (skrócić czas dojazdu, zwiększyć niezawodność itd.). O tym, że układ z tramwajem na Walcowni był tańszy względem obecnej siatki autobusów wspomniałem jako dodatkową ciekawostkę. Czyli: "nie dość, że inwestycja uprawni ruc...