Gdzie cię niby atakuję? Napisałem o faktach, że jesteś w ekipie Gibały, co można zobaczyć na jego stronach. Co więcej, wyróżniłem cię jako autora tej mapki, bo o to Gibałę czy też Miszalskiego nie podejrzewałbym. To nie jest kwestia kto jest za kim albo przeciwko. Po prostu tego typu mapki wypełnia...

"169" i tak gdzieś będzie musiał zjeżdżać na ładowanie. Problemem może być bardzo ostry zakręt Łużycka/Cechowa w stronę Kurdwanowa. Tam jest planowane rondo. "177" o ile dobrze czytam mapkę wymaga komunalizacji spółdzielczego Podedworza... Tak. Przy czym na początku ul. Podedwor...

107 mogłoby dowozić do 174/179 na Beskidzką. To bardzo naokoło. Do tego sam przyznałeś że Beskidzka i Klonowica się korkują, czyli pasażerowie byliby wpychani w dodatkowy korek. Czyli problem w braku kibelka, a i pewnie w braku ładowarek. Nie tylko kibelek, chodzi o porządne zaplecze gdzie kierowcy...

A 107 i 155 można scalić w jedną linię, one i tak pełnią funkcję dowozówki do tramwaju na Witosa. Więc 107 dowoziłaby nawet do tramwaju 10. Myślę, że przeciwnicy rozdzielania linii powinni się zgodzić, bo tutaj mamy łączenie dwóch linii w jedną. Jak było wspomniane, połączenie "107" i &qu...

IMO optymalne byłoby scalenie przystanków "Wola Duchacka" i "Zajezdnia Wola Duchacka" w stronę centrum w jeden gdzieś między ich obecnymi lokalizacjami. Ja bym nie szedł tym tropem. To jednak dalsze oddalanie od siebie przystanków "Wola Duchacka" więc przesiadki byłyby...

Tu bezpośredni link do pliku wrzuconego przez mkm3 z możliwością powiększenia: https://i.ibb.co/ygmRdT2/Autobusy-Transport-KDM.jpg Na plus powroty linii autobusowych na lotnisko. O tym się mówi od dawna, ale obecne ZTP stoi uparcie przy swoim. Tak. "192" kończące trasę kilometr przed lotni...

Bzdura. Oczywiście, że jest zmiana. Kierowcy linii "300" wraz z dokumentami otrzymują komunikat o zmianie trasy w rejonie Portu Lotniczego. Zmiana na plus. Również na schemacie KMK zaznaczono oficjalnie nową trasę "300", w tym nawrotkę przy terminalu. Interesujące, że "902&...

"107" dowozi też do "179", głównej linii w stronę Alej. Po skierowaniu przez Malborską przesiadka jednak byłaby znacznie utrudniona. Dlatego może lepszym kandydatem byłoby "155" (jeśli od Kurdwanowa jeździ puste). Jeśli puścimy 155 przez Klonowica to przesiadka na 179 ...

Jednym z argumentów za wyrzuceniem "44" z ciągu bronowickiego był brak miejsc na pętlach. Gdyby jednak okazało się, że miejsce jest, priorytetem powinien być powrót "44".

Dzięki że to znalazłeś! Czyli priorytetem:
- kolej do Myślenic,
- przyspieszenie przejazdu pociągów do Zakopanego,
- łącznik torowy do Olkusza.

Południe trzeba wzmocnić, jednak nie jestem pewny czy powinno to być wydłużone "184". W dyskusji zapomina się, że linia ma jeszcze drugą końcówkę - Prądnik Czerwony. Dawniej autobusy były wiecznie spóźnione, skrócenie jednak poprawiło tę punktualność (nie licząc obecnych, czasowych utrudni...

Robić mocniejsze ciągi, niż znowu cofać się do żonglowania zewsząd dowsząd. Zwłaszcza że sami miłośnicy na tym forum ubolewali nad rozdrabnianiem linii ;) Nie rozumiem też idei "12". Przy f15, dalej odciążałaby co najwyżej co drugi kurs "18". A co z drugą połową kursów? Praktyka...

Pierwszy kurs "62" z centrum w kier. Ruczaju zapełnienie 95-100% (EU8N). Tydzień temu było podobnie.

Kowalik pisze: ↑12 kwie 2024, 18:41Ewentualnie niech jedzie do Kurdwanowa skręcając w prawo z Łużyckiej w Cechową jak wybudują rondo.

To byłaby interesująca opcja. Nie jestem pewny na ile linia zebrałaby potoki z Kurdwanowa bo obsługiwałaby jedynie skrawek osiedla, jednak zawsze coś.

Ale to dla Woli Duchackiej jest ta opcja. Bo raczej nie ma sensu się cofać z Klonowica czy Walerego Sławka na Kurdwanów. Dzięki, pomieszało mi się z dyskusją o Wysłouchów :D Dla pasażerów z Klonowica i tak chyba lepszą opcją jest podjechanie na tramwaje do ronda Matecznego? "179" jeździ c...